长安 新奔奔
售价:4.79-5.99万
市场优惠幅度:暂无
符合条件的车型:手动豪华型
长安新奔奔上市以来一直保持很高的关注度,其在配置上完全可以说是越级而立,超大的全景天窗和1.4L的发动机都是同级别很罕见的配置,高配车型的方向盘还带有换挡拨片,走的是高端微型车的路线。
车身尺寸上,新奔奔达到了3730*1650*1530mm,轴距为2410m,车身尺寸要比主流的微型车稍大一些。车身侧面有着凸出的腰线并向前倾斜,营造出向前冲的运动气息,符合年轻一族喜欢动感风格的需求。
轮圈尺寸和样式是全系统一,采用了175/60 R15规格的玛吉斯MA307轮胎,网上售价约412元/条。在这个级别的车型上采用铝合金轮圈和15寸轮胎也是相对高端的配置,而备胎则是非全尺寸备胎。
车身尺寸对比 | ||||||
车型 | 众泰Z100 | 北斗星 | 比亚迪F0 | 奇瑞QQ | 奥拓 | 奔奔 |
长(mm) | 3559 | 3400 | 3460 | 3564 | 3570 | 3730 |
宽(mm) | 1620 | 1575 | 1618 | 1620 | 1600 | 1650 |
高(mm) | 1476 | 1705 | 1465 | 1527 | 1470 | 1530 |
轴距(mm) | 2360 | 2335 | 2340 | 2340 | 2360 | 2410 |
发动机排量 | 1.0L | 1.0/1.4L | 1.0L | 1.0L | 1.0L | 1.4L |
变速箱 | 5MT | 5MT | 5MT/5AMT | 5MT/5AMT | 5MT/4AT | 5MT/5AMT |
前悬架 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 |
后悬架 | 拖曳臂式后悬架 | 非独立单纵摆臂式 | 拖曳臂附扭力梁 | 纵向拖曳臂式非独立悬架 | 拖曳臂式带横向拉杆非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
新奔奔的内饰采用红黑搭配的色调,整体布局较为时尚,有较多的储物格,同时副驾驶位的手套箱也没有省去,在储存物品方面有一定优势。车内的亮点之一是高配车型带有全景天窗,但价格超过了5万,不符合我们的推荐要求,有充足预算的朋友可以考虑。
『左:三幅式方向盘 右:仪表盘带有圆形液晶屏』
『左:音响系统带有两个液晶屏 右:空调系统采用双旋钮搭配按键的控制』
新奔奔目前仅配置一款自然吸气发动机,排量为1.4L,最大功率101马力/6000rpm,最大扭矩135牛•米/4000-4500rpm,推动这台重1020kg的小车不成问题。变速箱方面,有5挡手动或5挡AMT可供选择,值得一提的是AMT自动挡采用的是旋钮式换挡键,没有挡把,同时会在方向盘配置换挡拨片,这样的搭配在自主品牌的小车中尚属首次出现。
悬挂系统采用微型车常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架,制动系统全系标配前通风盘式后鼓式配置。在5万元以下的价格区间,奔奔在底盘和制动系统方面与同价位车型相比并没有显示出优势。
『扭力梁式非独立悬架』
● 推荐车型:手动豪华版
作为入门级的车型,手动豪华版是奔奔系列唯一低于5万元的车型,但其配置并不低,前排双气囊、ABS+EBD、后排儿童座椅接口、遥控钥匙、铝合金轮圈和后视镜电动调节等都已配备,在配置上丝毫不逊色于同价位区间的车型,已能满足基本的城市出行需求,而且在空间上要比同级别车型有一定的优势,适合年轻家庭使用。
● 总结:
厂家对新奔奔的定位无疑是要走高端小车的路线,其入门级车型的配置都对得起“豪华型”的称号,4.79万元的价格也是较为合理,在安全和舒适配置方面都能满足日常使用需求,喜欢空间大且配置丰富的朋友,不妨考虑一下新奔奔。
■ 全文总结:
本文推荐的6款车型都是市面上销量较高的微型车,在5万元以下的车型中,多为1.0L排量的车型,动力不强但是推动本身就比较小巧的车身还是游刃有余的;对于奔奔,我们推荐1.4L车型,首先是价格相近的情况下动力更强,另外配置也比较齐全,尤其是安全配置上有前排双气囊和ABS+EBD,可能网友会奇怪为什么我每款车都要提到这两个配置?因为这两个配置真的对行车安全太重要了,对安全性能是有实质性帮助的,建议消费者购车的时候尽量选择有这两个配置的车型。
另外微型车为了节省成本,往往低配车型没有助力转向,这个对驾驶舒适性有明显改善的配置也是实用性很高的,同样建议选择有这个配置的车型。至于车载音响系统方面,微型车往往都不是很齐全,但是通过后期在后市场花几百块也能装备一套音响系统,大家尽可以选择合适自己的设备。(文/汽车之家 梁海文)