长城金迪尔
[汽车之家 初步海选] 在如今海外皮卡市场“耀武扬威”地彰显肌肉块头、只为炫耀霸气十足的面孔与劲头的时候，国内皮卡市场与文化的发展如同一条悠然的河流，根据自己的实际需求慢慢地向前流淌。我国皮卡车市场的态势也是由其国情所造成的，国内大多数皮卡车型仍扮演着务实的角色，其天生最主要的“使命”即是推动社会经济的发展。今天，编辑就为大家推荐4款售价在6-8万元左右的皮卡车型。这些务实的典范包括外形中庸、做工厚道的长城金迪尔，拥有精美内饰的江淮瑞铃V3，饱满大气的一汽通用坤程和粗犷硬朗的福田萨普。
据悉，根据目前国内皮卡市场的情况，二、三线等城市和私营业主及集体企业构成了皮卡车用户的主体，其次是特殊行业用户，如油田、地质、电力等专业用车。而个人购买皮卡用于家用的微乎其微。
长城金迪尔
售价区间：6.18-7.48万元
推荐车型：2.8T豪华型小双排GW2.8TDI-2/售价6.28万元（厂商指导价）
长城金迪尔是一款上市时间较长的车型，虽然其外形方面表现的比较中庸，但是用料和做工却很厚道。配置方面，前后门电动车窗、货厢宝和铝合金轮毂等配置也一应俱全。
| 长城金迪尔车型基本参数信息 | ||
| 车型 | 长城金迪尔 | |
| 售价区间 | 6.18-7.48万元 7款（3款小双排/4款大双排） | |
长×宽×高(mm) | 4890×1705×1715 （小双排) | 5405×1705×1715 （大双排） |
| 轴距（mm） | 2850 | 3380 |
| 货厢尺寸（mm） | 1405×1465×385 | 1865×1455×390 |
| 发动机+变速箱 | 2.2L（汽油）/2.8T（柴油）+5MT | |
金迪尔的在售车型共有7款，包括汽油发动机（2.2L）和柴油发动机（2.8T）两种动力系统；并且还有大、小双排之分。指导价格从6.18-7.48万元不等，其价格方面的差异主要还是在于大小双排和发动机上。其中售价为6.28万元的2.8T豪华型小双排GW2.8TDI-2销量比较好，价格方面也比较容易让人接受。
内饰方面，金迪尔的中控台布局自然规整，大部分区域采用了浅灰色，用料和做工都还不错。方向盘可以进行上下调节，并配备了液压助力转向系统，不过两点式的喇叭按键略显不便。
货厢方面，小双排的尺寸为1405×1465×385（长×宽×高）；大双排的尺寸为1865x1455x390（长×宽×高）。全系标配的货厢宝很厚道，可以对钢板起到保护作用。后保险杠比较硬朗，铁质货架却显得单薄了许多。
空间方面，前/后排均表现的中规中矩。座椅的海绵填充松软，整体的包裹性较好，舒适性还是不错的。
动力方面，金迪尔共有2.2L汽油发动机和2.8T柴油发动机两种动力系统，其中柴油版包括两款发动机（分别是95马力和98马力），具体的发动机参数可参见下表。悬架方面，前为双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，后为5片变截面钢板弹簧的悬架结构。
| 长城金迪尔车型动力系统信息 | ||||
| 车型 | 长城金迪尔 | |||
| 燃料形式 | 汽油 | 柴油 | ||
| 发动机型号 | GW 491QE | GW2.8TC-2 | GW2.8TDI-2 | |
| 排量 | 2.2L | 2.8T | ||
| 最大功率 | 106马力（78kW） | 95马力（70kW） | 98马力（72kW） | |
| 最大扭矩 | 190N·m | 225N·m | 220N·m | |
车型点评：
金迪尔是一款比较成熟的产品，年代款虽然相对有些久远，外形方面也比较中庸，但在配置方面并不逊色，做工和用料在同级别车型中也算得上前列；并且长城的品牌影响力在国内皮卡市场上也是不错的。如果您对外形要求不高，更为注重的是实用的能力和内在的品质，金迪尔是可以优先考虑的对象。
如果您对长城金迪尔感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
江淮瑞铃V3
江淮瑞铃V3
售价区间：6.28-7.38万元
推荐车型：2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1/售价7.18万元（厂商指导价）
江淮瑞铃V3是2012年末刚刚推出的一款车型，外形借鉴了日式皮卡的一些特点。另外，其最重要的变革就是在内饰方面进行了大胆借鉴，让人对皮卡车型的内饰刮目相看。
| 江淮瑞铃V3车型基本参数信息 | ||
| 车型 | 江淮瑞铃V3 | |
| 售价区间 | 6.28-7.38万元 4款车型（2款标双排/2款大双排） | |
长×宽×高(mm) | 5060×1720×1735 （标双排) | 5415×1720×1735 （大双排） |
| 轴距（mm） | 3025 | 3380 |
| 货厢尺寸（mm） | 1380×1450×475 | 1735×1450×475 |
| 发动机+变速箱 | 2.2L（汽油）/2.8T（柴油）+5MT | |
瑞铃V3共有4款车型，售价区间在6.28-7.38万元，包括2.2L汽油发动机和2.8T柴油发动机两种动力系统。汽油版车型为标双排，柴油版车型为大双排，本文推荐给大家的是2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1，它是一款柴油版车型，并且货厢尺寸偏大；在配置方面，具备前/后电动窗、后视镜电动调节、前雾灯和铝合金轮毂等常用配置。不过货厢宝却是得选装，价格为1000元。
内饰方面是瑞铃V3的亮点，中控台借鉴了沃尔沃S80的设计风格，米色的内饰显得更为居家。俨然一股轿车范儿，让人在感性方面更易于接受，不过在打理方面您可得多注意些。
货厢方面，标双排的尺寸为1380x1450x475（长×宽×高）；大双排的尺寸为1735x1450x475（长×宽×高）。全系车没有标配货厢宝，它的选装价格为1000元，我们建议您加装，因为它可以防止钢板氧化生锈。货架和后保险杠配备齐全，灰色哑光材质的货架显得结实有劲儿。
空间方面的表现较为一般，座椅采用皮革面料，米色配色与内饰保持一致，乘坐舒适性整体表现还是不错的。
动力方面，瑞铃V3共有2.2L汽油发动机和2.8T柴油发动机两种动力系统（可参见下表）。悬架方面，为前双叉臂式独立悬架+后5片钢板弹簧的悬架结构。
| 江淮瑞铃V3车型 动力系统信息 | ||
| 车型 | 江淮瑞铃V3 | |
| 燃料形式 | 汽油 | 柴油 |
发动机型号 | 491QE | HFC4DA1-2B1 |
| 排量 | 2.2L | 2.8T |
| 最大功率 | 106马力（78kW） | 109马力（80kW） |
| 最大扭矩 | 190N·m | 210N·m |
车型点评：
作为一款上市不久的新产品，瑞铃V3在外观和内饰方面都有着不错的表现，它的大胆借鉴算是比较成功的。将轿车化的内饰引入皮卡车型，是其最大的卖点，也是与其它皮卡不同的地方，而如此大胆地变革是否会被市场所接受，还需要时间来证明。
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一汽通用坤程
一汽通用坤程
售价区间：6.06-6.66万元
推荐车型：2.4T精英型/售价6.46万元（厂商指导价）
一汽通用坤程是一汽和通用联合后推出的皮卡产品，外形饱满大气，与如今国内皮卡模仿系列相比，它还是有一定的自主设计风格的。
| 一汽通用坤程车型基本参数信息 | |
| 车型 | 一汽通用坤程 |
| 售价区间 | 6.06-6.66万元 4款车型 |
| 长×宽×高(mm) | 5070×1740×1720 |
| 轴距（mm） | 3025 |
| 货厢尺寸（mm） | 1380×1465×480 |
| 发动机+变速箱 | 2.2L（汽油）/2.4T（柴油）+5MT |
一汽通用坤程的在售车型共有4款，搭载的是2.2L汽油发动机和2.4T柴油发动机。售价区间为6.06-6.66万元。其中推荐给大家的这款2.4T精英型。配置还是比较丰富的：前/后电动车窗、后视镜电动调节、前雾灯等配备齐全，与豪华型相比，也仅是缺少了铝合金轮毂。
内饰方面则显得比较中庸，并没有太多吸引眼球的地方，和大多数皮卡车型的中控布局相仿。方向盘的左右两边运用打孔样式设计，握感也比较充实，喇叭按键区采用了全浮式设计。
货厢的尺寸也仅有一种：1380x1465x480（长×宽×高），并且货厢宝也是需要选装的，价格为1000元。铁质货架显得比较单薄，后保险杠比较宽厚，并兼顾了踏板的作用。
空间方面，坤程的前排空间表现还可以让人接受，不过后排的头部空间则很局促。座椅海绵的填充厚实，整体在舒适性上的表现还可以。
动力方面，坤程共有2.2L汽油发动机和2.4T柴油发动机两种动力系统（可参见下表），与之配备的是5挡手动变速箱。悬架方面，为前双横臂扭杆式独立悬架+后5片钢板弹簧的悬架结构。
| 一汽通用坤程车型 动力系统信息 | ||
| 车型 | 一汽通用坤程 | |
| 燃料形式 | 汽油 | 柴油 |
发动机型号 | 4G22B | 4D25 |
| 排量 | 2.2L | 2.4T |
| 最大功率 | 103马力（76kW） | 88马力（65kW） |
| 最大扭矩 | 193N·m | 225N·m |
车型点评：
坤程饱满大气的外形易于让公众所接受，在内饰布局、乘坐空间和动力系统方面的表现却很普通，货厢也仅提供了类似于标双排车型的一种尺寸。由于坤程是一汽和通用联合推出的第一款新产品，6万元左右的定价还是比较合理和“亲民”的。
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福田萨普征服者Z7
福田萨普征服者Z7
售价区间：7.98-9.98万元
推荐车型：2.2L征服者Z7/售价7.98万元（厂商指导价）
福田萨普征服者Z7的外形野性粗犷，给人带来一种强劲硬朗的感觉。它的内饰设计比较独到，用料和做工都比较令人满意。总体的风格在国内皮卡车型中还是很个性的。
| 福田萨普征服者Z7车型基本参数信息 | |
| 车型 | 福田萨普征服者Z7 |
| 售价区间 | 7.98-9.98万元 2款车型 |
| 长×宽×高(mm) | 5178×1750×1745 |
| 轴距（mm） | 3025 |
| 货厢尺寸（mm） | 1505×1470×450 |
| 发动机+变速箱 | 2.2L（汽油）/2.8L（柴油）+5MT |
萨普征服者Z7共有2款车型在售，售价区间在7.98-9.98万元。为大家推荐的这款2.2L征服者Z7处于本车系的中等档次，相对其9.98万元的柴油版车型，在价格方面更易于让人接受。在配置方面，具有前/后电动车窗、前雾灯、铝合金轮毂和货厢宝等，唯一缺少的常用配置也就是电调外后视镜了。
内饰方面，中控台的布局协调一致，并具有“流线型”的特征，部分区域还使用了碳纤维样式的装饰板，用料和做工方面比较用心。真皮及碳纤维样式装饰板包裹的方向盘握感厚重，中控面板的按键设计较大，整体风格偏重于粗犷型。
货厢的尺寸为1505x1470x450（长×宽×高），在皮卡车型中属于中等尺寸。标配的货厢宝比较厚道；货架显得宽厚冷峻；虽然它也配备了后保险杆，不过圆柱形的样式较为中庸，其兼顾的踏板作用的表现比较一般。
萨普征服者Z7的前/后排空间的表现也只能用中规中矩来形容，前面的车型也都基本如此，皮卡车型在这方面的可比性相对比较小。座椅采用织物面料进行包裹，造型宽大厚重，靠背的侧向支撑力不错。
动力方面，萨普征服者Z7共有2.2L汽油发动机和2.8L柴油发动机两种动力系统（可参见下表），与之配备的是5挡手动变速箱。悬架方面，为前麦弗逊式独立悬架+后6片钢板弹簧的悬架结构。一般皮卡车型的后悬架都会采用5片钢板弹簧，钢板数量越多，承载能力也就会越强。可见，萨普征服者Z7的承载能力更有优势。
| 福田萨普征服者Z7车型动力系统信息 | ||
| 车型 | 福田萨普征服者Z7 | |
| 燃料形式 | 汽油 | 柴油 |
发动机型号 | 4G22B | - |
| 排量 | 2.2L | 2.8L |
| 最大功率 | 103马力（76kW） | 95马力（70kW） |
| 最大扭矩 | 193N·m | 225N·m |
车型点评：
萨普征服者Z7以其硬朗的外形彰显独到，内饰的设计和做工都显得比较用心。货厢方面的表现不逊于同级别产品，而在承载力方面却占有一定的优势。总体来说，它还是具备一定的竞争能力的。
如果您对福田萨普征服者Z7感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
编辑点评：
在这四款车型中，江淮瑞铃V3凭借大双排的优势，在车身长度和轴距方面略胜一筹，而福田萨普征服者Z7的宽和高比较突出。货厢尺寸方面，仍然是江淮瑞铃V3的长度和福田萨普征服者Z7的宽度处于领先地位。关于货厢部分的配备方面，也是福田萨普征服者Z7较有优势，因为它具有标配的货厢宝，并且货架和后保险杠也都比较不错。
| 4款车型基本参数信息 | ||||
| 车型 | 长城金迪尔 2.8T豪华型小双排 | 江淮瑞铃 2.8T-V3标准大双排 | 一汽通用坤程 2.4T精英型 | 福田萨普 2.2L征服者Z7 |
| 厂商指导价 （万元） | 6.28 | 7.18 | 6.46 | 7.98 |
| 长×宽×高(mm) | 4890×1705×1715 | 5415×1720×1735 | 5070×1740×1720 | 5178×1750×1745 |
| 轴距（mm） | 2850 | 3380 | 3025 | 3025 |
| 货厢尺寸 | 1405×1465×385 | 1735×1450×475 | 1380×1465×480 | 1505×1470×450 |
| 车系货厢种类 | 两种 | 两种 | 一种 | 一种 |
| 标配货厢宝 | 是 | 否 | 否 | 是 |
| 发动机 变速箱 | 2.8T（柴油）+5MT | 2.8T（柴油）+5MT | 2.4T（柴油）+5MT | 2.2L（汽油）+5MT |
| 最大功率（马力） | 98 | 109 | 88 | 103 |
| 最大扭矩（N·m） | 220 | 210 | 225 | 193 |
动力方面，4款车型中有2款为2.8T排量，1款为2.4T排量和1款2.2L排量，前三者为柴油版，另外一个为汽油版。最大功率方面江淮瑞铃V3的数据最突出，达到了109马力；最大扭矩则是一汽通用坤程占有优势，为225N·m。在价格方面，长城金迪尔最便宜为6.28万元，福田萨普征服者Z7最高为7.98万元。不过这几款皮卡车型目前在大部分地区都会有现金优惠，至于优惠的幅度，也需要到您当地的汽车4S店了解，每个地区的具体优惠活动可能会有不同。
本文中为大家介绍的这4款皮卡车型，是国内中低端皮卡市场上比较代表性的产品。长城金迪尔以其品牌的口碑，务实的作风在中低端皮卡市场上存在多年，并在销量方面处于领先地位。虽然样貌变化不大，但用料和做工很让人满意，如果您不在意它传统的外表，更看重它的实用价值和性价比，它会是个不错的选择。江淮瑞铃V3在内饰方面以“革命性”的手法将轿车化的感觉引入皮卡，如此“精美”的内饰不知道您是否还能HOLD住。一汽通用坤程饱满大气的外形算是比较给力的，在配置基本齐全的情况下，价格方面也是小有优势的。福田萨普征服者Z7在货厢部分和配置方面会更好一些，不过一分价钱一分货嘛，它的价格也是其中最高的。（文/汽车之家 王亮）
文章还没完，最后一页还有本文提及的四款车型详细参数配置表，敬请继续点阅。
部分车型参数配置对比
长城金迪尔/江淮瑞铃V3/一汽通用坤程/福田萨普征服者Z7配置对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 金迪尔 2008款 2.8T豪华型小双排GW2.8TDI-2 | 瑞铃 2012款 2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1 | 坤程 2011款 2.4T精英型 | 萨普 2011款 2.2L征服者Z7 |
| 厂商指导价 | 6.28万 | 7.38万 | 6.46万 | 7.98万 |
| 厂商 | 长城汽车 | 江淮汽车 | 一汽通用 | 福田汽车 |
| 级别 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧II | 国III | 国III | 国IV |
| 上市时间 | 2012.02 | 2013.01 | 2011.12 | 2011.12 |
| 最大功率(kW) | 72 | 80 | 65 | 76 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 210 | 225 | 193 |
| 发动机 | 2.8T 98马力 L4 | 2.8T 109马力 L4 | 2.4T 88马力 L4 | 2.2L 103马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4890×1705×1715 | 5415×1720×1735 | 5070×1740×1720 | 5178×1750×1745 |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高车速(km/h) | 140 | 140 | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 两年或5万公里 | - | 两年或20万公里 | - |
| 车身 | 金迪尔 2008款 2.8T豪华型小双排GW2.8TDI-2 | 瑞铃 2012款 2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1 | 坤程 2011款 2.4T精英型 | 萨普 2011款 2.2L征服者Z7 |
| 长度(mm) | 4890 | 5415 | 5070 | 5178 |
| 宽度(mm) | 1705 | 1720 | 1740 | 1750 |
| 高度(mm) | 1715 | 1735 | 1720 | 1745 |
| 轴距(mm) | 2850 | 3380 | 3025 | - |
| 前轮距(mm) | 1405 | 1439 | 1415 | 1439 |
| 后轮距(mm) | 1420 | 1466 | 1430 | 1446 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | 192 | 210 |
| 整备质量(kg) | 1495 | 1665 | - | - |
| 车身结构 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后排车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | - |
| 油箱容积(L) | - | 53 | - | - |
| 货箱尺寸(mm) | 1405×1465×385 | 1735x1450x475 | 1380x1465x480 | 1505x1470x450 |
| 最大载重质量(kg) | 480 | - | - | 475 |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 金迪尔 2008款 2.8T豪华型小双排GW2.8TDI-2 | 瑞铃 2012款 2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1 | 坤程 2011款 2.4T精英型 | 萨普 2011款 2.2L征服者Z7 |
| 发动机型号 | GW2.8TDI-2 | HFC4DA1-2B1 | 4D25 | - |
| 排量(mL) | 2771 | 2771 | - | 2237 |
| 排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.4 | 2.2 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 4 | 未知 |
| 压缩比 | - | 18.2 | - | - |
| 配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 98 | 109 | 88 | 103 |
| 最大功率(kW) | 72 | 80 | 65 | 76 |
| 最大功率转速(rpm) | 3400 | 3600 | - | 4600 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 210 | 225 | 193 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-2400 | 2300-2600 | - | 2000-2600 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 环保标准 | 欧II | 国III | 国III | 国IV |
| 变速箱 | 金迪尔 2008款 2.8T豪华型小双排GW2.8TDI-2 | 瑞铃 2012款 2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1 | 坤程 2011款 2.4T精英型 | 萨普 2011款 2.2L征服者Z7 |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 金迪尔 2008款 2.8T豪华型小双排GW2.8TDI-2 | 瑞铃 2012款 2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1 | 坤程 2011款 2.4T精英型 | 萨普 2011款 2.2L征服者Z7 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式扭杆弹簧独立悬架 | 未知 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 未知 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 金迪尔 2008款 2.8T豪华型小双排GW2.8TDI-2 | 瑞铃 2012款 2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1 | 坤程 2011款 2.4T精英型 | 萨普 2011款 2.2L征服者Z7 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 245/70 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 245/70 R16 |
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