解读低配车实拍MG GT 1.5T手动风尚版

沈诚

2014年12月13日 22:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 在今年的11月份，上汽MG GT正式上市（点击查看上市文章），它独特的外观设计，全系标配涡轮增压发动机以及最低不足10万元的起售价，可谓是有着较高的话题性。而在该车型的前期宣传中，大家的关注重点都集中了在它采用了上汽与通用联合开发的1.4T发动机+7速双离合器变速箱的1.4T车型上，而对1.5T车型的报道相对较少。而今天，编辑则与大家一起来看看，MG GT家族中的最低配车型，售价9.59万元的1.5T手动风尚版表现到底如何，是不是值得购买。

文章标签：新车图解解读低配车紧凑型车导购

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锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.24秒	38.63米	--升
测试文章：跑得快/站得稳！测试MG GT 1.4T双离合
评测编辑-：	相比MG GT的漂亮造型，我更喜欢它的驾驶感受，全新的1.4TGI发动机和TST 7速双离合变速箱的搭配赋予了这款车超过以往任何MG产品的动力表现，制动表现更是超越了同级别大部分对手，底盘的调校风格也是偏年轻和运动化的，可以说这是一款针对年轻消费者精准打造的产品。不过MG GT上最具争议的问题在于安全配置的不合理，除了顶配车型之外均只配备2个安全气囊是我无法给予高分的主要理由。
评测编辑-：	MG GT的外观造型我非常中意，尤其是尾部设计，尾灯营造出连成一体的视觉效果，虽然仅两边才能点亮，但丝毫不影响它成为MG GT外观上最大的亮点。而在驾驶部分，MG GT提速轻快，制动性能也很不错，并且在绕桩测试中表现出很高的极限，不过助力系统太过轻盈，在车速稍快时会使驾驶者有些心里没底。
评测编辑-：	MG GT的外观造型非常漂亮，流线的车型以及上翘式的车尾造型让它有着很高的辨识度，内饰方面该车的用料比较普通，但设计比较合理，各项功能用着比较顺手，它装备了inkaNet 4.0系统，使用感受也非常不错。此外1.4T+7速双离合器的组合，动力表现不错，刹车成绩也令人满意。需要提升的就是，MG GT除顶配车型外，安全配置不够丰富。