1
采用加长轴高顶打造 配遮阳篷
[汽车之家 新车图解] 曾经我们介绍的皮卡及微面类型的房车都为独立的房厢式设计，就连那款采用轻客车型打造的凯伦宾威依维柯房车，也配有独立的房厢。而今天，同样采用轻客车型进行改装的上汽大通V80房车，则是将中后排的车厢直接当作房厢而改造。也就是说，其驾驶舱与后部的房厢是一体相通的，那么它的布局会怎样呢？里面又有怎样的“玄机”呢？我们去瞧一瞧。
厂商指导价
24.56万~26.06万
2
驾驶舱与会客区相通
3
烹饪区及卫生间设施齐备
4
睡卧区：沙发床和电动吊床组合
上汽大通V80 2.5T AMT商杰版加长轴高顶的指导价格在24.56-26.06万元，经过改装后的这款房车的价格在47万元左右。折算下来，改装的这些家具、电器等设备及装修设施在21万元左右，整体来看还是比较合适的。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
● 相关阅读：
5
相关车型参数配置表
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加长轴高顶 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴高顶 |
| 厂商指导价 | 24.56万~26.06万 | 18.26万~19.46万 | 22.46万~23.96万 | 23.66万~25.16万 |
| 厂商 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 |
| 级别 | 轻客 | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 上市时间 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| 发动机 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡AMT | 6挡AMT | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 5995×1998×2577 | 4950×1998×2345 | 5995×1998×2372 | 5995×1998×2577 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
| 车身 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加长轴高顶 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴高顶 |
| 长度(mm) | 5995 | 4950 | 5995 | 5995 |
| 宽度(mm) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 高度(mm) | 2577 | 2345 | 2372 | 2577 |
| 轴距(mm) | 4175 | 3100 | 4175 | 4175 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 18/19 | 9-13 | 18/19 | 18/19 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加长轴高顶 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴高顶 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2499 | 2499 | 2499 | 2499 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 136 | 136 | 136 | 136 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 最大功率转速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-2800 | 2000-2800 | 2000-2800 | 2000-2800 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加长轴高顶 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴高顶 |
| 简称 | 6挡AMT | 6挡AMT | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 机械式自动变速箱(AMT) | 机械式自动变速箱(AMT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加长轴高顶 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴高顶 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加长轴高顶 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴中顶 | 新途V80 2015款 2.5T 手动商杰版加长轴高顶 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/75 R16 | 215/75 R16 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/75 R16 | 215/75 R16 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
加载中
