解读低配车拍标致308S 1.6L手动尚驰版

何家荣

2015年06月21日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 早在一年多以前，我已经在日内瓦接触过海外版的标致308，当时我和同事还讨论过这款在欧洲广受好评的紧凑型车会在什么时候引进到国内销售。没想到，在时隔一年多的2015年4月15日，它终于在国内上市了（售11.27-17.97万元），并且基本上是原版引入，只不过部分细节进行了适当的修改，名字稍微改动变成了标致308S。

　　起初，我还以为它可以凭借着时尚亮丽的外观、内饰设计以及不错的综合素质吸引到年轻人的关注。然而，从其4月份3810台的销量来看，事实并非如此。最让人想不透的是，其1.6L车型11.27万元的起售价相对大部分竞争对手都更加有吸引力，但却只占了标致308S总销量的30%左右。到底是什么原因导致了这样的局面？是不是它的配置太低，无法吸引到消费者的关注？或许这些问题可以从本篇低配车解读文章里面得到答案。

标致308S 2015款 1.6L 手动尚驰版

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厂商指导价

11.27万

文章标签：新车图解解读低配车紧凑型车导购

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标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
测试文章：短兵相接标致308S 1.2T对比高尔夫1.2T
评测编辑-李伟龙：	308S的转向系统太招人喜欢了，感觉就像在开卡丁车，再配上时尚的外观和内饰，确实比高尔夫更能吸引年轻人，只是在动力系统的匹配上还不够好，感觉有劲儿使不出。
评测编辑-侯云峰：	308S这台1.2T三缸发动机的参数很漂亮，平顺性也值得肯定，可惜传动效率低，没能将数据转化为实际表现，让人有些失望。
评测编辑-郑宇：	如果想要一辆运动性好的车，308S并不能满足你的需求，但如果想要运动的造型外加舒适的驾乘感受，308S能很好的完成这个任务。

标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
测试文章：秀于外慧于中测试东风标致308S 1.6T
评测编辑-李佳：	驾驶感受跟之前的想象还稍稍有些不太一样，运动性并不是它的强项，动力和底盘设定都明显偏向舒适性，如果想要一款运动性很强的车型，308S并不是最好的选择，不过在舒适性方面，308S有不小的惊喜。
评测编辑-罗浩：	308S在外观内饰设计和做工方面非常出色，在同级别车型了算是较高水平。配置也比较高，小尺寸方向盘手感很好。驾驶偏向轻松质感，适合多数车主的用车需求。
评测编辑-刘昱昕：	308S 1.6T的竞争力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是价格稍高，整体性价比不算太高，如果花18万元大可以考虑同样动力配置的408，配置也不低，而且空间要好很多。