[汽车之家 车型海选] 对于很多人来说，进口车代表着品质，后驱车则预示着更有档次、更高级，而中大型车往往都能够满足上述两个要求。它们的售价区域也很宽，从30多万元开始都有着它们的身影。此次我们就选取了克莱斯勒300C、英菲尼迪Q70、捷豹XF、凯迪拉克CTS和雷克萨斯GS 5款进口中大型后驱车，并挑选出其整个车系中关注较高的车型，根据售价区间向大家进行推荐。
● 克莱斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版
厂商指导价：39.99万元
优惠情况：优惠幅度普遍在5万元左右（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
毫无疑问，300C是一款给人感觉较为另类的车型。不是说它有着怎样奇葩的设计，而是它所拥有的独特气场与其他车型有着较大的差异。而之前仅提供3.6L发动机的做法，也让其在市场上的表现不佳。好在，在去年北京车展上我们迎来了3.0L车型的上市，39.99万元的售价，也让其比3.6L车型更具性价比。
| 5款车型尺寸对比表 | |||||
| 项目/车型 | 克莱斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版 | 凯迪拉克CTS 2014款 28T 领先型 | 雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版 |
| 长（mm） | 5066 | 5095 | 4961 | 4966 | 4850 |
| 宽（mm） | 1902 | 1845 | 1877 | 1834 | 1840 |
| 高（mm） | 1488 | 1500 | 1460 | 1438 | 1455 |
| 轴距（mm） | 3052 | 3050 | 2909 | 2910 | 2850 |
外观方面，300C较为方正的设计给人第一眼的感觉就是大。这样的设计在各种采用流线型车身设计的车型中，也显得非常独特，气场很足。而且，绝大多数人在听说这款看起来非常高档的车型售价不足40万元时，甚至都会认为你在开玩笑。可见其设计功力，非同一般。另外，其在车身长度、宽度以及轴距方面都有着不错的表现。那么在乘坐空间方面会有怎样的表现呢？我们接着往下看。
该车采用的固特异EAGLE F1系列轮胎，尺寸245/45 ZR20，每条价格在2300元左右，规格非常高。另外，备胎方面配备的是非全尺寸备胎。
■ 内饰简介：
3.0L车型与3.6L车型的内饰完全一致，双色的色彩搭配非常抢眼。该车内饰的豪华氛围是5款车型中最好的，木饰条和整块实木板的使用可谓是功不可没。配置上，19个扬声器的harman/kardon7.5声道环绕音响系统、ACC自适应巡航系统、Nappa真皮座椅、8.4英寸触摸屏以及全景天窗等配置，在这一级别中可谓是屈指可数的。
『8.4英寸触摸屏 加热/制冷杯座』
『harman/kardon音响 后排座椅加热』
■ 乘坐空间及后备厢：
乘坐空间方面，184cm的体验者，坐进300C之后，前排的头部空间剩余两指。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余两指，而腿部空间则剩余四指，腿部空间稍差。而后排中间地板有一定的凸起幅度，纵向距离也不足够。
| 5款车型乘坐空间对比表 | |||||
| 项目/车型 | 克莱斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版 | 凯迪拉克CTS 2014款 28T 领先型 | 雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版 |
| 前排头部空间剩余 | 两指 | 四指 | 四指 | 四指 | 两指 |
| 后排头部空间剩余 | 两指 | 三指 | 一指 | 无 | 一指 |
| 后排腿部空间剩余 | 四指 | 近三拳 | 四指 | 一拳两指 | 两拳 |
| 后排中间位置地板 | 纵向距离不足+有凸起 | 纵向距离足够+有凸起 | 纵向距离不足+有凸起 | 纵向距离不足+有凸起 | 纵向距离不足+有凸起 |
300C的后备厢容积为462升。宽度和纵深的表现还是不错的，且后排座椅支持按比例放倒，实用性不错。
| 5款车型后备厢尺寸对比 | |||||
| 项目/车型 | 克莱斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版 | 凯迪拉克CTS 2014款 28T 领先型 | 雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版 |
| 纵深（mm） | 1130 | 900 | 1070-1860 | 1050 | 840 |
| 宽度（mm） | 800-1430 | 1430 | 755-1300 | 950 | 1060-1540 |
| 高度（mm） | 400 | 480 | 470 | 530 | 510 |
| 官方容积（L） | 462 | 422 | 500 | 388 | 451 |
| 后排座椅 放倒方式 | 比例放倒 | 不能放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 不能放倒 |
■ 动力系统及底盘悬架：
该车配备了一台3.0L Pentastar VVT V6 自然吸气发动机，配以ZF出品的8速手自一体变速箱，最大功率234马力/6350rpm，峰值扭矩285牛·米/4400rpm。最大功率与Q70L相当，仅峰值扭矩要多出32牛·米。悬架结构为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式悬架。
| 5款车型动力系统对比 | |||||
| 项目/车型 | 克莱斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版 | 英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 舒适版 | 捷豹XF 2015款 XF 2.0T 风华版 | 凯迪拉克CTS 2014款 28T 领先型 | 雷克萨斯GS 2014款 300h 领先版 |
| 发动机排气量（mL） | 2985 | 2496 | 1999 | 1998 | 2494 |
| 发动机进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机最大功率Ps（kW） | 234（172） | 235（173） | 240（177） | 276（203） | 181（133） |
| 发动机最大功率转速rpm | 6350 | 6400 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 发动机峰值扭矩N·m | 285 | 253 | 340 | 400 | 221 |
| 发动机峰值扭矩转速rpm | 4400 | 4800 | 2000-3000 | 3000 | 4200-5400 |
| 电动机最大功率kW | 无 | 无 | 无 | 无 | 105 |
| 电动机峰值扭矩N·m | 无 | 无 | 无 | 无 | 300 |
| 变速箱 | 8速手自一体 | 7速手自一体 | 8速手自一体 | 6速手自一体 | CVT变速箱 |
■ 车型点评：
300C有着大多数车型所不具备的独特气质，无论是外观造型还是内饰设计都给人耳目一新的感觉。在内饰氛围的营造上也十分“土豪”，直接将大面积的木饰板布满内饰各处。而19个扬声器的harman/kardon7.5声道环绕音响系统、ACC自适应巡航系统、Nappa真皮座椅、8.4英寸触摸屏、20寸轮圈以及全景天窗等组成的配置组合也极具吸引力，实测10.9L/100km的油耗对于3.0L发动机来说也可以接受。另外，该车目前5万元左右的现金优惠，也让其有着不错的性价比。
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