配置各有特色 宝骏560静态对比大迈X5

　　[汽车之家 车型PK]  宝骏560与大迈X5可以说是去年中国品牌紧凑型SUV车坛两位非常闪耀的新星。其中宝骏560销量表现非常惊人，上市仅半年左右的时间，销量就超过了11万台。而大迈X5作为9月下旬才正式上市的新车，如今的月销数据也能有7000多台，增长势头迅猛。如此优异的市场表现，一方面是由于消费者对SUV车型强烈需求，另一方则得归功于两车的共同特点——超高性价比。

　　以参与本文对比的宝骏560 1.8L手动豪华型（下称宝骏560）与大迈X5 1.5T 手动尊贵型（下称大迈X5）车型为例，它俩都是各自车系中关注度最高的车型，同时售价都不足9万元，但配置却非常丰富，除了皮革座椅、自动空调、多功能方向盘等常规配置外，还有全景天窗、电动座椅等配置的出现，让人惊叹。

　　售价方面，宝骏560 1.8L 手动豪华型（下文简称宝骏560）的指导价为8.98万元，大迈X5 1.5T 手动尊贵型（下文简称大迈X5）的指导价为8.89万元，两车价差不足1000元，竞争非常激烈。

● 外观对比：宝骏560方正沉稳/大迈X5更为运动

　　在外观方面，宝骏560和大迈X5走的是不同的设计路线，前者方方正正的外观看着更为沉稳，不过采用了更为运动的设计方案的大迈X5在现在看来更能获取年轻消费者的青睐。

　　采用盾型前隔栅的宝骏560从车头方向看去很有力量感，而大迈X5则采用两条横向扩展的进气隔栅来将车头的视觉重心降低，看起来高宽比更为协调。

　　从实际的车身尺寸对比上看，宝骏560的车身宽度和大迈X5差别并不大，而产生视觉差异的主要原因是前者的车身高度比后者高上不少，因此看着会有点显得高而窄。这样设计的好处在于可以获得宽大的车内空间，不过视觉效果就不及大迈X5来得好看了。

　　在前灯组的配置上，它们都采用了透镜式近光灯的设计。光源方面，远/近光灯和雾灯均为卤素灯泡，它们的转向灯以及日间行车灯则采用LED光源。宝骏560还带有前部雷达探头，在狭窄空间停车时能够更加从容。

　　轮胎方面，宝骏560采用的是马牌的CPC5系列轮胎，尺寸为215/60 R17，电商售价约800元/条，而且备胎也配备的是这款轮胎。虽然大迈X5采用的是235/55 R17的轮胎，不过相比起宝骏560单条800元售价的轮胎来，宝骏560绝对比大迈X5来得厚道。而且前者的双5辐轮圈造型后者更好看。

　　来到车尾，这两款车的设计风格同车头保持了一致：宝骏560偏向方正，大迈X5看起来更加运动。而如果从配置方面来看的话，宝骏560则会好上一些——虽然它们都配备了倒车雷达+倒车影像的配置，不过宝骏560的倒车雷达为四探头，探头覆盖的区域会比大迈X5的三探头雷达广上一些。

■ 外观小结：宝骏560更方正，配置更高/大迈X5更时尚，造型更好看

　　 如果仅从外观来看，宝骏560为了车内空间而显得方头方脑的设计是没有大迈X5时尚运动的外观那么讨年轻人欢心的。然而如果你认真去了解这款车的话，就会发现它配有不少提升用车舒适性的配置：后视镜带有加热与电动折叠功能，马牌CPC5轮胎配置相当厚道、还带有前部雷达，在狭窄空间辗转时更加得心应手。而且后部倒车雷达探头数量也比大迈X5多了一个，能够覆盖更广的范围，用车更加省心。

● 内饰对比：各有千秋

 　　同它们外观上的差异一样，宝骏560和大迈X5的内饰设计风格也各有不同，前者采用家族化元素强烈的设计语言，强调中控台的竖向延展，而后者则更突出整体的横向视觉效果。令人感到欣慰的是，如今中国品牌的设计师都已经磨练出较为深厚的设计功底，两款车的内饰都有不错的视觉效果。

　　在方向盘的配置上，两款车都采用了真皮包裹的多功能方向盘设计。由于宝骏560配备了定速巡航功能，因此，它的多功能方向盘看起来会复杂一些。而遗憾的是，它们的方向盘都只能上下调节，对不同身材的驾驶者来说，适应性会有些偏弱。在方向盘的右侧我们还能找到一键启动按钮，能够提升用车的便利性和档次感。

　　多媒体系统方面，宝骏560和大迈X5均配备了带有蓝牙电话以及GPS导航功能的8英寸，不过宝骏560的多媒体系统还带有手机互联功能，虽然用上的时间很少，但是这样的功能却让人感到很有诚意。而且从上面的图片就可以看出，宝骏560中控屏幕的抗眩光性能会比大迈X5高上一些。

　　这两款车均配备的是手动空调，宝骏560将空调的送风模式选择集成到了一块按键之上，大迈X5则采用每种模式一个按键的设计，前者集成度更高，后者用起来一目了然。另外值得一提的是，宝骏560带有后排出风口，配置上更完备，值得表扬。

　　大迈X5采用了这一级别车型中不多见的电子手刹并带有自动驻车功能，这样做的好处不仅仅在于可以提升用车的便利性和车辆的档次感，取消掉传统手刹之后，还有利于手刹区域的空间布局。

　　说到天窗，大迈X5配备了这一级别中绝不多见的全景天窗。相比宝骏560上采用的常规小尺寸电动天窗，这块长1.16米，宽0.7米的巨大天窗的采光和视觉效果非常棒，不过可惜的是这块全景天窗不能开启。

■ 内饰小结：大迈X5占优

　　关于内饰设计方面，宝骏560和大迈X5都有各自的特点，不过异曲同工的是两款车的内饰氛围看起来都十分的简洁得体。说到配置，宝骏560配有定速巡航功能，应对高速巡航状况会更得心应手，中控娱乐系统的显示效果和功能也更为丰富。大迈X5虽然没有配备定速巡航，不过它带有电子手刹与自动驻车功能，而车顶上那块面积巨大的全景天窗也绝对能够提升车辆的整体档次感。

● 空间对比：宝骏560优势明显

　　座椅材质方面，这两款车都采用了皮革为原料，在椅背和椅面位置采用打孔工艺处理，提高了乘坐的舒适性。而在配置方面，宝骏560主驾驶席采用六向电动调节，优于大迈X5的六向手动调节，不过大迈X5的前排座椅配备的座椅电加热功能又为它扳回一城。

　　从实际的乘坐舒适性方面来讲，两款车的座椅乘坐感受部分伯仲，座椅支撑力度都很到位，在这一级别的车型中处于中上游水平。此外，宝骏560带有前排侧气囊，后排座椅的靠背角度也可以调节，从配置上看会比大迈X5高上一些，接下来我们来看看实际的乘坐空间体验。

『注：空间体验用宝骏560为1.8L 手动舒适型，空间与1.8L 手动豪华型一致；
由于空间体验用的大迈X5为已售商品车，因此保护膜没有撕去影响美观，还望见谅！』

　　从体验者的实车体验来看，这两款车的车内乘坐空间表现都很不错，不过轴距更长的宝骏560表现更好一些，后排腿部空间十分充裕，而且它的前后排头部空间都在一拳以上。如果您的非常在意后排空间的话，宝骏560会是个更好的选择。

　　后备厢方面，宝骏560可以将后排座垫掀起，然后放倒椅背行程全平的状态。而大迈X5则不然，它无法将座垫掀起，因此在椅背放倒后，会与后备厢地板形成一个坡度，这在一定上影响得它的装载能力。相比之下宝骏560的后备厢设计就可圈可点了：不仅空间平整，而且在后备厢两侧还设计有应急灯，能够在打开后备厢的情况下提醒后车注意，这样的设计非常贴心，值得表扬。

■ 空间小结：宝骏560优势明显

　　宝骏560具有2750mm的轴距，车身高度也比大迈X5高，因此在车内空间方面它的优势很明显，尽管后者的车内乘坐空间已经相当充足，不过前者的前/后排的乘坐空间还是比大迈X5大出了不少，空间优势明显。而且这样的优势在后备厢的对比时得到继续延续，放倒后排座椅之后，宝骏560的后备厢相当平整，这是后排座椅不能完全放平的大迈X5所不具备的。

● 主要配置对比：

　　从配置对比上看，宝骏560和大迈X5的配置各有特色：宝骏560配有前排侧气囊、后排出风口、电动调节座椅、后排座椅靠背角度可调等实用性很强的功能；大迈X5则配有全景天窗、电子手刹、前排座椅加热等更高一级的舒适性配置让人难以取舍。

 　　通过上面的表格不难看出，宝骏560和大迈X5两款车之间的配置各有优势，形成了差异化的竞争关系，宝骏560辅助行车方面的配置更多，而大迈X5则是着重提升如全景天窗、座椅加热、电子手刹等车辆的档次感。

● 动力对比：大迈X5涡轮增压占优

 　　在动力系统的配置上，宝骏560配备了一款1.8L的自然吸气发动机，最大功率137马力/5600转，最高扭矩186牛·米/3600-4000转。大迈X5则配备了一款排量更小、动力却更强的涡轮增压发动机，它的最大功率为150马力/6000转，最高扭矩达到195 牛·米/2000-4000转，在动力数据上全面超越的宝骏560，而与它们相匹配的变速箱则都是5速手动变速箱。

　　悬架方面，这两款车采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合。扭力梁式非独立悬架有维护简单布局占用后备厢空间小的特点，被这一级别车型所经常使用。

全文总结：

　　文章的最后我们再来看看这两款车的差异在哪些地方。

◆ 外观造型：我选大迈X5
原因：宝骏560和大迈X5的外观可以说是属于两种风格流派的产物，宝骏560偏向硬朗大气，大迈X5则看起来更加流畅和时尚，从我个人的角度来看更喜欢大迈X5。由于外观是一个仁者见仁的主观感受，在这里我就不做过多的评价了。

◆ 配置对比：宝骏560实用性更高/大迈X5更高大上
原因：宝骏560配有胎压监测、定速巡航、前/后雷达探头+倒车影像功能，主驾驶席支持六向电动调节、后排座椅靠背角度可调、后排出风口，还带有外后视镜电加热和折叠这样实用性非常高的配置。而大迈X5则带有全景天窗、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热这些在同级别车型中相当不多见的“越级”配置，用现在流行的话来讲就是能够提升“逼格”，因此二者的差异还是很明显的。要实用性，那么宝骏560会更好些，而要感觉自己的爱车高大上一些，那么大迈X5是不二之选。

◆ 空间对比：宝骏560优势明显
原因：这两台车的乘坐和储物空间都有不错的表现，不过宝骏560的空间表现更为突出，因此如果您对空间需求更多，那么选择宝骏560绝对错不了。

◆ 动力对比：大迈X5动力更好
原因：大迈X5搭载的发动机为1.5L排量的涡轮增压发动机，不仅动力优于宝骏560的1.8L自然吸气发动机，目前还能够享受到国家购置税减半的优惠，如果您看重动力，大迈X5会让您安心的。

　　因此总结起来，我想给出一些购买建议：如果您将空间作为购车时的首要考虑目标，那么宝骏560将是不二之选，而且它的配置也够丰富，还带有前排侧气囊安全也更有保障；但是如果您想要一款看着年轻时尚、开着动力更好，配置还足够高大上的车型，外观更年轻并且带有全景天窗的大迈X5或许是个值得考虑的对象，选择它的话，动力不仅更好，还能享受购置税半价优惠购车成本也能得到降低。（文/图 汽车之家 罗奥雨）

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车型图片
基本参数	大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV	宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型
厂商指导价	8.89万	8.98万
经销商报价
厂商	众泰汽车	上汽通用五菱
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国IV	国IV(国V)
上市时间	2015.09	2015.07
最大功率(kW)	110	101
最大扭矩(N·m)	195	186
发动机	1.5T 150马力 L4	1.8L 137马力 L4
变速箱	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	4527*1836*1682	4620*1820*1750
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	175	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
实测0-100km/h加速(s)	10.91	12.17
实测100-0km/h制动(m)	44.65	41.84
NEDC综合油耗(L/100km)	7.4	7.5
实测油耗(L/100km)	7.91	-
整车质保	四年或15万公里	三年或6万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV	宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型
长度(mm)	4527	4620
宽度(mm)	1836	1820
高度(mm)	1682	1750
轴距(mm)	2680	2750
前轮距(mm)	1565	-
后轮距(mm)	1563	-
满载最小离地间隙(mm)	180	-
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	55	52
后备厢容积(L)	550-1200	460-1015
整备质量(kg)	1440	1370
发动机	大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV	宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型
发动机型号	4A91T	LJ479QNE2
排量(mL)	1499	1798
排量(L)	1.5	1.8
进气形式	涡轮增压	自然吸气
发动机布局	-	-
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	9.5	10
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	75	-
行程(mm)	84.8	-
最大马力(Ps)	150	137
最大功率(kW)	110	101
最大功率转速(rpm)	6000	5600
最大扭矩(N·m)	195	186
最大扭矩转速(rpm)	2000-4400	3600-4600
最大净功率(kW)	-	-
发动机特有技术	VVT	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国IV	国IV(国V)
变速箱	大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV	宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型
挡位个数	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
简称	5挡手动	5挡手动
底盘转向	大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV	宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV	宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	手刹
前轮胎规格	235/55 R17	215/60 R17
后轮胎规格	235/55 R17	215/60 R17
备胎规格	非全尺寸	全尺寸

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