[汽车之家 新车图解] 2012年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会正在进行中，在本次展会中被众人关注的校车依然是焦点车型。今天我们再次对美国纳威司达公司出品的经典校车进行实拍。
★ 阅读小提示
现在导购的所有新车图解类文章都可以使用全新的读图模式进行阅读。大家可以通过点击文章中的任意图片进入读图模式。大图看着更清晰更爽，现在就来试试全新的阅读体验吧。
此次展出的AE型校车有18个座位，外形尺寸6591×2438×3137mm；CE型校车有54个座位，外形尺寸为9792×2438×3200mm，轴距分别为4013mm和5511mm。
美国校车最显著的特点就是多数都拥有一个长鼻子车头，IC校车除了尺寸最大的RE系列是平头车外，其他系列都是长车头设计，这在碰撞的时候可以提供更充裕的缓冲，保证车内成员有更多的逃生空间。
当然长车头还会带来一个弊病，就是车头的盲区会增大，为此IC校车还有一个很有特色的设计，就是车头的引导杆。长度接近2米，停车时会打开，防止孩子们走入车头右前方的死角里。
驾驶员的视线非常痛快，坐在校车的驾驶位上就是这样的感觉。车头有6块后视镜，分别可以反射侧后，侧后地面情况和车头的广角全景，可以说是车头部分基本无盲区。除了车外后视镜，在车内的中央后视镜也是非常宽大，大概有半米宽的样子，从这里可以清晰观察到车内所有座位的情况，孩子们的举止尽收眼底，可以让驾驶员第一时间发现问题。
美国校车的车身高度非常高，但足有半米多高的离地间隙并不是为了通过性，而是为了避免侧面撞击影响到车内而专门设计的高车身，将冲击力转移到车底，这与普通的客车有很大区别。并且在车身侧面的钢板内设计有类似于角铁形状的加固支撑钢板。车身侧面有三条黑色的横条，这不是装饰条，是真正的高强度钢板，起到防止侧撞以及加强车身刚性的作用。
校车的车身上基本上就是两种颜色，黄色和黑色，这两种颜色的延续是有讲究的。黄色是最醒目的颜色，包括出租车和工程车都是采用此颜色为标志色。而车身上大部分黑色涂装部分都是高强度防撞钢板。车身外可以看到一颗一颗铆钉，虽然比起焊接少了分美观，但却使车体坚固耐挤压。
底盘部分对于油箱进行了特殊设计，长方形的油箱被钢板笼子紧紧包围，防止发生碰撞时油箱变形和脱落导致燃油泄漏。
停车的时候一定要醒目，除了前面提到的可以打开的引导杆外，车身左侧会有一个停止牌会弹出，这时候同方向和对向的车都是不能行驶的，必须停车等待，这是美国法律规定的：校车停车等同于红灯。
车头和车尾顶部的警示灯会闪烁，大灯和尾灯也会全部轮流闪烁，基本上车上能亮的灯全会亮。另外在车身的侧面和背面还贴有反光条，在黑暗中也能容易辨认。
美国校车的特色并不是有多好看，而是一切以安全初衷的设计的集合，并且几十年过去了校车外形还是那个样子一定有它的道理。可有可无的花样一概没有，必须有的一样都不能少。校车嘛，本来也不需要什么豪华配置，只要能保证孩子安全的安全的上下学就完成了它的使命。
加载中
