外观换新颜/配置小升级体验斯柯达速派

盛元珺

2013年08月13日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 车型换代之后取一个全新的中文名字推出市场，这事情在中国车坛可谓非常多见，而作为一台中期小改款的车型，换用全新名字，这就不太常见了。而刚刚上市的斯柯达速派就是这样的一款车型，它除了换上家族化的前脸使之看着更年轻外，变速箱和配置也有了一定的升级，并且中文名字也由昊锐变为了速派。从厂商的角度来说，换一个全新的中文名字，能给大家营造出一种别样的感觉，同时在车型的推广和宣传上又能与老车型拉开差距。而对消费者来说，名字其实仅仅是一种称呼，作为一款新推出的车型，它到底变了什么才是买家们最关心的。

外观介绍：

速派 2013款 2.0TSI DSG尊仕版

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厂商指导价

24.76万

文章标签：新车图解中型车导购

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速派 2016款 TSI280 DSG冠军版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.55秒	37.54米	7.90升
测试文章：乐趣or实用？迈锐宝XL/速派对比测试
评测编辑-何家荣：	在性能测试项目，速派280TSI表现得相当不错，0-100km/h加速时间8.55秒，100-0km/h刹车距离37.54米，百公里油耗只需7.9L，综合表现在该级别可以名列前茅了。另外，它给人的驾驶感受也是十分舒服，你可以悠闲地驾驶，也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此，它的实用性也相当不错，车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现，测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方，对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述，我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型，配得上一个不错的评分。
评测编辑-陈海佣：	速派是一款容易被低估的车型，实际上，它的各项指标在同级别里都比较出色，包括加速制动成绩，整体行驶质感也挺棒的，超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意，那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。
评测编辑-梁海文：	速派是一款各方面表现均衡，而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面，8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列，而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错，对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平，行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.93秒	37.27米	8.00升
测试文章：车如其名？测试2016款斯柯达速派2.0T
评测编辑-苑璐：	全新速派的外形比之前帅气太多了，这辆顶配车型的配置也足够丰富，宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升，尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了，这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限，日常使用稍有不便。
评测编辑-于晗：	全新速派用了第三代EA888发动机，比以前快了，但实际没有变得更运动；中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少，换挡速度却有下降，有失有得。当然，空间大，实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少，但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。
评测编辑-李伟龙：	这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求，与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力，如果并非钟情于豪华品牌，这台速派将会是一个更为理性的选择。