市场状况：一万左右优惠，有现车
一句话点评：真是够入门的
之前科帕奇一直在以进口的方式销售，去年年底科帕奇推出了两款国产车型，一是拉低售价，二是满足入门用户的基础需求。
城市版科帕奇为国产车型，从外观来看与进口车型没有区别，依旧是那个敦实厚重印象。城市版只有两款车型，其与进口车型主要区别集中在配置和驱动方式上，进口车型全部为四驱，四驱系统主要考虑到城市驾驶的稳定性；城市版车型则仅为两驱，整体完全倒向城市铺装路面使用。
| 科帕奇城市版简化的配置 | |
| BA刹车辅助/ESP车身稳定系统/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 真皮座椅及方向盘 | - |
科帕奇城市版在配置上进行了简化，最主要的是省略了ESP车身稳定系统、BA刹车辅助以及上坡辅助。另外，由于城市版将定位完全指向了城市，所以面向非铺装路面的陡坡缓降也同样没有配备。织物座椅和手动空调也是这个入门级车型的配置，进口车型为真皮座椅和自动空调，从配置上看是够入门的。
城市版为全系最低车型，不过依旧使用了电子手刹，目前电子手刹正在逐步普及，一定程度上方便了驾驶者。
在动力方面城市版与进口车型使用相同的发动机和变速箱。同为2.4L直喷发动机，最大功率167马力(123千瓦)/5600转,最大扭矩230牛米/4600转。6挡变速箱从挡位数量上看完全在主流行列中，整套动力系统不会有亢奋和暴躁的表现，适合城市中不急不忙的驾驶风格，它也不允许你有过多的冲动，因为动力表现并不是它所擅长的。
空间与进口车型相比完全相同，身高185cm的编辑在前排头部有一拳的空间，在后排头部空间为四指，腿部空间为两指，空间基本算够用，如果身高在175cm左右腿部空间能在一拳左右。科帕奇座椅材质偏硬，乘坐感觉还有提升的空间，这点与日系SUV相比还有不小的差距。
科帕奇的储物空间比较丰富，前排除了扶手箱、手套箱常规储物空间外，拉开杯架，杯架下为空间非常大的隐藏式储物盒。另外，副驾驶座位下面带有抽屉，同样有较高的私密性。储物空间和灵活性表现比较好。
进口科帕奇是有7座车型的，而城市版科帕奇全部为5座，座椅正常打开的状况下后备厢空间就已经不小了，地板中间以及两侧的盖板下带有储物盒，随车工具放在里面不会影响后备厢的使用空间。整体后备厢容积足够满足日常家用以及出游。
放倒后排座椅后，后备厢呈现出夸张的容积，后排地板接近完全水平，后备厢的储物能力可以胜任搬运等等需要大空间的工作。
小结：
科帕奇城市版定位于入门级城市SUV，有着较大的车身尺寸，健壮的外形，内部空间尤其是储物空间也较为实用。由于为全系基础车型，因此简化了大部分电子稳定系统，配置方面也多少有些朴实，而且仅有两驱，所以城市版车型的大个头更被消费者看中，况且目前有着一定的现金优惠和礼包赠送，如果对于驾驶、细节没有太多要求那么科帕奇也可以作为备选。不过同级别中汉兰达是个很强的劲敌。
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