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跨界的又一选择 实拍斯柯达Fabia Scout

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  [汽车之家 新车图解]  斯柯达晶锐从上市至今一直是同级别中自我个性表现比较强的车型,从白色车顶到后来的酷黑版,都表现出它作为一台家用小车的同时也能带给年轻人对于时尚和个性的追求。在去年的广州车展,斯柯达将个性化表现的范围延伸到了跨界风格中,这就是我们今天的主角Fabia Scout。名字我没有写错,之前我们一直都叫它晶锐Scout,但官方对这款车的称呼是Fabia Scout,所以,我们也必须这样叫它。

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  Fabia Scout在尺寸上的增加是因为跨界套件所造成的,而真正与跨界风格相关的最小离地间隙并没有提升。

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

  相比之下,普通版晶锐的侧面则缺乏一些层次感,其实如果配备防擦条这方面的效果也是会有提升的。

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

斯柯达 上海大众斯柯达 晶锐 2012款 1.6L Scout

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐 2012款 1.6L Scout

指导价:11.59万
级别:小型车
发动机:1.6L 105马力...
变速箱:6挡手自一体