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再次来到我们身边 实拍讴歌NSX量产版

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  [汽车之家 新车图解讴歌NSX绝对算得上是日本的国宝级跑车,我最初认识这款车还是在《极品飞车1》这部电脑游戏中。2005年,厂家正式宣布该车型停产,对于很多喜欢它的车迷都感到非常的遗憾,慢慢地这个名字也淡出了人们的记忆。在2012年的北美车展本田带来了NSX的概念车,让消失七年之久的车型再次走入人们的视线中,在三年后的北美车展厂家带来了它的量产版,并且宣布它将会于2015年在美国上市,让这个消失了十年的车型再次来到了我们身边。

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讴歌 讴歌NSX 2016款 基本型

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  • 讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    测试文章:十年磨一剑 讴歌全新一代NSX性能测试
    评测编辑-张子仪:

    其实在评测之前,我看过很多外媒对NSX的评价,总体来说并不太乐观。不过在实际评测之后,我发现这台车并不没有我预期的那样不堪。虽然我没开过上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在极限状态下的操控依然是非常好的。它的动力很超前,开起来也不笨重。大概只是因为它没有延续上一代NSX的精髓,而且在性能上又无法碾压对手,所以才招来一些抱怨吧!但从产品来看,这绝对是一台非常棒的超跑,只是缺少一点超跑应有的脾气和个性罢了。

    评测编辑-张郁达:

    NSX是我开过最舒适的超级跑车,在舒适模式下的悬架表现和一台奔驰S几乎没有区别,吸收和过滤震动的效果一流,平时还可以用电来行驶,唯一不足的是车内没有任何储物空间,遗憾惜败911;真跑起来又像换了一副面孔,细腻,极致;总体来说,真是辆不错的车。我还是再多看看图片,看看又不要钱。

    评测编辑-王涛:

    这台车开起来真的比911还要舒服,赛道里的操控性也不差。只不过它卖得太贵了,而性能上又没有绝对优势。不过即使卖这么贵,本田恐怕也很难从中赚取利润。NSX更重要的意义是用来提升品牌形象,而不是赚钱。

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讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型

指导价:289.00万
级别:跑车
发动机:3.5T 500马力...
变速箱:9挡湿式双离合...