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满意度很高 别克昂科威28T对话车主

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  [汽车之家 深度调查]  去年十月份正式上市的别克昂科威上市已满一年,这一年昂科威取得的成绩让人侧目,平均月销量都在1万台以上。按级别划分昂科威是一款中型SUV,但车身尺寸跟汉兰达这样主流中型SUV比稍小一些,所以昂科威的市场策略比较巧妙,高配车型可以跟中型SUV竞争,低配车型可以抢占紧凑型SUV的市场。这次我们请来了三位昂科威车主,他们的共同点是购买的都是昂科威28T车型,颜色都是一样的;都是去年昂科威上市后不久就购买了;还有一点,就是他们现在对这款车都比较满意。下面让他们每个人给我们讲讲他们的选车心得,和用车感受。

汽车之家

● 第一位车主:牟先生

  牟先生的这台别克昂科威是2014年11月29日购买(记得非常清楚!),因为平时用车不是很多,现在刚行驶了11900公里,而且有一半的里程都是周末和假期时带着家人出去玩贡献的。这台昂科威是牟先生的第二辆车,之前驾驶的一辆东风雪铁龙富康

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

● 选车经历

  这是牟先生的第二台车,之前的富康购买于06年,尽管已经快10年了,但车况并不差,即便是在卖车之前也没有出过什么大毛病,一直安安稳稳地开着,日常代步没有任何问题,只是带全家出去玩时有些不方便。卖掉这台车实属无奈,北京限号之后他就一直摇号,四年多了一直摇不中,只好换车。

上汽通用别克 君越 2014款 2.0T SIDI 智享旗舰型 一汽丰田 皇冠 2012款 2.5L Royal

君越皇冠都是备选车型】

  牟先生购车目的比较明确,可以满足带家人一起出去玩,舒适,并且相对比较安全就可以。选车时没有刻意选择SUV车型,最开始考虑的轿车。当时预算是30万元左右,因为不考虑偏运动性的车型,而是想要舒适性高的车,当时主要考虑的车型是皇冠和君越,皇冠是老款,设计有点老;君越试驾过几次,还比较满意,后来看到昂科威,试驾后觉得更满意,就决定购买了。

● 用车心得

  牟先生的这台昂科威全下来大约31万多一点,因为当时没有现车,所以需要加一些装饰,才能尽快提车,他选择加装了车身侧面踏板、行车记录仪、贴膜等,总共一万元左右。

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

  尽管买的是台SUV,牟先生说其实自己并不需要很好的通过性,带家人出去玩也都是路况非常好的地方。前排座椅相当舒服,至于后排的舒适性还有空间怎么样,牟先生说他从来没有坐过后排,没有太在意后排的表现,不过家人倒是也没有说过不舒服,毕竟跟之前的富康相比已经好太多了。

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

  牟先生的小孩今年6岁,一直使用儿童座椅,昂科威有ISOFIX儿童座椅接口,安装也比较容易,不过牟先生的座椅装上很少拆卸,在后排有一个儿童座椅的情况下,乘坐两个人也不会觉得拥挤。

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

  车内储物还好,扶手箱的空间比较大,牟先生还加了一个隔层,这样等于多出一个储物格,可以放些杂物,而且完全不影响下层空间的使用。

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

上汽通用别克 昂科威 2014款 28T 四驱精英型

  牟先生的昂科威行驶总里程接近1.2万公里,行车电脑显示的百公里综合油耗是10.7升,他感觉应该和这个成绩接近,还算是比较满意的。根据他的经验,这台车在90公里时速巡航是最省油的,百公里油耗不超过7升,对于一款中型SUV车型来说非常不错了。

● 给爱车打多少分?

  牟先生说他对昂科威非常满意,90分以上是必须的,如果非要提出建议,牟先生说他觉得在低速行驶的时候,有时会感觉加速不是很流畅,是涡轮的原因,也可能是变速箱的原因,但这个影响非常小。

文章标签: 车主访谈 SUV导购
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    测试文章:一夜之间返老还童 测别克昂科威S 两驱
    评测编辑-李乔辰:

    别克昂科威S的外观在全盘年轻化后,整台车都自然而然的变得更有生气不少。对比现款的昂科威简直看不出两者有任何继承的关系。内饰以驾驶员主导的风格也看出别克的设计师就是想打造一款不再老气横秋的中型SUV车型。动态表现很有惊喜,底盘的调校有些运动化的味道。动力储备足够,动力输出也能时刻更上你的驾驶节奏。

    评测编辑-:

    别克在最近几年逐渐年轻化,这次的昂科威S也不例外。一台中型SUV的造型能够做的如此低趴,甚至有种旅行车的幻觉出现,更是一改昂科威的成熟稳重的形象。尽管以两驱车型为主,但是在城市中的驾驶体验几乎没有什么影响。轻快甚至略显敏感的油门和扎实的底盘,肯定会让喜爱驾驶的人爱上这台SUV。

    评测编辑-洪冰清:

    从外观的设计就可以看出,这是一台“非主流”SUV,更是对大家固有思维中的别克说了声再见。这台运动版车型的外观装饰很到位,但又并不出格。内饰也没有固守陈规,玩起了以驾驶员为中心的设计,可谓非常大胆。既然是以两驱车型为主,那昂科威S较为运动化的驾驶风格也就变得合乎情理了。它是一台中型SUV,但在城市中驾驶它并不会感到无聊。

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    8.61 37.57 10.40
    测试文章:真的有“美系感” 测试昂科威S Avenir
    评测编辑-朱力神:

    昂科威S的主要目标在细分市场中,对于那些喜欢独特车型的消费者们,昂科威S的魅力还是很高的,而且配置很丰富,行驶感受充满豪华质感。不过,同一价格区间中还是有很多强劲的对手,至于消费者的接受度,还是交给市场来验证吧。

    评测编辑-曹益:

    这辆车的行驶感受给我留下很深刻的印象,本来我是非常喜欢比较硬派的驾驶感受,不过开过这辆车之后我忽然有些迷上这种感觉,毕竟它很舒服,再加上动力反应够快,很适合在城市代步。

    评测编辑-陶懞轩:

    昂科威S的美系行驶质感是我喜欢也不喜欢的地方,喜欢的原因呢,自然是它的舒适度,让我想到GL8,但是在高速公路上,遇到大的起伏还是会出现有些弹跳感。至于空间表现,以我1.9m的身高,这辆车的空间表现让我还能接受。

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    测试文章:检验全新动力总成 测试昂科威2.0T+9AT
    评测编辑-侯云峰:

    昂科威换成9AT之后的表现比之前更棒了,动力强、平顺性好,不管开着坐着都很不错,目前仍然是这个级别中非常值得推荐的车。

    评测编辑-罗浩:

    6AT的昂科威表现挺好,这次换成9AT之后可以说是锦上添花,另外在配置上也提升了,再结合不错的市场优惠,性价比很高。

    评测编辑-张可:

    2.0T的昂科威没什么可说的,倒是1.5T车型还是使用双离合变速箱让人觉得很遗憾,要是能给换成AT就好了。

  • 昂科威 2015款 20T 四驱豪华型 阅读测试文章
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    测试文章:以排量换市场 测试昂科威20T四驱豪华型
    评测编辑-郑宇:

    使用小排量发动机来降低售价,这是扩大市场覆盖面的好办法,但可惜双离合变速箱拖了后腿。如果说1.5T发动机的表现还算能被认可的话,7速双离合则实在让人难以满意。

    评测编辑-苑璐:

    很多人都比较担心1.5T的动力表现,实际上这台发动机的表现还是不错的,并不会出现小马拉大车的感觉。昂科威的身形和车内的档次感比同价位车型有着明显的优势,对于消费者来说,这钱花的还是挺划算的。不满意的地方就是它的变速箱,反应速度还是有待提升,平顺性方面会不规律的出现一些顿挫,比较让人难以捉摸它的脾气

    评测编辑-李伟龙:

    昂科威20T车型主要瞄准高端紧凑型SUV市场,相比这一级别的竞争对手,更高一级的定位、良好的做工与用料、以及较高的配置是它的优势,而配合有些生疏的动力系统则成为了最大的短板。

  • 昂科威 2015款 20T 两驱领先型 阅读测试文章
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    9.85 40.49 9.30
    测试文章:20T不是2.0T!测试昂科威20T两驱领先型
    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机表现不错,动力储备完全够用,但7速双离合变速箱的表现一般,给驾驶感受拖了后腿。介于它比较便宜的价格,还是可以给一个8分的成绩,与途观和翼虎相比的话这辆车还是有自己的优势的。

    评测编辑-刘昱昕:

    昂科威这么大一个中型SUV配1.5T发动机确实很大胆,其实它的动力还够,只是没了2.0T那份从容。相比之下双离合变速箱对驾驶感受的影响更大,低速不时的顿挫影响了昂科威的那份沉稳感。毫无疑问,28T更值得拥有。

    评测编辑-李佳:

    昂科威20T是入门车型,不过配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是颇为实用的配置。1.5T的动力并没有想象中那么弱,唯一短板是变速箱的平顺性。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    测试文章:配置丰富/驾驶舒适 测试别克昂科威2.0T
    评测编辑-苑璐:

    昂科威在配置方面的表现相当丰富,而且乘坐空间也足够宽敞,活动范围较大的后排座椅让后备厢的空间也有了更大的扩展性。动力方面,2.0T的发动机提供了足够的动力输出,6AT变速箱在平顺性上也有了大幅进步,只是在反应速度上还有待提升。

    评测编辑-郑宇:

    昂科威出色的内外做工和上乘的用料给人留下深刻印象。动力性能也位列同价位车型中的前列,同时变速箱的表现较之前的通用车型有着不少的进步,是一款可以对当今市场产生重大影响的车型。

    评测编辑-李伟龙:

    无论对别克还是国内的SUV市场而言,昂科威都是一款重量级产品。全系标配2.0T以及四驱系统为它的成功打下了良好的基础,备受诟病的变速箱问题也得到了良好的解决,只要价格不太离谱,相信一定会被国内消费者所接受。

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