换芯变脸实拍解析2014款奔腾B90 1.8T

梁海文

2014年03月21日 10:07 原创来源：汽车之家

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外观改进围绕动力提升进行

　　[汽车之家新车详解] 新款奔腾B90将于3月25日上市，此次中期改款，奔腾B90最大的提升之处在于首次采用涡轮增压发动机，其动力表现令人期待；另外，在外观和内饰细节上做了调整。据此前消息称，奔腾B90还可能会推出2.0T车型。在新车上市前，让我们先看看这款换装1.8T发动机的奔腾B90跟旧款车型有什么具体差异。

奔腾B90 2014款 1.8T 自动基本型

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1.8T发动机超越旧款发动机

编辑点评：

　　通过此次实拍体验，可以发现中期小改的奔腾B90在外观和内饰方面基本延续旧款的配置，用料材质和空间表现都与旧款相同。而通过参数对比，可见其1.8T发动机的性能已经超越了原来的两款发动机。而此次改款也可谓是围绕这款发动机进行的，升级了轮胎配置则是为应对更大的动力性能做好准备，最终的试驾体验我们会在日后的试驾稿件中做出介绍。（图/文/摄汽车之家梁海文）

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文章标签：新车图解

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奔腾B90 2012款 2.3L 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.31秒	41.06米	9.08升
测试文章：就是这样自信测试2012款奔腾B90 2.3L
评测编辑-梁巍：	外观和内饰设计都很成功，起码看起来是个很有档次的产品，再加上马自达的发动机和底盘技术，奔腾B90有着与合资车型抗衡的实力。可价格是它的致命伤，作为自主品牌产品，价格与合资车型相当，原本已经被产品所吸引的消费者不得不再慎重考虑。
评测编辑-胡正暘：	有2.0L版本，这个不上不下的2.3L是否还有存在必要？
评测编辑-罗浩：	和荣威950一样，B90又是一款为国内公务车市场打造的自主中型车，它的外形原创性很高，配置丰富且空间宽敞，而源自于睿翼的底盘和动力系统更是它的一大卖点。不过我们测试2.3L车型售价接近20万，购买价值并不高，更值得推荐的是便宜的2.0L车型。