解读低配车实拍最便宜的国产揽胜极光

彭储文

2015年07月28日 00:00 原创来源：汽车之家

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■ 编辑点评：

　　眼前的这台最低配极光相比它的高一级车型只少了胎压监测、无钥匙进入、电动后备厢、倒车影像以及GPS导航系统，但它们的差价却达到了7万元。因此如果你并不是特别纠结以上配置，并且也能接受它相比高配及顶配车型来稍显逊色的车尾造型，那这台极光还是相当值得购买的，毕竟它现在还享有2万元左右的现金优惠，终端售价在37万元左右。要知道当初进口极光刚推出时，终端售价曾一度飙升至70-80万元。（文/图/摄汽车之家彭储文）

感谢以下经销商提供车辆拍摄：

永达路捷
地址：龙东大道2711号
电话：400-860-1352

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揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.31秒	41.30米	11.50升
测试文章：为颜值买单测试全新揽胜极光 249PS
评测编辑-曹昊旻：	全新极光的最大卖点就是颜值，不仅外观设计前卫，内饰的高级感和科技感也很强，尤其是浅色内饰，显高级。动态上底盘高级感不错，加速刹车和油耗与同级比没什么优势，这点需要加强。
评测编辑-祁子鑫：	全新极光的消费者肯定不是追求性价比的，空间和实用角度来讲都不如bba，不过颜值和回头率还有新鲜度也是bba没法比的，一台车好看就行说的就是极光，很受女性车主欢迎。
评测编辑-周翱：	全新极光测试成绩一般，和同级别比没有优势，开起来挺高级的用料也挺高级的，让人在乎的是它的品质感，这也是全新极光最大竞争力。