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更MAN的大虫子!实拍新款甲壳虫1.4TSI

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  [汽车之家 新车图解]  又是大众!估计不少读者见到标题后都是这个反应。确实,最近的大众汽车的家族式拉皮风潮已经让所有人产生了审美疲劳,包括编辑在内。不过这次的主人公或许会让姑娘们眼前一亮,因为它叫甲壳虫。没错,14年没改款的这只虫子,竟然推出新款了,而且在咱们身边的4S店里就能见到。不过别高兴的太早,当看完之后,姑娘们可能会直摇头,而大老爷们的眼睛或许就要发光了。

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实拍新款甲壳虫1.4TSI

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● 车身外形:延续经典元素,细节改变符合中性审美

大众 大众(进口) 甲壳虫 2013款 1.4TSI 自动基本型

新老款甲壳虫外观尺寸数据对比
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新款甲壳虫 4278 1808 1486 2537
老款甲壳虫 4129 1721 1498 2515

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  作为一款名为“甲壳虫”的车型,你勿须担心它会沿用那套死板的家族式前脸。从车系诞生之日起,一些经典的标志性元素就贯穿车身四周,例如硕大的圆形头灯,又例如从车头延续至车尾的那三道圆弧。如果设计师硬要在这些传统上加入家族化设计,那可真是太勉强了,所以不得已,我们只能在进气格栅附近看到一丝类似家族化的元素而已。

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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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甲壳虫

指导价:17.88-40.80万
级别:紧凑型车
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