[汽车之家 车型PK] 前两天，编辑部来了一辆理念S1测试车，理念是国内第一个由合资厂商推出的自主品牌车型，实际这就是之前本田思迪换了自主品牌车标，至于价格更是没有给人带来什么惊喜。我们看到的这款理念S1是2011款1.5L自动豪华型，售价9.98万元，是理念S1全车系中最贵的。
看到这样的售价，第一个让我想起的就是售价9.99万元的起亚K2 1.4L Premium ECO AT，无论是车型售价还是定位，它们两个都非常接近。售价只相差一百元，这样针锋相对的局势还是不多见的，今天我们就来看看这两款定位相同定价极为接近的对手，谁的表现更好。
在今天的对比中，比较遗憾的是，我们只找来了起亚K2 1.4L自动挡的入门级车型，所以，在外形对比中，两款车会有一些不同。不过，您也不用太过着急的为起亚K2打抱不平，因为在文章的对比项目中，只要涉及配置的，我们将一律采用起亚K2 1.4L Premium ECO AT。
| 文章中对比车型 | ||
| 车型 | 理念S1 1.5L AT豪华型 | 起亚K2 1.4L Premium ECO AT |
| 售价 | 9.98万元 | 9.99万元 |
● 外观：起亚K2更加时尚，理念S1的设计无法让人忘记本田思迪
理念S1在外形设计上采用了当年本田思迪的设计，所以在风格上，感觉比起亚K2要老了很多。即使它采用了熏黑的大灯，转向灯也安置在了反光镜上，但这些细节上的变化，也很难让人们对它有什么太新的认识。
相比之下，起亚K2的设计则要显得时尚、动感很多。起亚品牌在近两年的车型设计上较之前有了很大的进步，起亚K2的设计风格上很多的借鉴了起亚K5的元素。在车身尺寸上，理念S1的长度和宽度都要比起亚K2更大一些。
| 车身尺寸 | 起亚K2 | 理念S1 |
| 长度（mm） | 4370 | 4420 |
| 宽度（mm） | 1700 | 1690 |
| 高度（mm） | 1460 | 1495 |
| 轴距（mm） | 2570 | 2450 |
虽然理念S1的个头要稍大一些，但轴距却比起亚K2短了120mm。至于它们实际的乘坐空间表现如何我们在后面的对比中会详细为大家展示。两款车的侧面线条都很流畅，比例也都还算和谐，很多细节上的设计都很相似。
在轮胎的使用上，起亚K2要表现的更胜一筹，轮胎不但更宽，而且轮毂的尺寸更大，样式上也要比理念S1更加吸引人。不过，理念S1所使用的米其林XM1轮胎在成本上可比起亚K2的韩泰轮胎更高，实际表现怎样，还是让我们后面的测试来揭晓答案吧。
在车尾的设计上，理念S1很多细节都尽可能的让它表现出一些时尚感，但毕竟车型已经很老了，就如同四十岁的女人再怎么去化妆也拼不过二十岁的年轻女孩，更何况比的还是时尚方面。起亚K2的造型相比理念S1要更加的时尚，层次感也更好。
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