犀利型男实拍雷克萨斯RC 350 F Sport

陈雷

2014年03月05日 06:52 原创来源：汽车之家

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雷克萨斯RC 350外观介绍

　　[汽车之家新车图解] 2013年年中，经过蜕变的新一代雷克萨斯IS，特别是F Sport版本就曾以它夸张犀利的外形结结实实的惊艳了一把。而今年日内瓦车展上，雷克萨斯发布的另一款全新轿跑RC 350 F Sport再一次吸引了所有人的目光，原因很简单，它实在是太犀利，太有型了。

雷克萨斯RC 350内饰/动力

总结：

　　毫无疑问，犀利有型是对这台雷克萨斯RC 350 Sport最准确，最没争议的描述。不管你是健身房里的健身教练，还是时常上杂志封面的潮流先生，我劝你在置身这台车里的时候一定要时刻保持清醒，丝毫别懈怠，因为只要稍不留神，它就会抢走“主人”的风头。

　　至于这台车的售价及前景其实我并不怎么看好，毕竟以雷克萨斯一贯的定价策略来看，这么一台拥有运动套件及各种舒适、科技配置的车型价格一定不低，不说别的，单就是自家兄弟IS这关恐怕就并不好过。尽管RC系列有着更凶悍的外观、更强劲的动力以及更多高大上的配置，但国内消费者恐怕只有极少一部分人愿意为了追求极致而买单，况且这个市场里也并非雷克萨斯一家独大，原来的奥迪A5、现在的宝马4系早已在这个细分市场上排兵布阵，抢占先机了，最终它极有可能只沦为少数人手中的玩物。（文/图汽车之家陈雷）

文章标签：新车图解

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评测编辑-：	RC F是一款兼顾豪华与运动的跑车，同时也是为数不多的依然采用大排量自然吸气发动机的性能车。其实从日常驾驶的角度来看，RC F真的是个不错的选择，而且在赛道里它同样可以跑得很快。
评测编辑-：	之前Top Gear对于RC F的负面评价势必影响了这款车的名声，没错，RC F是有点重，不过它的赛道能力其实一点都不弱。在性能车横评中，它也用成绩证明了自己。
评测编辑-：	RC F没有弹射起步，而且是后驱，所以在直线加速赛中比较吃亏。另外，沉重的车身令其在绕桩测试中也表现一般。那么这款车是否还能算得上是一款真正意义上的性能车呢？当然，它在赛道中其实表现非常不错，而且它比任何对手都更适合公路驾驶。

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测试文章：在舒适中寻找刺激测试雷克萨斯RC F
评测编辑-：	这是一辆让我感到很纠结的车，外形帅的真是没话说，但操控又真的对不起那张脸。如果它没有那么重，电子系统对于驾驶者的干扰能够少一些，或许会获得很高的评价吧！在我看来，目前选这款车的理由只有两个，一个是喜欢大排量V8自然吸气的声浪，另一个就是喜欢它舒适、豪华的内饰氛围，应该就这么简单吧！
评测编辑-：	极具迷惑性的产品，外观凶猛，搭载大排量发动机，还有各种五花八门的可调电子系统，第一感觉这车下赛道肯定棒棒哒，不过刚拐过第一个弯，你就会发现它根本不适合这里，还是回到开放道路，好好享受顺滑饱满的动力以及在跑车中堪称奢侈的舒适配置。一句话，这是披着狼皮的羊，还挺帅。
评测编辑-：	也许是之前LFA给人留下的印象太过于美好，说实话，RC F的性能表现并不能满足广大车迷对它的期望。不过醉翁之意不在酒，也许雷克萨斯原本就没打算让它和M4、C 63们刷圈速，它的卖点更在于大排量V8自然吸气发动机的磅礴气势，亮骚的外形以及舒适的日常驾驶。