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中国/合资品牌之争 宝骏330对比赛欧3

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  乘坐空间方面,编辑分别坐入两款车型内,赛欧3的前排头部空间还剩余一拳,宝骏330为四指。而后排空间方面,赛欧3的头部空间和腿部空间都剩余四指和两拳多。

上汽通用五菱 宝骏330 2016款 1.5L 手动精英型

上汽通用五菱 宝骏330 2016款 1.5L 手动精英型

上汽通用五菱 宝骏330 2016款 1.5L 手动精英型

  而在后备厢储物能力方面,两款车型由于都不能放倒后排座椅,所以后备厢空间无法进行扩展,表现很一般。而在天窗的配置方面,宝骏330并没有提供电动天窗,表现不如赛欧3。

上汽通用五菱 宝骏330 2016款 1.5L 手动精英型

汽车之家

  被动安全性配置方面两车的标准配备都较为基础,只提供了前排安全气囊,其它的诸如车身稳定系统等配置均没有提供。

● 动力:赛欧3略胜一筹

  动力系统方面,宝骏330采用的一台1.5L发动机,与之匹配的是5速手动变速箱,最大功率109马力(80千瓦),最大扭矩135牛·米。至于赛欧3,它同样搭载的一台1.5L发动机+5速手动变速箱的动力组合,只是动力输出要稍微高一些,最大功率113马力(83千瓦),最大扭矩141牛·米。另外,它还配有发动机启停技术,对燃油经济性的提升有所帮助。

上汽通用五菱 宝骏330 2016款 1.5L 手动精英型

动力系统对比
项目/车型宝骏330 1.5L 手动精英型赛欧3 1.5L 手动理想版
发动机排气量(mL)1500(约)1500(约)
发动机进气形式自然吸气自然吸气
发动机最大功率Ps(kW)109(80)113(83)
发动机最大功率转速rpm60006000
发动机峰值扭矩N·m135141
发动机峰值扭矩转速rpm45004000
变速箱5速手动5速手动

上汽通用五菱 宝骏330 2016款 1.5L 手动精英型

  两车的前悬架结构均为麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,这样的结构也是这一级别车型的“标准”配备。

总结:
1/外观造型:我更青睐赛欧3

原因:首先我们都得承认,外观造型是一个仁者见仁智者见智的东西,没有绝对的丑与美,无论是赛欧3还是宝骏330,你选择谁,喜欢谁的造型都没有错。当然,就我个人而言我更青睐赛欧3的造型。相较于宝骏330,它的外观要显得更有亲和力一些,造型水准更高。

2/内饰设计:我更喜欢赛欧3

原因:与外观造型相同,内饰方面我也更喜欢赛欧3的设计一些。宝骏330的内饰显得有些呆板,赛欧3的线条更为流畅,细节方面显得设计功底更为深厚。

上汽通用五菱 宝骏330 2016款 1.5L 手动精英型

3/配置对比:两车各有优势

原因:配置方面,两款车型更有优势。宝骏330提供了倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘以及皮革座椅等实用性和舒适性都不低的配置。而赛欧3则是标配了电动天窗和发动机启停技术两个硬货,对购车者同样有着不小的吸引力,如何取舍只能看个人喜好了。

4/空间对比:两款车型打个平手

原因:通过实际的空间体验,两款车型在空间方面的表现较为相似。宝骏330的后备厢容积和前排头部空间有着一定的优势,但后排中间位置地步的凸起幅度稍大,这方面不及赛欧3较为平坦的地步。总的来看,两款车型打了个平手。

5/动力系统:我更青睐赛欧3

原因:动力输出参数明明白白的告诉我们赛欧3的动力小有优势,当然这只是参数。而在其他方面,赛欧3还配有发动机启停技术,对消费者同样有着不低的诱惑力。

上汽通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动理想版

  通过上面的介绍,我们可以清晰看到两者各自的优劣势情况。两款车型都有着年轻化的外观设计,内饰上赛欧3延续着年轻的设计风格,宝骏330则是显得要更为中庸一些。此外,宝骏330在配置方面还提供了倒车雷达、倒车影像和皮革座椅等舒适性配置,但赛欧3也标配了电动天窗和发动机启停技术两个对手所没有的功能。只是在动力系统方面,赛欧3仍就小有优势。至于售价,目前宝骏330新车上市并无优惠,这让其与优惠后的赛欧3价格十分接近,显得性价比稍低,更推荐购买赛欧3。如果后期宝骏330不加大优惠力度,将会与品牌更有优势的赛欧3抗衡。(图/文 汽车之家 周楚然)

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