杀死无趣 别克昂科拉对比Jeep自由侠

　　[汽车之家 车型PK]  每当遇上高温的天气，一个伟大的名字就会被经常纪念，他就是空调之父威利斯·开利。人们因为懒惰催生了不少发明，给我们的生活提供不少方便。不过很多发明是让我们省事了，但也使生活变得更无趣了。或许你正泡着速溶咖啡看网页，这些产品最大的特点就是方便省事，你看就连它们的名字通常都特别省事，往往叫个“几合一”就算了，听着都觉得没有意思了。不少城市SUV也是这样，面面俱到但就是没有个性，还好在“身兼数职”的SUV当中还有把有趣当正事的车型，说的就是昂科拉和自由侠。

　　昂科拉和自由侠这两款车型的“性格”还是比较类似的，在造型上面都比较突出，能够吸引不少目光，风格就是年轻人好的那一口。具体的对比车型是昂科拉的18T 自动两驱都市精英型（16.99万元），以及自由侠的1.4T 自动劲能版+（16.68万元），它们的官方售价比较接近，再加上走的是相同的路线，所以免不了在配置上来一次“硬碰硬”。

　　价格上面再多聊两句关于行情的，虽然两款车型都是上市不久，不过作为改款车型的昂科拉，它现在在市场上已经有一点优惠幅度。而全新上市并且热度很高的自由侠暂时都还没有优惠，而且不少地区4S店都没有现车可提。

● 外观：呆萌即有趣

　　昂科拉和自由侠的外观都算是可爱路线的，身形圆鼓鼓的昂科拉看着就相当有趣，不过改款后的它多了一些科幻感，尤其是那酷酷的大灯造型，简单但震撼足够直接。自由侠的轮廓造型相当突出，哪里都有抢眼的元素，有经典也有创意。不过它可是“萌”里藏刀的，它给你第一印象很可爱但却不是嬉皮笑脸那种，表情“认真”得有点正义，看着还挺有担当，安全感够够的。

　　昂科拉和自由侠的侧面除了继续“卖萌”以外，也不忘展示SUV的野性气派，像车身下方的塑料包围和行李架这些配置让视觉效果增添不少粗放。另外它们都有无钥匙进入功能，配置上没有什么短板。

　　趣味，还是趣味，昂科拉尾部不及自由侠吸引眼球的原因就在此。车尾最有特色的就是尾灯的造型设计，它把复古元素融入到趣味当中，这个尾灯的设计是从威利斯外挂式军用油箱造型借鉴过来的，好看之余还向历史致敬，挺有意思的。

　　另外两台车的尾部都配置有倒车影像摄像头和四颗倒车雷达，这两项配置还是挺多消费者看重的，都配上了竞争力才不会差。

　　昂科拉和自由侠的外观在个性上面足够出位，单从有趣来看，自由侠可能会更占便宜，毕竟它对于我们有着更多的新鲜感，而昂科拉的时尚味道重了一些，看上去可能没那么活泼。

● 内饰：配置实力相当

　　昂科拉的内饰设计比较偏重质感，风格上面还是比较主流的时尚味道，看着挺顺眼的。自由侠在内饰设计方面就把可爱进行到底，感觉上更能让人眼前一亮，造型特别，充满着玩味，让整体风格都变得活泼起来。

　　自由侠仪表盘内的彩色屏幕尺寸达到了7英寸，显示效果确实足够炫了，更不用说只是和昂科拉上的小黑白屏比。另外仪表盘的细节设计也体现出自由侠更多的心思，例如泥浆团和立体感很强的表盘，昂科拉在这块确实被比下去了。

　　两台车前排都配有两个USB接口，不同的是，昂科拉两个接口是挨在一起的，位于中控台的下方，自由侠的其中一个也是位于中控台下方，另外一个则位于中央扶手箱内。

　　配置方面总结一下，两台车的“基本功”很出色，像是主流的一键启动和自动空调这些都有出现，消费者自然很难会有大意见。差异配置其实不多，算得上是各有亮点，谁也没有能够秒杀对手的优势，这主要还是看消费者更看重哪一方面的配置。

　　在内饰部分，昂科拉把时尚放大了，设计充满精致味道，但个性就差点意思。自由侠的内饰刚看可能感觉有些乏味，不过它的细节可是有不少好玩的等你发现，设计还是非常用心的，例如门板音响罩的造型，还有仪表盘内的泥浆图案，对于趣味的提升相当明显。

● 空间：自由侠有趣过头了

　　昂科拉座椅的质感要比自由侠强，舒适性表现也要优秀一些。自由侠座椅的优点在于填充物软硬适中，支撑性还不错，另外它的包裹性也可以。

　　后排坐姿方面，昂科拉和自由侠的靠背都比较直，刚坐下去没那么容易放松。另外两车的后排都没有出风口，但如果能在这里配置个USB接口，哪怕是12V电源接口，那么也算是一个很突出的亮点了。

　　后排中间位置要扶手还是头枕？昂科拉和自由侠做出了不同的选择，昂科拉给舒适加了分，自由侠则更照顾第三名乘客的舒适性。不过要我选的话我还是觉得像昂科拉那样要扶手更实际，因为虽然自由侠后排中间有头枕，但因为放脚的空间太小，所以第三名乘客很难坐得舒服，还不如来个中央扶手，那可是实在地提高了后排乘客的舒适性。

　　车内储物空间方面，门板这一块的对比就很大了，昂科拉的门板储物能力很强，下方杯架放下两瓶水以后还有挺多空余，而且其它地方也有小的储物格。自由侠就比较差了，门板只能放下一瓶水。

　　后备厢的储物能力方面就是自由侠的优势，它的内部容积更大，而且空间也是方方正正的，挺好用。不过昂科拉第二排座椅能够完全放平，之后整个后备厢的地板都非常平整，实用性足够强。

◆ 动力系统和悬架：

　　两台1.4T发动机输出比较接近，自由侠在数据上稍微领先。变速箱上的差别就比较明显了，6AT和双离合完全是两种风格的，不过它们都带有手动模式。另外自由侠的后悬架为多连杆独立悬架，比起昂科拉的扭力梁非独立后悬架要更有卖点一些，很多消费者还是很看重独立后悬架的。

● 总结：

　　如果你是个年轻人的话，那么你的微信好友里肯定会有不少这样的人，他们的头像充满个性的设计感，绝不是千篇一律的那一类；他们的签名都是“宁鸣而死，不默而生”这一款的。所以昂科拉和自由侠这样走个性路线的设计还是很有市场的，它能代表年轻人活泼外向的不跟随态度。这两台车从关注度来看，作为全新车型的自由侠引起了更多的关注，昂科拉的改款足够卖力，但是始终不能给人眼前一亮的感觉，所以在颜值上它有点受冷落。

　　看看配置这些硬实力方面，这两台车可以说是太接近了，差异的配置有够少的，而且哪一方都没有明显的硬伤。我觉得那些实用的受欢迎配置都有了，像倒车雷达、倒车影像和一键启动/无钥匙进入等这些配置的齐全已经可以让消费者比较满意了。其它方面，可能昂科拉会显得档次高一些，毕竟它有视觉效果更出色的大轮圈和LED大灯，但是自由侠的全景天窗和电子手刹杀伤力也是不差，这对于消费者来说也确实是挺难选择的。

　　最后总结一下，昂科拉的优势在于精致，视觉和配置都散发细腻，时尚味道比较强烈，另外它在市场上有着一定的优惠幅度，这对于不少消费者来说都是挺诱人的。如果你注重性价比，同时对时尚敏感，那么昂科拉会很适合你。

　　至于自由侠，它的个性优势实在太明显，昂科拉再怎么时尚放在一起也显得弱了，另外配置也跟得上潮流，不掉面子，确实挺对年轻人口味的，尤其是那些活泼好动的外向型。（图/文/摄影 汽车之家 王子平 协助 黄荣嘉）

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车型图片
基本参数	昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型	自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+
厂商指导价	16.99万	16.68万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	广汽菲克Jeep
级别	小型SUV	小型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国V	国V
上市时间	2016.06	2016.05
最大功率(kW)	103	110
最大扭矩(N·m)	200	230
发动机	1.4T 140马力 L4	1.4T 150马力 L4
变速箱	6挡手自一体	7挡干式双离合
长*宽*高(mm)	4278*1781*1648	4245*1805*1695
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	186	190
官方0-100km/h加速(s)	10.9	10.5
NEDC综合油耗(L/100km)	7.3	7
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型	自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+
长度(mm)	4278	4245
宽度(mm)	1781	1805
高度(mm)	1648	1695
轴距(mm)	2555	2570
前轮距(mm)	1540	1540
后轮距(mm)	1540	1540
满载最小离地间隙(mm)	-	173
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	53	48
后备厢容积(L)	356	422-1137
整备质量(kg)	1430	1431
发动机	昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型	自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+
发动机型号	-	523A0027
排量(mL)	1372	1368
排量(L)	1.4	1.4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	9.8
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	72
行程(mm)	-	84
最大马力(Ps)	140	150
最大功率(kW)	103	110
最大功率转速(rpm)	4900-6000	5500
最大扭矩(N·m)	200	230
最大扭矩转速(rpm)	1700-4800	3000
最大净功率(kW)	-	-
发动机特有技术	双可变气门正时	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁
环保标准	国V	国V
变速箱	昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型	自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+
挡位个数	6	7
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	干式双离合变速箱(DCT)
简称	6挡手自一体	7挡干式双离合
底盘转向	昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型	自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型	自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	电子驻车
前轮胎规格	215/55 R18	215/60 R17
后轮胎规格	215/55 R18	215/60 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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