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配置向左细节向右 思锐/睿骋全系对比

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  [汽车之家 车型PK]  在合资品牌产品线不断下压的同时,我们也看到自主品牌不断在提升各大细分市场的竞争力,其中就包括了已成为厂家必争之地的中型车市场。从稍早的帝豪EC8传祺GA5奔腾B90到近期推出的思锐睿骋以及绅宝,自主品牌大有集体爆发逆袭之势。“欲享受文明之幸福,必先经历革命之痛苦。”如果把这句话套在车市里,面对成熟的合资车型,自主中型车无疑正处于蜕变的阶段,让人欣喜的是,我们看到了各大厂家都显示出极大的热情去研发生产,此次对比的思锐和睿骋就是当中极具诚意的两款作品。

汽车之家

  作为各自品牌的拳头产品,思锐和睿骋均在今年4月份上市,引起了大家的高度关注。虽然都是新力军,但它们俩的实力在自主阵营里绝对算得上数一数二。这并不奇怪,人家广州恒大前两年还只是升班马,如今成了亚冠夺冠大热门,就看是否肯大手笔投入,汽车产品也是这道理。今天,我们就把这两款车型拉到一起PK,发现了一个有趣的现象,至于是什么?继续往下看吧。

◆ 外观造型对比:

  自主车型近几年在设计方面进步不小,基本摆脱了模仿的痕迹,或者说借鉴得不太明显,让购买者心里不至于那么别扭。两款车型的定位相近,因此在整体设计风格极具商务气息。不过外观评价这环节,一千个读者就有一千个哈姆雷特,但愿我的审美不要过于走偏。下面我就为大家对两款车的车身尺寸以及造型进行介绍。

比亚迪比亚迪思锐2013款 1.5TID 自动尊贵型

比亚迪思锐和长安睿骋车身尺寸对比
车型 思锐睿骋
长(mm)48704900
宽(mm)18301860
高(mm)14601500
轴距(mm)27552810

   车身尺寸方面,通过上表可以看到睿骋在数据上全面占优,长宽高分别比思锐多了30mm、30mm和40mm,轴距更是多了55mm,它能否转化为乘坐空间上的优势,我们将在下一环节揭晓。事实上,两款车型的三围在同级别车型里都属于大个子,只不过思锐这回正巧碰上了一个比自己更大的对手。

比亚迪比亚迪思锐2013款 1.5TID 自动尊贵型

比亚迪比亚迪思锐2013款 1.5TID 自动尊贵型

比亚迪比亚迪思锐2013款 1.5TID 自动尊贵型

  思锐和睿骋看上去均具有典型的中型车范儿,以大气基调,然后再稍微进行点风格的差异化,没有太多个性独特的设计。思锐的整体风格更有年轻气息,睿骋则表现出平和稳重的一面。另外,两款车型的钣金工艺水准都不错,自主车型近几年在这方面的进步相当明显,让人欣慰。

比亚迪比亚迪思锐2013款 1.5TID 自动尊贵型

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  从我个人来看,两款车型的车身设计没有值得诟病的地方,无论造型还是钣金工艺都表现出了中型车应有的水准。睿骋看上去较为沉稳,思锐更为时尚。轮胎选择上,思锐全系均为17寸,睿骋低配车型为16寸。另外,两款车型备胎均为16寸,综合比较之下,思锐要更厚道一些。

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文章标签: 多车对比 中型车导购
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  • 思锐 2013款 1.5TID 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.26 38.11 9.59
    测试文章:还可以再横一点 测试比亚迪思锐1.5TID
    评测编辑-梁巍:

    思锐仍然是比亚迪的传统路线,走高配置流,绝对比同级别对手高出至少2个档次,不过这些配置是否都实用、都好用,这点还值得讨论,譬如它的夜视系统。另外动力系统参数很棒,实际效果并不理想。

    评测编辑-胡正暘:

    12万中型车,配置还这么高,另外它的100-0km/h刹车成绩相当优秀。我觉得在这个前提下,细节处理的瑕疵可以接受。

    评测编辑-罗浩:

    我原本以为比亚迪思锐就是一款以高配置取胜的车型,不过当我试驾之后才发现它的内在品质也确实不错,驾驶感受比较细腻,性能表现也令人满意,是一款非常值得考虑的高性价比产品,如果能把一些细节的设计再提升一下就完美了。

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