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中国品牌的崛起 新老车对比之长安汽车

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  [汽车之家 车型PK]  从2015年3月开始,汽车之家将自主品牌更名为中国品牌,这次不仅仅只是更换名称,而是让更多人了解中国品牌,让人们知道这些品牌发源于中国,发展于中国,寄托着我们更多的民族情感,通过这次更名相信会不断得到国人的认可。今天给大家带来的这篇车型PK和以往的文章也有着很大的不同,它并不是针对两款在售且有针对性的车型发起的,而是如同来回穿越时空般的对比中国品牌自己多年之前和现如今生产制造的车型,看一看多年发展之后所生产的车型在各方面的差别,这不仅是为了展现中国品牌近十年来的发展,也是为了能够让更多的消费者看到中国品牌的进步。

汽车之家

  第一篇的新老车对比我们选择了长安汽车,长安汽车从当年的兵工厂转型到以生产微型厢式货车为主导的汽车企业,凭借着当时出色的产品占据了中国微面市场的半壁江山。后来,随着汽车工业不断的发展,2006年并开始涉足乘用车市场,奔奔就是长安汽车冲击乘用车市场的第一款车型。

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  奔奔上市于2006年11月,它是长安汽车历时三年开发的,由长安汽车与意大利知名汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造。它的首次亮相就引来了很多消费者的关注,以当年的背景来看,奔奔能有这样的表现还是相当少见的,凭借独特的造型,比较亲民的价格和较为丰富的配置,使它后来也交出了让人满意的成绩单。

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

  从它上市至今已经八个年头了,现在的奔奔依旧保持着时尚、年轻的造型设计,只是因为时代的发展,样式上它已经发生了很多的变化。当八年之后把两辆不同时代的车型放在一起,可以充分得看出长安在这八年中,在车身造型设计上的进步。

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

  除了设计上,制造工艺上也同样与时俱进,当说起“国产车”这三个字的时候,人们往往会把做工粗糙联系在一起,但现如今国产车从制造到装配方面的工艺水平已经可以和很多合资品牌车型媲美了,在国内的微型车市场中,奔奔就是这样一款车型。

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

  八年的时间,不仅整体造型越来越时尚,车身上的棱线也体现出了制造工艺上的进步。老奔奔的车身表面大多以平滑为主,很难能看到一些为了突出线条所制造出的棱线,而新奔奔车身上的棱线不仅让视觉上更加美观,也表现出了在车身冲压上拥有更高的技术含量。

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

  看过了外观,内饰的设计有着很大的进步也是在意料之中的,新奔奔不仅造型更加年轻时尚,最大的进步还是在人性化设计方面。八年前的中国汽车市场还并不成熟,那时候,消费者关注的方面也比较简单,或许有个电动车窗、遥控门锁和ABS都是厂家值得炫耀的配置。现如今,仪表中加入了液晶屏,信息更加全面,即使是手动空调也改用了电动控制方式,操作起来更加方便轻松。

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

长安汽车 奔奔i 2007款 1.3L 自动精英型

长安汽车 奔奔 2015款 1.4L 手动天窗版

  随着消费者不断地成熟起来,对于车辆的要求水涨船高,仅仅有漂亮的设计是不够的,还要有足够的实用性,对比之后,新奔奔在实用性方面也有着非常明显的进步,储物格变得更加实用,多媒体触摸屏也带来更多的方便性,还有后排儿童座椅接口,这在当年是消费者意识不到的,这也表现出厂家对于儿童乘车安全的重视程度。

  对于整车的制造工艺表现,我们拍摄了一个简单的视频来感受一下。

 
更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  视频中我们非常明显的看到两款车的差异,新奔奔的开关门声音更加严密,老奔奔则让人感受松散很多,而且关门时可以清晰的听到金属的撞击声。虽然它已经服役了8年,但很多细节还是表现出了当年技术的不成熟,经过多年的发展,新奔奔的整体表现已经堪比同价位的合资车型了。

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