新车指导价：18.38-21.28万元
动力系统：1.4TSI 131马力/220牛·米 + 5挡手动/7挡双离合
主要特点：手动挡也有高配车型
◆ 外观内饰简介：
帕萨特在国内中型车市场上的地位应该不用再说了，常年占据中型车市场销量第一的帕萨特向来不用为自己的销量发愁，而如果要单论产品线的话，帕萨特也是相当的丰富。除了本文中我们会提到的1.4TSI车型之外，帕萨特还有1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6车型。当然了，在购置税优惠政策公布之前，车系中销量最好的依旧是1.8TSI车型。
| 10款小排量合资品牌中型车尺寸对比 | |||||
| 车型 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 | 君威 | 雪铁龙C5 | 标致508 |
| 长(mm) | 4860 | 4855 | 4843 | 4805 | 4826 |
| 宽(mm) | 1854 | 1854 | 1856 | 1860 | 1855 |
| 高(mm) | 1480 | 1474 | 1484 | 1458 | 1465 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2737 | 2737 | 2815 | 2815 |
| 车型 | 速派 | 帕萨特 | 迈腾 | 索纳塔九 | 起亚K5 |
| 长(mm) | 4861 | 4870 | 4865 | 4855 | 4855 |
| 宽(mm) | 1865 | 1834 | 1820 | 1865 | 1860 |
| 高(mm) | 1489 | 1472 | 1475 | 1485 | 1475 |
| 轴距(mm) | 2841 | 2803 | 2812 | 2805 | 2805 |
帕萨特共推出了4款1.4TSI车型，和之前我们看到的速派不同，帕萨特提供了两款不同配置的手动挡车型，充分满足了对配置需求较高，又想要手动挡的消费者。单从车身尺寸来看，帕萨特是本文中的十款车型里最长的一款，车长达到了4870mm，但轴距却是其中较短的，为2803mm，和最长的蒙迪欧足足差了47mm，快相当于半拳了。
仅仅从外形来看，这代帕萨特依旧有着浓重的商务气质，造型稳重而耐看，1.4TSI车型都没有配备氙气大灯和日间行车灯，但雾灯作为转向辅助灯的功能则是全系标配的。车身腰线修长而沉稳，LED尾灯如今看来也不觉得过时。另外在帕萨塔1.4TSI车型中还有一款蓝驱版车型，这款车型拥有其他车型所没有的蓝色车身、熏黑大灯、全黑进气格栅以及多辐轮圈，它也是目前4S店中1.4TSI动力的主销车型之一。
内饰方面，帕萨特在做工用料上属于同级别的较高水准，但造型设计上同样不够时尚，和外观一样属于偏成熟的设计。1.4TSI车型没有配备桃木饰条，所以采用软性搪塑工艺加银色金属饰条的搭配，而在方向盘、仪表盘和多媒体系统等细节上，帕萨特和多数的大众品牌车型完全一样。
动力方面，和速派不同的是1.4TSI帕萨特依旧配备上一代EA111 1.4TSI发动机，其参数要比速派的那台EA211略低，最大功率为131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3500rpm，与之搭配的同样是一台5速手动变速箱和一台7挡双离合变速箱。
◆ 车型推荐：1.4TSI手动尊荣版
市场指导价：19.48万元
市场优惠：约3.0万元
上海大众帕萨特的消费群体中有很大部分是年纪较大的老车主，他们或许是从老帕萨特升级而来，又或者曾经是老桑塔纳或老雅阁的车主，这也是我们之所以推荐手动挡车型的理由之一，因为这样一群消费者大部分都能够接受手动变速箱的存在。
此外，帕萨特给予了消费者购买高配置手动挡车型的可能，我们所推荐的这台1.4TSI手动尊荣版，其配置和DSG尊荣版是一样，但指导价要便宜了1.4万元，而在配置方面这台车配备了六气囊、胎压监测、车身稳定系统、AUTOHOLD、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮电动座椅和自动分区空调带后排控制等配置，和其不到17万元的到手价相比性价比还是挺高的。至于为何不推荐DSG车型，主要的原因还是在于DSG车型的价格偏高，购买1.4TSI DSG自动挡车型的价格都已经可以购买1.8TSI中低配车型了。
■ 一汽-大众-迈腾
新车指导价：19.98-21.98万元
动力系统：1.4TSI 131马力/220牛·米 + 7挡双离合
主要特点：比上代车型加长许多
◆ 外观内饰简介：
上一代迈腾在中型车市场的惨败深深的印刻在一汽-大众的心里，所以他们铁了心一定要把迈腾加长，用来和上海大众的帕萨特一决高下。而自从这代迈腾上市至今也已有4年多了，事实证明一汽-大众把迈腾加长出售是绝对正确的，在大部分时候，它的销量都已经超过了传统的日系三强，但是在和兄弟车型帕萨特的竞争中，迈腾依旧还是只能甘拜下风。
| 10款小排量合资品牌中型车尺寸对比 | |||||
| 车型 | 蒙迪欧 | 迈锐宝 | 君威 | 雪铁龙C5 | 标致508 |
| 长(mm) | 4860 | 4855 | 4843 | 4805 | 4826 |
| 宽(mm) | 1854 | 1854 | 1856 | 1860 | 1855 |
| 高(mm) | 1480 | 1474 | 1484 | 1458 | 1465 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2737 | 2737 | 2815 | 2815 |
| 车型 | 速派 | 帕萨特 | 迈腾 | 索纳塔九 | 起亚K5 |
| 长(mm) | 4861 | 4870 | 4865 | 4855 | 4855 |
| 宽(mm) | 1865 | 1834 | 1820 | 1865 | 1860 |
| 高(mm) | 1489 | 1472 | 1475 | 1485 | 1475 |
| 轴距(mm) | 2841 | 2803 | 2812 | 2805 | 2805 |
在迈腾车系中一共有三款1.4TSI车型，和帕萨特一样，其中有一款是蓝驱版车型，但是和帕萨特又不一样的是，迈腾并没有提供手动挡。从车身尺寸来看，迈腾的身材也不算小了，但若是和帕萨特相比，迈腾没有对手长、没有对手宽、比对手高，不过轴距却更长。
从外观上来说，由于迈腾实际上就是欧洲市场上的Passat，而帕萨特是美国市场的Passat，所以两者很大程度上来说是具有相当高的相似度的，不过有一点很好辨认，那就是迈腾的进气格栅是四道杠的，而帕萨特是三道杠的。不过对于迈腾来说和帕萨特一样，1.4TSI没有配备LED日间行车灯和氙气大灯，而且轮胎的规格也仅有16寸，和同级别的其他车型相比没有什么优势。
中控台的布局简洁明了，同样依旧是大众的常规风格，迈腾的中控台相比帕萨特来说要显得更加硬朗一些，整体线条和大众CC是差不多的。至于细节方面，两款车型无论方向盘、娱乐系统还是仪表盘都几乎是集团通用的配件，所以手感上几乎没有任何的差异。配置方面，迈腾1.4TSI最低配的舒适型也配备了四气囊、车身稳定系统、上坡辅助、AUTOHOLD和真皮方向盘。
动力系统上，迈腾1.4TSI和帕萨特1.4TSI一样配备的是那台EA111发动机，连参数上也基本一致，最大功率为131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3500rpm，与之搭配的是7挡双离合变速箱。
◆ 车型推荐：无
原因：市场价格较高，配置不够丰富，同价位上无竞争力
加载中
