[汽车之家 深入体验] 谈到奔驰M级越野车，我想我还真是跟这个高端货有点缘分，还记得上一代ML350来到编辑部时，就是由我来体验的，而如今领导又将这款全新ML350的钥匙交给了我，看着手中这把既精致又经典的三叉星钥匙，我的心情已经按耐不住了，废话不多说，马上出发！
上一代ML350给我留下的总体印象是：个性、豪华但不够气派，在面对竞争对手宝马X5以及奥迪Q7时，总是显得底气不足，缺少霸气十足的劲头。然而，新一代M级的外观彻底改变了这个局面，在保留了M级经典元素的同时，又使得整个车身更加富有张力，大量的镀铬装饰以及前后包围渲染出更强烈的豪华感和运动感。外观尺寸方面，全新奔驰M级降低了车身高度，长度和宽度有所增加，将整车的视觉重心降低，看上去更加富有视觉冲击力。
| 尺寸/车型 | 奔驰M级 | 宝马X5 | 奥迪Q7 |
| 长（mm） | 4804 | 4857 | 5089 |
| 宽（mm） | 1926 | 1933 | 1983 |
| 高（mm） | 1796 | 1776 | 1737 |
| 轴距（mm） | 2915 | 2933 | 3013 |
尽管新一代奔驰M级的车身尺寸变大了，但是在竞争对手宝马X5以及奥迪Q7面前，奔驰M级依然处于下风。好在除了奥迪Q7之外，宝马X5和奔驰M级的尺寸相差不大，而这个价位的消费者也不会太在意尺寸上的这点差距，他们更在意的还是品牌、外观设计等等，泛泛的讲就是气质。
三道杠的菱形镂空中网变化甚微，配以硕大的三叉星徽标，整体感觉相当霸气。新一代M级全系均采用更加具有视觉冲击力的梯形下进气口，这一具有AMG风格的运动包围相信没人会不喜欢。长条状的LED日间行车灯依然简洁、醒目。
全新的大灯是此次变化的重点，内部采用了带状LED示宽灯以及复式氙气大灯，造型相当销魂。该大灯采用智能照明系统，具有乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯和转向辅助照明功能，具有很高的科技含量，相信这套大灯总成价格不菲。
车身侧面保留了M级经典的游艇式C、D柱设计，这是我很喜欢M级的原因之一。而且，新一代M级在门把手下方增加了一条腰线，进一步降低了视觉重心，再加上车身加长了，所以整体感觉更加舒展。
| 轮胎/车型 | 奔驰ML350 豪华型 | 宝马X5 xDrive35i 豪华型 | 奥迪Q7 35 TFSI 舒适型 |
| 轮胎规格 | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 265/50 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无（防爆胎） | 非全尺寸 |
相信许多人都非常喜欢豪华型上这个19英寸五辐AMG轮毂，这样的造型才能方显M级的力量感，前350mm、后330mm（直径）的打孔刹车盘保证了制动系统的散热。今天体验的这辆ML350与我的同事之前试驾的车型采用的轮胎品牌有所不同，经查证，光进口至国内的ML350就有三种轮胎品牌：马牌、固特异以及倍耐力，这些都是“随机”的，消费者几乎没有选择的权利。
行李架以及上下车侧踏板更多的是起装饰作用，实际效果也确实不错，而且值得庆幸的是这些并不是选装件，不管是动感型还是豪华型，一律标配。尾部的变化也非常明显，尾灯变得修长，后扰流板体积更大，左右两侧的排气管被彻底隐藏了起来，总体感觉更加精致。
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