[汽车之家 车型PK] 每当遇上高温的天气，一个伟大的名字就会被经常纪念，他就是空调之父威利斯·开利。人们因为懒惰催生了不少发明，给我们的生活提供不少方便。不过很多发明是让我们省事了，但也使生活变得更无趣了。或许你正泡着速溶咖啡看网页，这些产品最大的特点就是方便省事，你看就连它们的名字通常都特别省事，往往叫个“几合一”就算了，听着都觉得没有意思了。不少城市SUV也是这样，面面俱到但就是没有个性，还好在“身兼数职”的SUV当中还有把有趣当正事的车型，说的就是昂科拉和自由侠。
昂科拉和自由侠这两款车型的“性格”还是比较类似的，在造型上面都比较突出，能够吸引不少目光，风格就是年轻人好的那一口。具体的对比车型是昂科拉的18T 自动两驱都市精英型（16.99万元），以及自由侠的1.4T 自动劲能版+（16.68万元），它们的官方售价比较接近，再加上走的是相同的路线，所以免不了在配置上来一次“硬碰硬”。
| 文中对比车型 | ||
| 项目/车型 |
昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 |
自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 指导价 | 16.99万元 | 16.68万元 |
| 优惠幅度（北京地区） | 1.5万元 | 0 |
价格上面再多聊两句关于行情的，虽然两款车型都是上市不久，不过作为改款车型的昂科拉，它现在在市场上已经有一点优惠幅度。而全新上市并且热度很高的自由侠暂时都还没有优惠，而且不少地区4S店都没有现车可提。
● 外观：呆萌即有趣
昂科拉和自由侠的外观都算是可爱路线的，身形圆鼓鼓的昂科拉看着就相当有趣，不过改款后的它多了一些科幻感，尤其是那酷酷的大灯造型，简单但震撼足够直接。自由侠的轮廓造型相当突出，哪里都有抢眼的元素，有经典也有创意。不过它可是“萌”里藏刀的，它给你第一印象很可爱但却不是嬉皮笑脸那种，表情“认真”得有点正义，看着还挺有担当，安全感够够的。
昂科拉和自由侠的侧面除了继续“卖萌”以外，也不忘展示SUV的野性气派，像车身下方的塑料包围和行李架这些配置让视觉效果增添不少粗放。另外它们都有无钥匙进入功能，配置上没有什么短板。
趣味，还是趣味，昂科拉尾部不及自由侠吸引眼球的原因就在此。车尾最有特色的就是尾灯的造型设计，它把复古元素融入到趣味当中，这个尾灯的设计是从威利斯外挂式军用油箱造型借鉴过来的，好看之余还向历史致敬，挺有意思的。
另外两台车的尾部都配置有倒车影像摄像头和四颗倒车雷达，这两项配置还是挺多消费者看重的，都配上了竞争力才不会差。
昂科拉和自由侠的外观在个性上面足够出位，单从有趣来看，自由侠可能会更占便宜，毕竟它对于我们有着更多的新鲜感，而昂科拉的时尚味道重了一些，看上去可能没那么活泼。
● 内饰：配置实力相当
昂科拉的内饰设计比较偏重质感，风格上面还是比较主流的时尚味道，看着挺顺眼的。自由侠在内饰设计方面就把可爱进行到底，感觉上更能让人眼前一亮，造型特别，充满着玩味，让整体风格都变得活泼起来。
自由侠仪表盘内的彩色屏幕尺寸达到了7英寸，显示效果确实足够炫了，更不用说只是和昂科拉上的小黑白屏比。另外仪表盘的细节设计也体现出自由侠更多的心思，例如泥浆团和立体感很强的表盘，昂科拉在这块确实被比下去了。
两台车前排都配有两个USB接口，不同的是，昂科拉两个接口是挨在一起的，位于中控台的下方，自由侠的其中一个也是位于中控台下方，另外一个则位于中央扶手箱内。
配置方面总结一下，两台车的“基本功”很出色，像是主流的一键启动和自动空调这些都有出现，消费者自然很难会有大意见。差异配置其实不多，算得上是各有亮点，谁也没有能够秒杀对手的优势，这主要还是看消费者更看重哪一方面的配置。
| 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 昂科拉 2016款 18T自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 头部气囊（气帘） | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 主驾驶席座椅电动调节 | ● | - |
| 自动大灯 | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | - |
在内饰部分，昂科拉把时尚放大了，设计充满精致味道，但个性就差点意思。自由侠的内饰刚看可能感觉有些乏味，不过它的细节可是有不少好玩的等你发现，设计还是非常用心的，例如门板音响罩的造型，还有仪表盘内的泥浆图案，对于趣味的提升相当明显。
● 空间：自由侠有趣过头了
昂科拉座椅的质感要比自由侠强，舒适性表现也要优秀一些。自由侠座椅的优点在于填充物软硬适中，支撑性还不错，另外它的包裹性也可以。
后排坐姿方面，昂科拉和自由侠的靠背都比较直，刚坐下去没那么容易放松。另外两车的后排都没有出风口，但如果能在这里配置个USB接口，哪怕是12V电源接口，那么也算是一个很突出的亮点了。
后排中间位置要扶手还是头枕？昂科拉和自由侠做出了不同的选择，昂科拉给舒适加了分，自由侠则更照顾第三名乘客的舒适性。不过要我选的话我还是觉得像昂科拉那样要扶手更实际，因为虽然自由侠后排中间有头枕，但因为放脚的空间太小，所以第三名乘客很难坐得舒服，还不如来个中央扶手，那可是实在地提高了后排乘客的舒适性。
车内储物空间方面，门板这一块的对比就很大了，昂科拉的门板储物能力很强，下方杯架放下两瓶水以后还有挺多空余，而且其它地方也有小的储物格。自由侠就比较差了，门板只能放下一瓶水。
后备厢的储物能力方面就是自由侠的优势，它的内部容积更大，而且空间也是方方正正的，挺好用。不过昂科拉第二排座椅能够完全放平，之后整个后备厢的地板都非常平整，实用性足够强。
◆ 动力系统和悬架：
两台1.4T发动机输出比较接近，自由侠在数据上稍微领先。变速箱上的差别就比较明显了，6AT和双离合完全是两种风格的，不过它们都带有手动模式。另外自由侠的后悬架为多连杆独立悬架，比起昂科拉的扭力梁非独立后悬架要更有卖点一些，很多消费者还是很看重独立后悬架的。
● 总结：
如果你是个年轻人的话，那么你的微信好友里肯定会有不少这样的人，他们的头像充满个性的设计感，绝不是千篇一律的那一类；他们的签名都是“宁鸣而死，不默而生”这一款的。所以昂科拉和自由侠这样走个性路线的设计还是很有市场的，它能代表年轻人活泼外向的不跟随态度。这两台车从关注度来看，作为全新车型的自由侠引起了更多的关注，昂科拉的改款足够卖力，但是始终不能给人眼前一亮的感觉，所以在颜值上它有点受冷落。
看看配置这些硬实力方面，这两台车可以说是太接近了，差异的配置有够少的，而且哪一方都没有明显的硬伤。我觉得那些实用的受欢迎配置都有了，像倒车雷达、倒车影像和一键启动/无钥匙进入等这些配置的齐全已经可以让消费者比较满意了。其它方面，可能昂科拉会显得档次高一些，毕竟它有视觉效果更出色的大轮圈和LED大灯，但是自由侠的全景天窗和电子手刹杀伤力也是不差，这对于消费者来说也确实是挺难选择的。
最后总结一下，昂科拉的优势在于精致，视觉和配置都散发细腻，时尚味道比较强烈，另外它在市场上有着一定的优惠幅度，这对于不少消费者来说都是挺诱人的。如果你注重性价比，同时对时尚敏感，那么昂科拉会很适合你。
至于自由侠，它的个性优势实在太明显，昂科拉再怎么时尚放在一起也显得弱了，另外配置也跟得上潮流，不掉面子，确实挺对年轻人口味的，尤其是那些活泼好动的外向型。（图/文/摄影 汽车之家 王子平 协助 黄荣嘉）
● 相关链接：
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 厂商指导价 | 16.99万 | 16.68万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 广汽菲克Jeep |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.06 | 2016.05 |
| 最大功率(kW) | 103 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 230 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 1.4T 140马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4278*1781*1648 | 4245*1805*1695 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.9 | 10.5 |
| 最高车速(km/h) | 186 | 190 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.3 | 7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1430 | 1431 |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 车身 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 长度(mm) | 4278 | 4245 |
| 宽度(mm) | 1781 | 1805 |
| 高度(mm) | 1648 | 1695 |
| 轴距(mm) | 2555 | 2570 |
| 前轮距(mm) | 1540 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 | 1540 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 173 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | 48 |
| 后备厢容积(L) | 356 | 422-1137 |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 发动机型号 | - | 523A0027 |
| 排量(mL) | 1372 | 1368 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 72 |
| 行程(mm) | - | 84 |
| 最大马力(Ps) | 140 | 150 |
| 最大功率(kW) | 103 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 4900-6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4800 | 3000 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 发动机特有技术 | 双可变气门正时 | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 变速箱 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 简称 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● |
| 主动安全 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 驾驶操控 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 驾驶模式切换 | - | - |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 驾驶硬件 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 驾驶功能 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 巡航系统 | ||
| 卫星导航系统 | - | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 外观/防盗 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 轮圈材质 | ||
| 电动后备厢 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 车外灯光 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | - |
| 车前雾灯 | - | |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 天窗类型 | ||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | - | |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - |
| 外后视镜 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | - | |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | |
| 语音识别控制系统 | - | - |
| 智能化配置 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 车联网 | - | - |
| OTA升级 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 方向盘材质 | - | |
| 方向盘位置调节 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| 液晶仪表尺寸 | - | - |
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | - | - |
| 手机无线充电功能 | - | - |
| 座椅配置 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 座椅材质 | ||
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | - |
| 前排座椅功能 | - | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● | - |
| 音响/车内灯光 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 扬声器品牌名称 | - | - |
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+ |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | - |