◆ 2.0T 两驱奢华版
官方指导价：61.80万元
作为2.0T车型的顶配，两驱奢华版并没有一味地走运动路线，这辆售价61.80万元的中大型车通过内饰用料和轮圈样式的改变令它也变得豪华优雅起来。
| 2.0T R-Sport运动版与2.0T两驱奢华版配置差异 | ||
| 车型 | 2.0T 两驱R-Sport运动版 | 2.0T 两驱奢华版 |
| 官方指导价 | 56.80万元 | 61.80万元 |
| 差价 | 5万元 | |
| 后排隐私玻璃 | ○ | ● |
| 自适应远光灯 | - | ● |
| LED大灯 | - | ● |
| Windsor真皮座椅 | - | ● |
| 真皮覆盖仪表 | - | ● |
| 14向电动调节座椅 | - | ● |
| 副驾座椅记忆 | - | ● |
| 前排座椅通风 | ○ | ● |
| 绒面触感顶棚 | - | ● |
| 四区自动空调 | ○ | ● |
| 12.3英寸液晶仪表盘 | ○ | ● |
| 380W音响 | ○ | ● |
| InControl Pro系统 | ○ | ● |
| 10.2英寸显示屏 | ○ | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
两驱奢华版相比R-Sport运动版在配置方面全面升级，更多高科技配置的加入让它拥有更加全面的表现。诸如12.3英寸液晶仪表（可全屏显示导航）、自动四驱空调、前排座椅通风/加热、LED大灯、自适应远光灯等等都达到了这个价位这个级别上等水平。多媒体系统的存储介质也变为了SSD，更加安全。相比2.0T 两驱R-Sport运动版售价仅提高了5万元，获得了如此多的配置我认为还是很值得的。与它价格相近的竞争对手也不如它配置丰富，追求个性豪华和一点运动感的消费者，XF 2.0T 两驱奢华版是您不错的选择。
■ 2.0T 两驱奢华版轮圈选装
2.0T 两驱奢华版标配19英寸多辐条轮圈，尺寸比较大整车视觉效果不错。它提供了11款轮圈供选择，由于整车成本的提升，轮圈选装价格比R-Sport车型也相应下降。
■ 2.0T 两驱奢华版内饰配色选择
两驱奢华版通过内饰配置的升级和用料配色的提升令它的豪华感更强，购买奢华版的消费者推荐选择锡耶纳棕配色，与它整车性格更贴近。
◆ 3.0T 四驱S高性能版官方指导价：80.80万元
奢华版代表着XF的豪华感这个3.0T 四驱S高性能版则完完全全展现了捷豹最运动的一面，高性能外观套件加上3.0T高功率发动机就是为深爱运动车型人准备的。
| 2.0T R-Sport运动版与2.0T两驱奢华版配置差异 | ||
| 车型 | 3.0T 两驱R-Sport运动版 | 3.0T 四驱S高性能版 |
| 官方指导价 | 64.80万元 | 80.80万元 |
| 差价 | 16万元 | |
| 发动机最大功率 | 250kW（340Ps） | 280kW（381Ps） |
| 驱动形式 | 后驱 | 四驱 |
| 自适应动态 | ○ | ● |
| S车身套件 | - | ● |
| 自适应远光灯 | - | ● |
| LED大灯 | - | ● |
| S迎宾踏板 | - | ● |
| S真皮方向盘 | - | ● |
| 仪表盘饰板 | 深色泰晤士银 | 深色六角铝 |
| 12.3英寸液晶仪表盘 | ○ | ● |
| 380W音响 | ○ | ● |
| InControl Pro系统 | ○ | ● |
| 10.2英寸显示屏 | ○ | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
3.0T 四驱S高性能版与3.0T 两驱R-Sport运动版相比最大的区别在于驱动形式和动力系统的提升。最大马力381匹（+41匹），最大扭矩450牛·米，在配上适时四驱，这辆高性能版车型的“脾气”应该是十分暴躁的。除了动力系统的升级，在配置方面也有着很大的提升，豪华舒适性配置基本上与奢华版看起，保证运动的同时科技感也很强。但与3.0T 两驱R-Sport运动版16万元的差价还是比较大的，其80.80万元的官方指导价也绝非一般人所能消费的起，它的存在是为那些真正喜欢个性运动，对性能有着较大需求又要兼顾家用的消费者来选择。
■ 3.0T 四驱S高性能版轮圈选装
19英寸五辐轮圈绝对配得上高性能运动称号，如果您对外观有更高的需求，可以选装规格更大的20英寸轮圈。
■ 3.0T 四驱S高性能版内饰配色选择
3.0T 四驱S高性能版是唯一一个采用深色中控内饰板的车型，与运动方向盘搭配在一起视觉效果不错，座椅与中控配色建议选择墨黑色+淡牡蛎色，很有个性。
● 车型配置推荐：
2.0T 两驱R-Sport运动版拥有十分动感的外观，拥有电动尾门、真皮运动座椅、电动腰托调节、运动外观套件、电动调节方向盘和路况自适应系统等配置，在同价位进口车型中属于主流水平。相比于对手它在操控和空间（相比于标轴）也有着不错的表现，这款2.0T 两驱R-Sport运动版值得推荐。
这款车型作为全系入门车型，基础配置并不低，我们日常所用到的双区自动空调、GPS导航、定速巡航等功能它都配备，也就说我们俗称的“这车够用了”。除了较小的轮圈在一定程度上影响了视觉效果外，整车依然保留了较为动感的外观设计，对于操控和家用都有所需求的消费者可以选择这款配置。
60万买一台V6 3.0T机械增压发动机的进口中大型车，我想这对不少朋友会有挺大诱惑力的吧，要知道进口宝马535i还需要70.30万元，况且这台3.0T 两驱风华版的配置基本上可以满足日常使用，个人觉得性价比还是挺高的，对于那些追求动力平顺和加速畅快的消费者。
● 总结：
捷豹XF必定只属于那些真正懂它的人，或许它不会成为当红街车，但购买它的消费者对于它的特性都十分着迷。优异的驾驶质感和较为丰富的配置是它征战进口中大型车的法宝，它十足的个性也会吸引一部分标新立异的年轻消费者进行选购。如果真的喜欢它，又不是很着急的朋友，推荐大家再等一等优惠，将会更具性价比。（文/图 汽车之家 曹昊旻）
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