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细节决定输赢 全球鹰GX7对比陆风X5

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  [汽车之家 车型PK]  在去年的广州车展上,陆风推出了自己品牌旗下的第一款城市SUV——陆风X5,这款车型在设计和做工上也都得到了我们同事较高的评价。对于城市SUV车型,吉利全球鹰GX7的综合表现也得到了不少消费者的认可,根据我们的统计,这两款车对比的频率非常高,说明消费者对它们之间谁优谁劣很有兴趣。既然这样,今天我们就把这两款车请到了一起,来个全方位的对比。

汽车之家

对比车型
车型全球鹰GX7 2012款
2.0L手动行政版
陆风X5 2013款
2.0T 手动创领版
售价11.19万元11.58万元

● 外观:风格不同,喜好因人而异

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

  在外观的样式方面,全球鹰GX7和陆风X5表现出了不同的设计风格,一个偏向于柔美,而另一个则显得更加硬朗。对于造型上并不能说谁更好,只能说还要看消费者更喜欢谁。在车身尺寸上,两款车非常的接近,轴距的长度也只是相差1mm,它们之间的对比有点针尖对麦芒的意思了。

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

  看过全球鹰GX7和陆风X5的外观细节之后,可以明显感觉到它们在钣金和装配工艺上都表现出了不错的水准,对于这些方面我们自主品牌的表现也越来越让人放心了。

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

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  两款车的轮胎规格和品牌完全相同,不同之处只是轮毂的样式。在备胎的使用上,它们之间倒是有了不小的分歧,全球鹰GX7采用了全尺寸备胎,还使用了铝合金轮毂,而陆风X5只是采用了小备胎。在备胎的使用上,全球鹰GX7值得表扬,但是备胎安装的位置却又让人想吐槽,把备胎拿出来的时候还能比较轻松,但是装回去呢?这种设计就不如放在后备厢地板下更方便了。

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

陆风陆风汽车陆风X52013款 2.0T 手动创领版

  车尾的样式方面,陆风X5表现的更加饱满,而且后包围的设计加上双边双出的排气管,也提升了视觉上的冲击力。两款车的尾灯都采用了LED灯源,细节之处并没有太大的差距,喜欢哪款还要取决于您的个人审美了。我比较喜欢陆风X5,您呢?

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  • 陆风X5 2015款 1.5T 手动创享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 44.91 8.90
    测试文章:动力依然够用 测试陆风X5 1.5T CVT/6MT
    评测编辑-张子仪:

    我对陆风X5 1.5T的动力还是比较满意的,6MT手动变速箱也没有硬伤,只是1挡升2挡时,动力会有比较明显的衰减,影响了驾驶品质。另外轮胎是个问题,抓地力太差,没有安全感。其它方面都比较平淡,没有太多令人印象深刻的地方。

    评测编辑-李佳:

    陆风X5的1.5T手动挡车型并没有降低这款车的入门门槛,价格跟2.0T车型差别不大,不过配置方面稍稍丰富了一些,并且可选装的配置更多。驾驶感受方面,手动挡变速箱手感还算不错,行程不长,入挡也比较顺畅,唯一感觉不太好的是1挡换2挡时的发动机转速回落很多,动力衔接比较一般。

    评测编辑-张可:

    日常驾驶感觉不错,作为一款代步车还是不错的,设计原创性比较高,但是相比同级别竞品车型来说它在各方面的性能和做工确实不如哈弗H6、长安CS75和瑞风S5等等,哎。

  • 陆风X5 2014款 2.0T 自动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 43.73 11.70
    测试文章:自主8AT首测 测陆风X5 2.0T自动创领版
    评测编辑-李毅:

    首款搭载8AT变速箱的自主品牌车型,陆风X5已经获得消费者足够高的关注,不过它的实际表现离完美还有不小的差距,整体平顺性不错,但燃油经济性表现不佳,在未来还有很大的改进空间。

    评测编辑-洪琦:

    自主品牌首个8AT产品,陆风汽车成为第一个“吃螃蟹”的勇者。最终X5 8AT量产版车型的实际驾驶平顺性和换挡逻辑也表现不错,远超出人们对一个国产全新变速箱的预期。当然,耐久度、可靠性以及更多的品质考量还有待时间去检验。

    评测编辑-时睦华:

    仅仅是自主品牌首款8AT车型的头衔,就足够让它被载入史册;即便多次跳票,也无法阻挡众多车迷对它的关注,包括我们在内。至于8AT变速箱的表现,喜忧参半。然而,它的象征意义已经超越了实际意义。所以,还能说什么呢?

  • 陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.13 43.78 --
    测试文章:强大的挑战者 抢先测试陆风X5 2.0T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    陆风在沉寂了一段时间后给我们带来了一个巨大的惊喜,这次虽然不是万众期待的8AT,但出色的设计、扎实的悬架以及不错的动力表现还是配得上我们的掌声,它有能力挑战哈弗H6、比亚迪S6这样的自主SUV精英。

    评测编辑-胡正暘:

    需加强在配置方面的短板,实测动力表现也没有达到人们对一台2.0T发动机的预期,其他方面都挺不错,尤其隔音到位,这可是很多自主品牌忽略的部分。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T配6MT的动力组合无论是技术水平还是动力参数都非常抢眼,最终实测加速时间虽然没达到官方宣称的成绩,但在同价位上也是比较好的了,另外它的外形和做工也不错,小问题就是动力匹配还需加强,另外内饰的模仿痕迹太重。

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陆风X5 2013款 2.0T 手动创领版

指导价:11.58万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 190马力...
变速箱:6挡手动