动力总成是亮点实拍卡宴S E-Hybrid

张郁达

2014年10月03日 00:20 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家新车图解] 在本届巴黎车展上我们前方同事拍到了新款卡宴S的混动版车型，它相比现款车型在外观上有了小幅度改变，但最值得一提的是它搭载了一套3.0T V6机械增压+电动机的动力总成，也是继Panamera S E-Hybird与918之后保时捷第三款插电式混合动力车型。

向编辑张郁达提问

文章标签：高端SUV导购海外车展新车图解

共2页<

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.54秒	43.54米	--升
测试文章：买的是理念测保时捷Cayenne E-Hybrid
评测编辑-周宇轩：	更换2.0T+电动机的Cayenne E-Hybrid在性能表现上依旧很出色，包括发动机介入工作时的振动抑制都很好。唯一缺点只是运转时的噪音略显干瘪，质感上稍差一些。
评测编辑-：	它的推出是为了令保时捷车主接受一种新的生活理念，很认同。
评测编辑-：	相比起3.0T汽油版入门车型，增加的包括空气悬架、可升降后扰流板等配置也有着很强的舒适性和实用性。