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外观小改性能提升!实拍新劳恩斯-酷派

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  [汽车之家 新车图解]  进口现代旗下的跑车产品劳恩斯-酷派推出至今已有多个年头,它是现代汽车的第一款后驱跑车,凭借出色的性价比和无穷的改装潜力受到许多年轻车主的喜爱。四年之后,这款车型迎来了第一次中期改款,融入了更多全新的设计语言,并对内饰和动力做了小幅度改变以满足消费者需求,此次北京车展的进口现代汽车展台上,我们有幸能够近距离的接触到这款新车。

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 ■ 外观:整体变化不大,车头融入家族元素

  和许多品牌一样,近年来现代汽车也开始推行家族式设计理念,只是相比竞争对手,它们做的还不够好,比如国产的多款车型考虑到消费者的接受度就没有采用新的设计,同样的问题还出现在美国市场,相对来说欧洲市场就做的比较统一。

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  最为醒目的六边形近期格栅配合重新设计的前大灯,勾勒出了现代流行的家族化设计风格,同时也让车头的重心更加突出,一改过去老车型不够大气的简洁设计。前保险杠上增加了导流板提升空气动力学效应,富有攻击性的样式增加了车头的视觉冲击力。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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测试文章:《增加更多雄性激素!测劳恩斯-酷派2.0T
评测编辑-韩路:     外形非常像超级跑车,虽然性能只能算常规,但是整体性价比被外形拉升到了一个全新高度。40万内的跑车,我只关注劳恩斯酷派。
评测编辑-王苦公:     之前炒得很火的一款车,可能是这个原因,看到车后反而比较失望。2.0T发动机动力马马虎虎,数值标得很高,实际表现却一般。说它价格便宜,性价比高吧,可内饰做得一点也不好,只做出了跑车的样子,离精益求精还差得远。和上一代现代Coupe一样,只能作为廉价的入门级跑车,唯一的好处是这回动力够用了。
评测编辑-孟庆嘉:     相比老车型,劳恩斯-酷派简直就像做了变性手术,它充满阳刚和力量!从之前的花瓶姿态转眼变成了男子运动员,这种重新认识的感觉非常真实。2.0T的动力并没有“听”上去出色,性能表现比较一般,想要更“职业”一点?想必3.8L 车型才叫对味。
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