玩乐至上主义 30万元左右个性车款海选

　　[汽车之家 初步海选]  看腻了街上的四门轿车或是五门掀背车吗？还是觉得想要趁年轻的时候，还能拥有任性的权利时，再放纵一下，或者是小孩都长大之后，买一辆有点个性的车来犒赏自己多年来的辛苦？接下来要介绍的车，绝对不会是家里唯一一辆车，但玩乐性质绝对不少，开上街绝对是众人的目光焦点。

● 丰田86

　　首先，我们推荐的车款就是大家非常熟悉的丰田86。为什么会是这辆车呢？原因无他，当然还是漫画“头文字D”的风潮，让我们无法忽视这辆经典Coupe。低矮的车身高度也使得它看起来更具有侵略性。尤其是停在一般钢炮车旁边时，你会发现86的车身矮了一截，就算旁边是辆换装绞牙减振、降低车身的改装车，86还是一辆非常“矮”的车（车高1285mm），这也导致从车内出来的时候有些不方便，没办法，为了帅，总是需要付出一些代价。

　　进到车舱内，你会发现内饰的铺陈带给人一些压迫感，空间感不是很开阔，后坐几乎无法坐人，就算坐了人，想要进出也是一件难事。但是请记住这是一辆“跑车”，就是一辆能够纯粹玩乐的车款，如果你喜欢大空间感受的话，还是老老实实地去找辆家庭轿车或是SUV吧。

　　在内饰方面，我必须得说这辆车的内饰是多么的“纯粹”，纯粹到没有什么东西会让你感到特别，甚至连现在流行的中控台大屏都没有，质感也只能说是普普通通。或许这是工程师们想要让驾驶者更专注于“驾驶”这件事的关系吧，这不是一件坏事，因为它是一辆主打乐趣的车，内饰并不是值得在乎的一件事。而且我相信如果你是个真心喜欢“驾驶”的人，这些都不叫事儿。如果你问我这样会不会让它的颜值减少了？我会跟你说一点也不，因为光是开着它出门，就已经是一件很帅的事情了。

　　86的动力表现在今天的车型推荐中只能说是普通而已，200马力/7000rpm的功率输出、205牛·米/6600rpm的最大扭矩，在这个涡轮当道的时代并不算是太亮眼，但是却给了自然吸气的信徒一个平价的救赎。水平对置发动机的低重心，和整备质量1245kg的轻量化车身，也带来了不错的操控。

　　不过，动力和操控并不是我们主要想要强调的点，毕竟这次我们主要讨论的是“颜值”。动力与操控在这里终究只是一个加分的项目，在这里终究还是要回归“帅”这档事。其实，“头文字D”这部漫画让他的颜值加了不少分，许多人对于这辆车总有些幻想，还有就是它车体的设定，令它看起来非常的年轻、运动化。但如果褪去这部漫画的加持，我认为它还是一辆很特别的车，因为它从开发之初，就是一辆货真价实的跑车，造型上自然更侵略性，再加上国外众多的改装范例，它绝对拥有很高的颜值潜力，如果开着它去街上“把妹”，或许成功率会提升不少。

　　另外，我们也别忘了斯巴鲁也有一辆与86同根同源BRZ，在内饰、车身结构、发动机数据方面，两者几乎一模一样，只有在细节处有所不同（大灯、座椅、仪表盘、车色、挡把握感与车身翼子板车标），如果丰田的标志让你觉得太“温和”的话，斯巴鲁BRZ或许是一个不错的选项。

　　至于拥有它的代价，86手动豪华版的厂商指导价为26.96万，自动豪华版则加1万，斯巴鲁BRZ的手动挡车型为26.9万，自动挡加1万。以北京为例，目前两款车都需要几个月的等车期，根据实际调查的结果，86需要等待4-6个月，BRZ则是2-3个月。优惠力度都很小，依照各个4S店的标准而有所不同，可能只有数千元甚至无优惠。两者的操控特性略有不同，86的车尾动态比较灵活，BRZ比较稳定，剩下来就是个人的选择了。

● 宝马 220i 领先型

　　说到有型有款的车，怎么可以忽略来自德国的宝马呢？我们认为现在的2系价格比较平易近人，比起4系来说是个比较容易达成的梦想。不过，我们舍弃了搭载1.5T涡轮增压的218i，选择了各方面表现比较均衡的220i领先型，而且，它的价格也比运动设计套装来的更加实惠。

　　220i领先型的外形与220i运动设计套装的区别，在于领先型的前后保险杠比较平实，轮胎尺寸为205/55 R16（运动设计套装为225/45 R17），轮圈造型也有所不同。跟M235i相比，220i领先型的外观显得更加朴素了点，单但是不用担心，国内外丰富的改装套件，绝对能让它成为大街上的独一无二。

　　说到运动感，220i领先型的内饰基础架构与其他1系并无太大的不同，内饰则是使用了黑色为主的中控台色调，和棕色座椅，看起来“比较温和”。我一直认为，黑色内饰是运动型车款的基本配置，如果一辆帅气的小跑车，内饰却用上了米色或咖啡色这种暖色系的色调，未免有些可惜（如果是欧系的豪华GT跑车则又另当别论）。

　　最后，我们还是不能免俗地谈一下它的空间表现，由于此车的轴距和一般1系相同，所以纵向空间的表现仅仅属于能够接受的范围，而且由于C柱的造型较为直立，所以头部空间的表现虽然不是很开阔，但是至少不用忍受“顶天立地”的压迫感。

　　220i领先型的发动机为代号N20B20的四缸涡轮发动机。最大输出功率为184马力/5000-6250rpm，最大扭矩为270牛·米/1250-4500rpm。看起来虽然没有86的200马力来得猛，但是在1250rpm就可输出的270牛·米的最大扭矩，让它比较能够贴近日常生活的使用习惯，另外，它的加速并不慢，就算是220i敞篷性能版，原厂公布的百公里加速数据为7秒，以一般民用车的表现来看，足够满足大多数人了。

　　至于操控，则是有宝马一贯的特色，悬架表现具有韧性，而且减振器行程比较短，所以带来了比较运动的操控感受，虽然这会让舒适性受到一些影响，但还是那句老话，为了帅和操控，一切都可作点牺牲。

　　想要拥有它的代价为32万元的售价（厂商指导价），跟先前我们介绍的86相比，220i领先型的内饰显得精致许多，而发动机盖的蓝白厂徽更是身份地位的象征，换句话说，它的“颜值”有很大一部分是从“BMW”那三个字母而来的，不过我们也不能否认它是一辆漂亮且帅气的车，尤其是它让我想到以前的E30 3系，大小适中的车身尺码，不显得臃肿浮夸，看起来更像是年轻人开的车，这点也是我推荐它的原因之一。

● 福特 野马2.3T美规标准版（平行进口）

　　日系、德系都已经出现在我们的文章里了，美系品牌当然也不能缺席。一说到美系跑车，福特野马应该算得上是具有代表性的车型。现在所销售的车型为第六代野马。野马车系从1964年发布至今，已经超过50个年头了，身为美国精神的代表车款，在这50多年的时光中，它经历过了石油危机、日本车崛起和美国在越南战争中失利等等历史事件，但是野马却像是个屹立不摇的精神指标，成为车坛中最具份量的美系车之一。

　　或许你会觉得奇怪，依照大贸车的价格（39.98-40.58万），野马是无法进入这次海选的，但是我们这次介绍的野马，是车商城所销售的平行进口美规车，售价为31.5万元起（配置依照价格而有所不同），另外，由于是平行进口车，所以在配置上可能会跟本次实拍车型在一些细节的配置上有些差异，有兴趣的朋友可以上车商城网站了解详情。

　　中网上的野马标志，有时候还会让对车不熟悉的人将它误认为是法拉利，这算是一种额外的收获吧？还记得在2013年第六代发布时，有人觉得新野马没有旧款野马那种霸气的美式风格，但是看久了又觉得新野马多了几分精致感，越看越好看。

　　前脸巧妙融入了福特的家族风格，却又不会太“马丁”，还保留了野马杀气腾腾的韵味。从侧面看去，车身比例前长后短，是野马的传统（也是大多数FR跑车的特征之一）。直立式尾灯的设计也能在各代野马上看得到。总的来说，从野马的各个细节中，我们都能够看到历史的传承，虽然它看起来是如此的现代化。

　　相较于前面介绍的车型，它的车内空间展现出泱泱大国的气度，前排空间毫无压迫感，反而还给人有种宽阔的感觉，大概是美国人喜好自由奔放的感觉，不喜欢拘束的氛围。至于后排空间，以一辆Coupe车而言，其实还算是可以接受，但还是不适合久坐。

　　野马搭载2.3T四缸涡轮发动机的事情，曾经遭到一些车迷的非议，认为四缸涡轮发动机的出现似乎是亵渎了野马的灵魂。好吧，其实我在感性上或多或少也有一点点这种倾向，但是从理性层面上看来，这只是一种必然的进化，其实也不值得拿出来大书特书，况且V8车款仍然在售，只不过价格早已超过我们所设定的价格区间。

　　这台2.3T发动机的最大功率为314马力/5500rpm，最大扭矩434牛·米能在2500-4500rpm之间输出，比起之前两辆车都来得更强、更猛。我们曾经测得0-100km/h加速仅需5.8秒的成绩。有时候你还是得赞叹科技的进步，由于新技术的使用，美系跑车已经不全然是我们心中那些大排量的巨兽，虽然丧失了一点点情怀，但是只要能够带来相同的快感，有何不可呢？

　　至于野马用了好几十年的整体式后悬架，在这代野马上已经被替换成多连杆独立悬架，前轮则维持了麦弗逊式悬架，而且有了大幅度的改变，大多数人应该都觉得这样的改变是正确的吧？在我们的试驾报道中，也证明了新一代野马具有一定水平的操控性，虽然超过1.6吨的车重让它并不是那么的灵巧。

　　想要拥有它的渠道有很多，除了有厂商指导价为39.98/40.58万的性能版和运动版（多了外观运动化套件），还有车商城的平行进口的美规标准版，虽然轮圈为17寸，在视觉效果上就没有那么具有杀气。不过，如果你是个喜好改装的车主，平行进口车型不失为一个好选择，把省下来的钱拿去添购一些改装品，也是一个不错的玩法。

● 现代 劳恩斯-酷派

　　接下来我们将介绍的这辆车，可能不是那么的主流，但是一辆富含趣味的跑车，那就是来自韩国的劳恩斯-酷派。虽然在街上的能见度是少之又少，但还是不能阻止我们将这辆车纳入我们的海选之中，毕竟它是市面上少有的“后驱”+“Coupe”车款，而且又有一台可输出260马力的2.0T发动机。劳恩斯-酷派是今天介绍车型中，车系价格最亲民的，既然有30万的预算，没有理由不买个2.0T顶配了。

　　虽然它的外形与目前市售的现代产品有些差异，看得出来是属于不同世代的产品，但是Coupe流畅的车身让它还是有办法吸引目光的注意，侧面线条流畅典雅，如果降低车身再加上一套改装轮圈，相信颜值又提升不少。它的车长并不短，达到了4.6米的水平，轴距是一个令人感到惊讶的数字：2820mm，在这个级别的跑车中算是相当长的数字。

　　虽然推出已经有一段时间，但是中控台的样式不算太老气。配置算是劳恩斯-酷派的一个亮点。音响面板下方的三个表，分别是加速百分比、涡轮增压值、机油温度，某种层面上算是减少了车主的改装费用。多媒体系统具备GPS导航、蓝牙电话、SD卡扩展等功能，在配置上算是诚意十足。

　　说到它的发动机，虽然没有野马那台2.3T发动机来的暴力，但是比起其它对手，也算是具有一定程度的优势。最大功率260马力可以在发动机转速6000rpm时全数输出，而发动机转速在2000至4500rpm之间，能输出353牛·米最大扭矩。另外，国外也出现了不少劳恩斯-酷派的改装范本，给那些欲求不满的车主有个改装的方向。

　　我想劳恩斯-酷派是一个不错的选择，虽然在本地的名气没有前几款车来的大，但是原厂就有260马力的动力表现，如果不是非得要上赛道，其实针对外观稍事改装就能成为一辆“颜值战车”。正如开头我们提到的，售价也是劳恩斯-酷派的优势之一，入门的手动酷动版的厂商指导价只要23.36万，如果你不是很喜欢手动挡，还有自动挡车型可以选择，厂商指导价为28.86万的2.0T顶配车型“自动Brembo版”，还配置了Brembo刹车系统，又免除了一笔改装费用，可惜只有自动版可选。优惠力度方面，此车在全国大约有2-3万的优惠，其实算得上是本次海选中的性价比之王。

● 标致 RCZ

　　接下来要介绍的这辆车，可能你不是那么熟悉，但如果在街上你一定会多看一眼的美型跑车，那就是标致的RCZ。外形是RCZ的一大亮点，特立独行的车身设计是法国车的特点，RCZ虽然没有特殊到有种“惊世骇俗”的感觉，但无疑是非常另类的设计。车顶的“双气泡波浪形”设计让人觉得非常的动感（RX-7 FD3S也用过这种设计），除了显得有特色之外，也能替车内增加一些头部空间。

　　以跑车的角度而言，RCZ的中控台的设计就让人觉得有些单调，与一般家用车型的差异不算太大，嗅不出太多的性能味，幸好，RCZ的内饰质感还算不错，其实也没什么值得挑剔之处。至于乘坐空间表现，前排空间算得上表现不错，但是后排空间仍然是装饰品，只能拿来放东西。

　　它使用标致和宝马共同开发的1.6T涡轮发动机，可输出163马力/6000rpm，最大扭矩240牛·米能在极低的1400rpm输出。变速箱则全部为六速手自一体设计，非常适合“开帅不开快”的驾驶人。至于操控特性，虽然它的悬架用上了很多人都觉得过时的后扭力梁悬架，但是法国人就是有办法把这种简单的设计调校得炉火纯青。在之前的赛道试驾，我们已经领略到RCZ优秀的操控特色。

　　之所以将这辆车纳入这次的海选中，并不是因为它的动态表现，毕竟还有性能更强的RCZ R（未引进），而是因为RCZ吸引眼球的外观，稀有度也是其中一个原因。就颜值的表现上来看，RCZ能够获得很高的分数。至于要拥有它的代价也不算太高，RCZ时尚型的厂商指导价为32.88万，要拿下它并不用付出太高的代价。

● MINI COUPE COOPER

　　这辆车是这次海选中的最后一辆，这辆车就是MINI COUPE COOPER。它的厂内代号为R58，与现在的F56是不同平台的产品。虽然原厂在车名中加入了COUPE，但是它的车身结构却更像一辆掀背车，因为它的尾门能够完全掀开。从外观上看来，MINI COUPE虽然保留了辨识度极高的前脸，但是车顶的线条却有很大的改变。变得更加流线的造型让它看起来又不是那么的传统，车顶的造型让人想起了“头盔”。

　　至于内饰，和一般的MINI的差异不大。我们在这里要强调一点的是，就算内饰没什么变化，原来MINI的设计就已经充满了趣味，所以就算没什么差别也无所谓。而且这是一辆“双座”车，也就是说你不必考虑后排空间的问题，因为它根本没有后排，是不是非常有个性？

　　这辆车应该是这次海选中最具个性的车了，有个性的原因之一是它并不是一辆实用的车，你必须牺牲掉一些储物空间，才能换得这些酷炫的设计，再加上MINI COUPE COOPER S原本就是一辆非常有特色的车，在充满惊奇的MINI车系中更是如此。也许在很多人的眼中，这是一个不可思议的选择，但何必用世俗的眼光来看待MINI COUPE COOPER S呢？还是做自己比较自在。

　　MINI COUPE COOPER的发动机是一台1.6L自然吸气发动机，虽然没有MINI COUPE COOPER S上所搭载的那台发动机来的强悍，不过120马力也足够一般人使用了。至于操控，自然是无可挑剔，2467mm的轴距带来更加灵活的操控特性，而且MINI车系不管是不是COOPER S车型，操控性都有一定的水平，所以不要担心它会是一辆无趣的车，因为你还是可以从它的动态反应获得许多乐趣。

　　喜欢它的朋友们，可能没有太多时间考虑是不是该出手，因为原厂宣布将在2016年停产MINI COUPE车型，大概是因为MINI COUPE车型是在太小众了，不过小众就代表它相对稀有。现在此车的优惠力度不小，如果你喜欢与众不同，MINI COUPE COOPER是一个不错的选择。

● 番外篇：马自达 MX-5 1.5L

　　这次海选本来写到这里就打算停止了，但是有一辆车让我们想了很久，还是决定在这次的海选中稍微讨论这辆车。那就是前一阵子才在德国试驾过的马自达全新MX-5。提到今天的主题，对于它有趣的操控、诱人的外观，不提它似乎有点说不过去。

　　说到颜值，它的敞篷身份为它加了不少分。很先不论你买敞篷车后，一年开过几次篷，光是全新MX-5的外形就让人感到非常动感，这大概就是近年来马自达强调的“魂动”设计语汇吧？充满肌力感的车身线条让人一眼就能辨识出这是一辆MX-5，而且又能够保留MX-5家族的特色。但是在一些细节上，它又跳脱了以往的圆润风格，反而用一种锐利的线条呈现出自己的样貌。

　　这是一辆有趣的车，而且是一辆专供完玩乐的敞篷小跑车。看上它就不要再考虑实用性了。目前看，比较遗憾的是国内消费者暂时与它无缘，不过，你们也不要失望，有消息指出全新MX-5将会在2016年进入中国，你期待吗？

● 总结

　　这次海选中有7辆车，哪一辆才是你的最爱呢？其实每一辆车都有独特的个性，性能也有一定水平的表现，重点是这些车开起来都会对街上行人的眼球造成一定程度的吸引效果，而且玩乐性质极高，因为大多数车款都是后驱形式，就算是前驱的RCZ和MINI COUPE COOPER，也有相当不错的操控性。如果你还在纠结于实用性的话，那还是不要考虑这些车了。我一直觉得满人生就是要趁着能够放纵的时候，好好解放自己的欲望，免得老的时候会后悔。主要还是30万上下的价格对于不少人人而言并不是遥不可及，如果你也刚好有及时行乐的想法，那还等什么，买一辆吧！至少等到老了坐在藤椅上，晒着阳光喝着茶的时候，不后悔自己当年曾经的疯狂。（文/图 汽车之家 张立祥）

车型图片
基本参数	丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型	斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 自动版	宝马2系 2014款 220i 运动设计套装	Mustang 2016款 2.3T 性能版
厂商指导价	27.96万	27.90万	35.40万	39.98万
经销商报价
厂商	丰田(进口)	斯巴鲁	宝马(进口)	福特(进口)
级别	跑车	跑车	紧凑型车	跑车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	欧V	国V
上市时间	2014.07	2015.07	2014.03	2015.11
最大功率(kW)	147	147	135	231
最大扭矩(N·m)	205	205	270	434
发动机	2.0L 200马力 H4	2.0L 200马力 H4	2.0T 184马力 L4	2.3T 314马力 L4
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体	8挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4240*1775*1285	4240*1775*1320	4432*1774*1425	4784*1916*1387
车身结构	2门4座硬顶跑车	2门4座硬顶跑车	2门4座硬顶跑车	2门4座硬顶跑车
最高车速(km/h)	210	210	230	233
官方0-100km/h加速(s)	-	8.2	7	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.5	7.5	6.2	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型	斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 自动版	宝马2系 2014款 220i 运动设计套装	Mustang 2016款 2.3T 性能版
长度(mm)	4240	4240	4432	4784
宽度(mm)	1775	1775	1774	1916
高度(mm)	1285	1320	1425	1387
轴距(mm)	2570	2570	2690	2719
前轮距(mm)	1520	1520	1521	1570
后轮距(mm)	1540	1540	1556	1637
满载最小离地间隙(mm)	-	-	146	-
车身结构	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车
车门数(个)	2	2	2	2
座位数(个)	4	4	4	4
油箱容积(L)	50	50	52	59
后备厢容积(L)	-	218	390	382
整备质量(kg)	1270	1270	1460	1661
发动机	丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型	斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 自动版	宝马2系 2014款 220i 运动设计套装	Mustang 2016款 2.3T 性能版
发动机型号	FA20	FA20	N20B20	-
排量(mL)	1998	1998	1997	2261
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.3
进气形式	自然吸气	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	纵置	纵置	-	-
气缸排列形式	H	H	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	12.5	12.5	10	9.5
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	86	86	84	-
行程(mm)	86	86	90.1	-
最大马力(Ps)	200	200	184	314
最大功率(kW)	147	147	135	231
最大功率转速(rpm)	7000	7000	5000-6250	5500
最大扭矩(N·m)	205	205	270	434
最大扭矩转速(rpm)	6600	6400-6600	1250-4500	2500-4500
最大净功率(kW)	-	-	-	-
发动机特有技术	-	-	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号	92号
供油方式	混合喷射	混合喷射	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	欧V	国V
变速箱	丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型	斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 自动版	宝马2系 2014款 220i 运动设计套装	Mustang 2016款 2.3T 性能版
挡位个数	6	6	8	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体	8挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型	斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 自动版	宝马2系 2014款 220i 运动设计套装	Mustang 2016款 2.3T 性能版
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱	前置后驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	双横臂式独立悬架	双横臂式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	丰田86 2014款 2.0L 自动豪华型	斯巴鲁BRZ 2015款 2.0i 自动版	宝马2系 2014款 220i 运动设计套装	Mustang 2016款 2.3T 性能版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17	255/40 R19
后轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17	255/40 R19
备胎规格	全尺寸	全尺寸	无	非全尺寸

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车型图片
基本参数	劳恩斯-酷派 2012款 2.0T 自动Brembo版	标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
厂商指导价	28.86万	32.88万	31.80万
经销商报价
厂商	现代(进口)	标致(进口)	MINI
级别	跑车	跑车	跑车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	欧IV	欧V	欧IV
上市时间	2012.04	2014.06	2012.02
最大功率(kW)	191	120	88
最大扭矩(N·m)	353	240	160
发动机	2.0T 260马力 L4	1.6T 163马力 L4	1.6L 120马力 L4
变速箱	8挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4630*1865*1385	4287*1845*1362	3728*1683*1388
车身结构	2门4座硬顶跑车	2门4座硬顶跑车	3门2座硬顶跑车
最高车速(km/h)	-	212	198
官方0-100km/h加速(s)	7.2	8.4	10.3
NEDC综合油耗(L/100km)	10.1	8	6.7
整车质保	五年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	劳恩斯-酷派 2012款 2.0T 自动Brembo版	标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
长度(mm)	4630	4287	3728
宽度(mm)	1865	1845	1683
高度(mm)	1385	1362	1388
轴距(mm)	2820	2612	2467
前轮距(mm)	-	1580	1459
后轮距(mm)	-	1593	1467
车身结构	硬顶跑车	硬顶跑车	硬顶跑车
车门数(个)	2	2	3
座位数(个)	4	4	2
油箱容积(L)	65	55	40
后备厢容积(L)	332	-	280
整备质量(kg)	1587	1415	1135
发动机	劳恩斯-酷派 2012款 2.0T 自动Brembo版	标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
发动机型号	-	EP6CDTM	N12B16BA
排量(mL)	1998	1598	1598
排量(L)	2.0	1.6	1.6
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	-	-	11
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	77
行程(mm)	-	-	85.8
最大马力(Ps)	260	163	120
最大功率(kW)	191	120	88
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	353	240	160
最大扭矩转速(rpm)	2000-4500	1400	4250
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	92号
供油方式	多点电喷	直喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	欧IV	欧V	欧IV
变速箱	劳恩斯-酷派 2012款 2.0T 自动Brembo版	标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
挡位个数	8	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	劳恩斯-酷派 2012款 2.0T 自动Brembo版	标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
驱动方式	前置后驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	扭力梁式非独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电子液压助力	电子液压助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	劳恩斯-酷派 2012款 2.0T 自动Brembo版	标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	225/40 R19	235/45 R18	205/45 R17
后轮胎规格	245/40 R19	235/45 R18	205/45 R17
备胎规格	非全尺寸	全尺寸	无