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推荐智享/智领版 日产全新楼兰购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  2015年8月8日,东风日产全新楼兰正式上市,售价区间为23.88-37.98万元。全新楼兰仍然采用了比较个性的外观设计,车身尺寸有所加大,并且分为两种动力总成,两种驱动方式,共计9款车型。可选择的条件有些多,接下来我们通过配置分析来帮您整理下思路。

汽车之家

车型简介

全新楼兰 指导售价
车型售价(万元)
2.5 XE 精英版23.88
2.5 XL 智尚版26.88
2.5 XL NAVI 智享版28.68
2.5 XL NAVI Plus 智领版29.18
2.5 XV RES 豪华版29.68
2.5 XV RES Plus 豪雅版30.18
2.5 S/C HEV XE 超级双擎混动 尊享版29.78
2.5 S/C HEV XL 超级双擎混动 尊雅版32.58
2.5 S/C HEV XV 超级双擎混动 旗舰版37.98

  全新楼兰售价区间为23.88-37.98万元,取消了老款3.5L V6发动机,取而代之的是一台2.5升机械增压发动机与电动机组合的混动力组合,并且分为两驱和四驱版本。

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

全新楼兰与汉兰达锐界车身尺寸对比
车型全新楼兰汉兰达锐界
长(mm)489748554878
宽(mm)190819251925
高(mm)169117201770
轴距(mm)283027902850

  全新楼兰仍然有一副相当个性的面孔,相比同级别SUV,它的外观设计更加活泼跳跃,车身层次感更丰富,车身线条也最为锋利,更适合年轻人的审美。目前同级别SUV市场中的产品均采用魁梧的外形设计,车身尺寸一个比一个大,而楼兰虽然看起来很动感,但车身尺寸上却毫不示弱。

● 内饰

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

  中控内饰部分相比外观就保守了很多,而且浅色内饰也给人营造出一种家的温馨感,另外,座椅的舒适性是全新楼兰的拿手好戏,宽大而且有相当不错的贴合性,家用的SUV就是需要这种柔软的座椅来俘获人心。

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

  全新楼兰的车内空间表现值的肯定,身高为175mm的体验者坐在前排座椅并调节好姿势后,其头部有一拳的空间。在后排,保持前排座椅位置不变,体验者头部富余了一拳的空间,腿部则有两拳以上的空间剩余。后备厢容积一般,只有442升,放倒后的容积也只有928升,优势是内部结构比较规整,放东西的时候空间利用率较高。 

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

东风日产 楼兰 2015款 2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版

东风日产 楼兰 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版

  全新楼兰分为两种动力组合,一种为常见的2.5L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩234牛·米;另一种为与英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid动力系统相同的2.5升机械增压加电动机的混动组合,最大功率245马力,峰值扭矩330牛·米,电动机功率20马力,峰值扭矩160牛·米。两种动力总成均匹配一台7速CVT变速箱。 

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  • 楼兰 2015款 2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.26 39.12 9.60
    测试文章:动力够用 舒适仍是主调 测试楼兰2.5L
    评测编辑-何家荣:

    我喜欢楼兰的设计,也喜欢它的行驶质感,只可惜它在性能方面并没有亮眼的表现,尤其是加速性能,0-100km/h加速时间10.26秒的成绩实在一般。当然,我也知道2.5L车型最主要是为了拉低售价,但如果我真的想买楼兰,恐怕不会选择这个排量的车型,须知道同级别同价位还有更好的选择。除非它的市场优惠足够吸引吧。

    评测编辑-王子平:

    楼兰的2.5L车型动力比较勉强,但开起来还是不错的,舒适性到位,设计和配置方面也有足够的豪华味道,算是在同级当中一款挺有个性的车型,只是随着冠道这些新对手的出现,它可能需要再来点优惠才能保持在性价比方面的竞争力了。

    评测编辑-黄荣嘉:

    虽然楼兰只是一辆中型城市SUV,但坐在驾驶席上的感觉却很“显大”,一是坐姿高,二是方向盘大,而且圈数多,主观感受就像是开着一辆大车,与同级车型是有明显区别的。那这是好还不是不好呢?其实没有好不好,就看你喜不喜欢而已。虽然它不是我的菜,但从舒适性角度来看,我觉得楼兰挺不错的,减振和隔音都挺好的,我想这才是它的特色所在。

  • 楼兰 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驱混动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    测试文章:抗拒从良 东风日产全新楼兰性能测试
    评测编辑-王子平:

    新楼兰给人的第一印象还是很不错的,在设计上面继续保留了个性的风格,而且看上去非常年轻,很美式却又很有活力,所以楼兰在造型上面和同价位的SUV相比是最闪耀的。配置方面楼兰也汲取了之前的失败经验,变得更加合理了,这台顶配车型更是能让人心满意足。动态方面的表现中规中矩,但不失豪华特性。不过我们都很清楚,真正的销售主力只会是中低配车型。

    评测编辑-时睦华:

    楼兰的这套混动系统对于绝对加速能力和综合油耗的帮助,并没有我们常见的混动系统那么大。我觉得它主要改善了行驶中频繁加减速时的响应速度,让提速过程变得游刃有余。全新楼兰的外观确实很吸引人,配置也不低,但接近38万的售价让这款顶配车型进入了豪华品牌中型SUV的售价区间,它又没有诸如7座布局等能够满足一些人硬性需求的卖点。所以,我并不看好这款车的市场表现,不过低配车型还是可以考虑的。

    评测编辑-于晗:

    特立独行是楼兰存在的硬道理,换代之后造型更前卫,却依旧不设置七座车型。这次国内上市的新楼兰没有六缸发动机好遗憾,混合动力车型却太贵,喜欢这车的朋友建议买2.5L自然吸气的车型,实惠!

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楼兰

指导价:23.88-48.88万
级别:中型SUV
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