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开了眼角再来战/推出1.4T 实拍奔腾B50

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  [汽车之家 新车图解]  2013年后,作为一汽奔腾的老功臣,B50已有两年多没有进行改款了。在2016年的北京车展上,奔腾B50换了张饱满的前脸,重出江湖再来战了。动力方面,根据现有消息,除了继续搭载现款车型使用的1.6L和1.8L发动机,在我们实拍的奔腾B50 RS运动版车型上,新增了一款自主研发的1.4T的发动机供消费者选择。

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一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

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一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

总结:

  经过几年的沉寂,全新的奔腾B50带着崭新的外观和新增的1.4T发动机与大家见面了。开了眼角后,B50有着更为犀利的眼神,尾灯的造型也设计得更为飘逸,这些改动应该能吸引更多的消费者。根据之前消息,新一代B50有望在8月份上市销售,让我们等等看全新B50的这一战将打的如何吧。(文/图 汽车之家 毕婧圆 摄影/北京车展前方团队)

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    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

  • 奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型 阅读测试文章
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    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

  • 奔腾B50 2013款 1.8L 自动尊贵型 阅读测试文章
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    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型

指导价:11.78万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 136马力...
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