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不超十万元 六款合资紧凑两厢车型推荐

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●上汽大众桑塔纳·浩纳

  新车指导价:9.69万-13.89万元(点击进入车系页面

  动力系统:1.4T、1.6L

  特点:继承桑塔纳的名号,并不多见的旅行车尾部造型

■ 外观介绍:

  可能是由于车尾造型的缘故,桑塔纳·浩纳(下文简称:“浩纳”)的外观比三厢版车型的身材更加匀称,与自家兄弟朗行有几分神似。浩纳的车身线条与刚刚介绍过的斯柯达昕动颇为相似,毕竟两车都源自加长以后的PQ25平台;尤其是从尾部的角度看上去更是非常像,线条如出一辙。

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型

六款十万元内合资紧凑两厢车车身尺寸对比
车型昕动浩纳骐达
K3S马自达3星骋天语SX4
长度(mm)430442824295436545054135
宽度(mm)170617061760178017551755
高度(mm)147514751520146014701605
轴距(mm)260326032700270026402500

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型

  浩纳全系车型远近光灯都采用了卤素光源,全系都标配了后视镜加热后雨刷。全系车轮规格都是185/60 R15,并没有像三厢车那样提供175/70 R14规格的轮胎择;另外后制动器方面除了两款1.4TSI车型采用的是盘式之外,其余车型都是鼓式。在舒适性和豪华型车型上还装备了后驻车雷达电动天窗等比较实用的配置。

■ 内饰介绍:

  毫无疑问,浩纳的内饰具有典型的大众风格,整体的设计给人的感觉很居家。中控台线条简约,看起来大方典雅。多功能三辐造型的方向盘在上汽大众的许多车型上都能找到,按键设计比较人性化。

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型

  在配置方面,真皮多功能方向盘只出现在了两款豪华型配置上;而定速巡航、车载蓝牙出现在除了最低配的风尚型之外的其他所有车型上;全系车型空调都带有粉尘过滤功能,只不过豪华型以及DSG舒适型配置上采用的是自动空调,其余配置则为手动控制。

  而在安全配置方面,全系车型标配了ABS制动力分配主/副驾驶座安全气囊;在豪华型以及DSG舒适型上标配了刹车辅助牵引力控制、车身稳定系统;除了最低配的两款风尚型之外其余配置都装备了前排侧气囊

■ 乘坐及储物:

  乘坐空间方面,浩纳的表现与昕动基本一样,身高182cm的体验者乘坐到前后排,体验者头部的空间都可以达到4指,后排乘客腿部空间也达到两拳三指,能够满足绝大多数中国家庭的使用需求。两款风尚型的座椅覆盖物为织物材质,三款舒适型车型可以选装真皮材质,而两款豪华型车型则是标配真皮覆盖物。

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型

  除了最低配的两款风尚型采用的是整体放倒的后排座椅设计之外,另外的舒适型以及豪华型的座椅都可以按照4:6的比例放倒。与昕动的后备厢容积一样,浩纳的后备厢容积也是372-1255L。

■ 动力及悬架

  浩纳可选的发动机共两款,1.6L以及1.4T,其中1.6L的发动机可以输出的最大功率是110Ps(81kW)/5800rpm,最大扭矩是155N·m/3800rpm,匹配的是5速手动和6速自动变速箱;1.4T的发动机可以输出的最大功率是131Ps(96kW)/5000rpm,最大扭矩是225N·m/1400-3500rpm,匹配的是7速双离合变速箱(DCT)。

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型

  底盘方面,浩纳采用的也是麦弗逊式前独立悬架和梁式非独立后悬架,与刚刚讨论过的昕动表现一样。

■ 车型推荐:桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动舒适型

  市场指导价: 11.79万元

  市场优惠:约2万元

上汽大众 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动舒适型

  目前在售的7款浩纳车型中,我们比较推荐的是指导价为11.79万元的1.6L自动舒适型,虽然指导价超过10万元,但是考虑到目前市场行情方面大约2万元的优惠,还在我们此次圈定的低于10万元的范围内。通过上面的分析我们得知舒适版车型的配置还算丰富,转向辅助灯前雾灯、电动天窗、定速巡航、蓝牙电话、后驻车雷达、后排座椅比例放倒等配置都有装备。其搭载的1.6L的发动机也算不上是小马拉大车,在城市中日常代步使用还是没有问题的。

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  • 桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.92 38.49 7.70
    测试文章:更务实的选择 测桑塔纳·浩纳1.6L+6AT
    评测编辑-盛元珺:

    浩纳可以说是一款各方面表现都很均衡的车,1.6L+6AT的动力表现对于它来说,除了起步初段有感觉动力响应有些拖沓需要适应外,其余时候只有肯踩油门,动力绝对够用。而且相比与三厢的“尚纳”,浩纳的空间灵活性更强,而且全新的方向盘造型以及内饰配色让它看着也格外精神。总的来说,对于想买大众的两厢车,嫌POLO太小,而且朗行又有点超预算的话,浩纳是个很不错的折中之选。

    评测编辑-李店斌:

    桑塔纳两厢车型虽用了新的“纳”字辈称呼——“浩纳”,但朴实的用车风格依旧还是那台我们熟悉的“桑塔纳”。1.6L车型在动力方面比1.4T弱了不少,低速以及高速行驶,动力输出也不够游刃有余,油门前1/3段踩下去的响应也太过慵懒。不过,综合看油耗和更低的入门售价,1.6L比1.4T车型能吸引更多消费者的关注。

    评测编辑-朱力神:

    桑塔纳·浩纳整体给人的感觉就是中庸、传统,我们很难从它身上挑出毛病,但除了较为不错的舒适性以及比三厢的桑塔纳·尚纳更灵活的空间外也不能找出太多的优点。总之它能够满足人们对于代步和日常使用的基本需求,对于它的动力表现以及整体散发出来的质感,从一款家用轿车的角度来看,也确实足够称职了。

  • 桑塔纳 2015款 浩纳 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.83 40.17 7.70
    测试文章:能装又能跑 测试上海大众桑塔纳·浩纳
    评测编辑-张子仪:

    EA211发动机为这台小车注入了强大的能量,7速双离合变速箱的表现也是可圈可点,再加上绕桩时车尾灵活的动态响应,我实在没想到竟然能在这台“其貌不扬”的桑塔纳·浩纳身上找到一些乐趣。不过说实话,这车的指导价格应该会在13万以上,如果最终售价能在11万左右的话还是值得考虑的。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款“230TSI”版本,动力总成表现小有惊喜,大体则是一台实在的车,与同门师兄朗行相比,桑塔纳·浩纳尺寸更小,定位也更低一些,希望能有一个合理的定价,满足那些对空间有硬性需求,预算又不太高的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    原本对于浩纳的表现并没有太大的期待,但是看到结果居然得那么高的分数,其实挺让人吃惊的。回头想想,浩纳虽然没有吸引人目光的外观,但是里里外外的表现,就像是个朴实的好人,尽自己的本分做好该做的事情。它没有特别突出的亮点,但是真要挑它的毛病,也没有重大的硬伤出现,或许这就是一辆“大众”车应该有的表现,毕竟买它的消费者图的都是实用,而不是华丽的外表。

  • 桑塔纳 2013款 1.6L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.89 41.28 7.65
    测试文章:克隆人部队的新兵 测试新桑塔纳1.6AT
    评测编辑-梁巍:

    看着如今这款新桑塔纳你绝对不会联想到曾经的那款桑塔纳,一张很标准的“大众脸”,依然让人难以分辨,性能方面,我想只要是看过新捷达和新朗逸测试文章的朋友们就一定能猜出个大概了,没什么特点,各方面还都比较平衡,打算买来家用的话可以考虑考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    它只是用了桑塔纳的名字,跟经典老车没太多关系了。产品还不错,但支撑不了12.38万的售价,如果你实在是喜欢这个牌子,等等吧。

    评测编辑-罗浩:

    新桑塔纳主打低端紧凑型车市场,价格却并不算便宜,而且低配车型配置实在有些太寒酸。不过大众的套娃前脸,精致的内饰以及宽敞的后排对于普通消费者仍有十足的吸引力,如果能够放开优惠,新桑塔纳会更值得推荐。

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桑塔纳 2015款 浩纳 1.6L 自动舒适型

指导价:11.79万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 110马力...
变速箱:6挡自动
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