反差出的个性：英菲尼迪ESQ
[汽车之家 初步海选] 近两年来，小型SUV市场出现爆发式增长，缤智、ix25等新晋小型SUV的纷纷引进加剧了这个市场的竞争。而在这个竞争激烈的市场中除了消费者熟知的“大众”车款外，其中还有一些颇具设计元素的车型，为追求新潮的年轻人提供了更多的选择。那么你会为个性买单吗？让我们来看看几款富有个性的小型SUV吧。
◆ 英菲尼迪 ESQ——机灵古怪的个性
说到个性，下面介绍的这台酷似外太空来物的英菲尼迪ESQ绝对是首当其冲。ESQ的原型车为日产JUKE，这个设计前卫的小型SUV诞生于2010年的日内瓦车展，随后迅速进入欧洲及北美市场。它古怪的外观一度遭人质疑，但恰巧是这个有争议的外观成了年轻人的宠儿，成为其与众不同的卖点，并在北美和欧洲取得了不错的销量。
英菲尼迪ESQ真正登录中国市场的时间是2014年9月，售价为18.98－24.98万元，对于一款小型SUV来说并不便宜。它个性的卖点能否让你心动，你愿意为它的个性买单吗？
英菲尼迪ESQ的车身尺寸不大，但是你不能小窥ESQ的能量，它小巧的车身上有许多夸张的设计点，这些设计所带来的强大反差让人印象深刻。车身两边突出的翼子板使整个车身下部看起来非常饱满。而ESQ的车身上部却十分小巧，像个小胖子一样的设计格调给人古怪机灵的感觉。
水波纹式的中网横贯车头，周围以镀铬镶边，看着非常复杂。最能突出个性的设计是ESQ的分体式大灯组。造型犀利的示宽灯和转向灯高高隆起，而近/远光大灯拥有硕大的尺寸，侵占了中网的空间，日间行车灯在最下方，采用了LED光源。这种大灯组设计超越了主流审美价值，需要一定时间来适应。
车顶线条先扬后抑，动感的溜背造型有点跑车的感觉，车尾还有个小扰流板突出运动性。在小巧的车身上还配有18英寸的轮圈，这4只大脚营造了不错的视觉效果。
尾部的造型稍微收敛了一些，有点类似楼兰，整体线条依旧饱满，在一种小型SUV中还算的上很个性的车尾了，唯独遗憾的是排气，能变成双边共两出就好了。
ESQ的内饰没有外观那么的“刺激”视觉神经，相对“正常”一些。ESQ为车主提供了纯黑和黑/灰相间两种配色方案，但两种方案只是座椅配色不同，中控台仍为纯黑风格，这种内饰配色对于一款强调个性的小型SUV稍显沉闷，能有其它颜色点缀下就好了。
ESQ双炮筒分离式的仪表盘也在突出运动性，不过论设计在今天看来确实有点简单了，红色读书的显示屏功能也没有那么多，毕竟上市这么久了。
这套i-CON系统特别有意思，它继承了车内设置在这块小的彩色屏，在当时算得上高科技配置了。它集成了驾驶模式选择（D-MODE）和恒温空调控制（CLIMATE）两大功能。在小屏幕上方选择之后，屏幕两侧的实体按键显示内容和功能会进行切换。不仅看起来非常新颖，而且还减少了实体按键数量，显示信息更丰富，还可以车辆实时动态，增加了一定的可玩性，给这个平淡的内饰增加了一些个性。
ESQ为消费者提供搭载1.6L和1.6T两款发动机，与发动机匹配的都是CVT无级变速箱。这么一个个性运动的小型SUV，我觉得1.6T更适合它的身份，动力强，稍微改改就能变成个小钢炮，看着开着都更带感一些。
ESQ的1.6L和1.6T车型的后悬架类型不同，一来是高低配体现出差距，将1.6T车型打造的更运动一些，二来是1.6T车型配有适时四驱系统，独立悬架对于这套四驱适配性更高。
◆ 推荐车型
个性的外观、小巧的车身、18英寸大轮圈，在这些动感元素的驱使下，我想很多追求个性的朋友会多看它几眼。至于购买哪款车型呢？为了个性就得多花点钱，既然多花了那就花到位吧，1.6T车型更符合它的定位，而且它高达200马力，还配有适时四驱、扭力矢量分配系统、多连杆独立悬架，这么多提升动力和操控的配置只需4万元，而且现在这款车有将近2万元的优惠，买个既个性跑的又快小型SUV，追求个性的您觉得怎么样？
◆ 小结
说到最个性的小型SUV，英菲尼迪ESQ当仁不让。尺寸硕大的分体式大灯、凸出的翼子板和近似跑车的溜背设计，ESQ在设计上营造的反差效果让人过目不忘。另辟蹊径的设计让喜欢它的人爱不释手，不喜欢的人嗤之以鼻。相对于个性的外观，ESQ的内饰设计稍显落伍，好在i-CON系统的加入增加了可玩度。那么英菲尼迪ESQ值得你买单吗？喜欢的应该不会犹豫，因为像它这种特性的车，真的不多。
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拼色出的个性：雷诺卡缤
◆ 雷诺卡缤——拼色出的个性
英菲尼迪ESQ的外观像来自另一个世界的古怪精灵，特别个性的外观可能不是所有人都能接受。如果您觉得那过于个性，又想选择一种相对与众不同的车，可以看看接下来推荐的这台雷诺卡缤。卡缤不仅有可爱的外形，还有炫彩的拼色，满足您个性化定制的需要。
进口雷诺在中国市场上的车型并不多，大多都是小众的个性车。卡缤于2015年6月登陆中国市场，售价区间为13.98-18.88万元。作为一款原装进口的小型SUV，卡缤价格已经接近了众多合资小型SUV价格，而它最大的优势就是可定制化的车身颜色，满足不同消费者的需求。
卡缤的外观设计具有雷诺家族化特征，第一眼看上去和科雷嘉很像。但是再仔细看你会发现，相比于科雷嘉，卡缤少了横贯中网的镀铬装饰条，大灯造型更Q更可爱，雾灯处增加了装饰条，像个眼镜框一样。这些细微之处的变化让卡缤看起来多了一丝可爱，也会受到女性消费者的关注，也更符合它的车型定位，年轻，时尚。
买衣服最怕“撞衫”，追求个性的车主更怕自己的车在马路上“撞衫”。卡缤为车主提供了非常丰富的车身与内饰颜色搭配。六种车身颜色，三种车顶颜色，多达十七种的外观色彩搭配基本上可以满足各类消费者需求了。（注：朱银灰不能与白色车顶搭配）。
卡缤的车窗线在C柱位置有明显的上扬，最后和车顶处的尾翼融为一体，越来越多的小型SUV也采用这种设计增加活力。这条车窗线将车身和车顶进行分割，拼色看起来没那么的呆板。卡缤全系标配16英寸轮圈，图中车型选装的17英寸花瓣式双色轮毂造型更动感。
车尾线条简单，没有太多复杂的设计，基本上与车头形成了呼应，只是在科技感上没什么太多亮点，尾灯全部是卤素光源。
法国车的设计都会加入一些独特的地方，卡缤也不例外。第一眼看它的内饰会让人有些不适应，你很难找到我们熟悉的对称设计，各种形状拼接起来的内饰看起来更随性一点，有一定设计感。中控台的主色调为黑色，消费者还可以选择黑色、橙色和蓝色三种颜色将内饰点缀。选装的颜色出现在中控台、手套箱、空调出风口、扬声器、方向盘和座椅，为内饰增加了看点。
卡缤的仪表盘值得一提，这样类似蝴蝶的造型我们不多见，它没有采用机械时速表，而是用了电子时速显示在仪表盘上，而且转向灯的占用面积也很大，这种非常规的造型也为它的个性加分。
低配和中配车多媒体控制区域为传统样式。顶配车型增加了液晶大屏幕，并配备导航、倒车影像及互联服务等功能。下面空调控制区域一大一小两个旋钮样式很新颖，在车内很有辨识度。而让人遗憾的是，作为一款主打时尚个性牌的小型SUV，卡缤全系没有配备天窗。
卡缤全系搭载一台1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力/85千瓦（4900rpm），最大扭矩190牛·米（2000rpm），与之匹配的是6挡DCT双离合变速箱。悬架形式是小型SUV里常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这样的动力水平在它身上足够用了，能够让它轻巧的车身同样灵活。
◆ 推荐车型
卡缤共有五款车型，其中两款抢先版车型各限量1000台，不在我们的推荐列表中。其他三款车型分别为标准型、舒适型和豪华型，指导价格各相差2万元，配置水平有较大差距，其中官方指导价格为15.98万元的舒适型最值得推荐。它拥有无钥匙进入及启动、自动大灯、感应雨刷、前排座椅加热、自动空调、电动后视镜折叠等配置，15.98万元的价格也比较适中，同ESQ一样，卡缤也有将近2万元的优惠，这么算下来它与同级主流小型SUV对手售价相当，还挺值的。
◆ 小结
相比于个性十足的英菲尼迪ESQ，雷诺卡缤的外形更加圆润、可爱，也更容易获得女性消费者的喜爱。如果您是个颜色控，想用独到的色彩展现自己的品位又不想随大流的话，纯进口的卡缤是个选择。
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呆萌出的个性：Jeep自由侠
◆ Jeep自由侠——呆萌出的个性
说到SUV就不能不提Jeep，它在人们心中几乎成为了烂路专家的代名词，那句不是所有的吉普都叫做“Jeep”的广告语也是深入人心。不过天天走野路外面撒欢的还是少数，真正在城市中通勤，假期带着三五好友出去郊游才是大多数SUV消费者的需求，这不最近新上市的Jeep自由侠就是一台能满足这种需求，又很个性时尚惹人爱的车型。它的到来也告诉大家，Jeep不仅可以很“Man”，还可以很萌！而且它一进到中国就采取国产的方式引入，不必要为纯进口多掏一些钱，售价区间在14.18-20.28万元，有两种动力可选择，这台外观极具个性的小Jeep能否让时尚青年们喜欢呢？
自由侠的外观继承了很多Jeep经典设计元素，直上直下的方形车身让它在一种小巧可爱的小型SUV中独树一帜。而且它的车身尺寸为4245×1805×1695mm（长×宽×高），轴距为2570mm。相比于一般的小型SUV，Jeep自由侠车身更宽，整体看上去更为敦实。
虽然没有卡缤高达17种的拼色外观可选，但是自由侠还是为消费者提供了11种车身颜色。其中大多数是充满活力的颜色，像激情黄和佛洛伊德紫这种很出挑的颜色让它这复古车身能吸引更多关注度。
前脸是Jeep经典的样式，七孔式进气格和两个圆圆的大灯在一起显出了它硬气的一面，这很Jeep，硬朗和呆萌的反差是自由侠外观设计最大的特点，分体式大灯结构简单，看起来也有些复古的意思，虽然光源还是传统卤素，不过这也更符合它自身硬朗的一面，不需要太多修饰。
Jeep车型上都有大面积的硬塑料材质，看着会有一些粗狂的意思，这点在自由侠上也得到延续，并且进入烂路状况中，划伤一类的对它损失更小，不用太担心车漆受损，耐用性比较高，同时也进一步增加了它的野性一面。
自由侠的腰线不高，宽大的侧窗玻璃将给乘客带来良好的视野。酷似盒子的方正造型让自由侠在众多追求流畅线条的小型SUV中显得与众不同。18寸双色轮圈无论是样式还是尺寸都让人满意，不过只出现在顶配车型上。
从车尾看去，自由侠继续硬朗的一面。它的倒车灯和刹车灯融合一起，倒车灯选用X构造，点亮后辨识度非常高。这种X造型的设计灵感来源于自由侠的前辈-威利斯，威利斯的外挂式军用油箱上有一个大大的X标志。
这套由年轻设计师创作的内饰获得了2015年的“沃德全球十佳内饰”，它采用了大胆的撞色设计，并为消费者提供三种不同风格的内饰配色，对空调出风口、扬声器、挡把、前排杯架、座椅边角进行色彩点缀。而最打动人心的是内饰的细节设计。七孔式进气格栅和原灯的复古造型、前挡风玻璃上攀爬的威利斯、后挡风玻璃上的小野人、模仿外挂军用油箱的X造型，这些小小的标志让它个性的味道更足了一些。
自由侠的中高配车型上配备了全景天窗，面积将近1㎡，这在同级别车型中并不多见，面积巨大的全景天窗不论前后排都能照顾到，看上去更透亮。
Jeep自由侠搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。其中1.4T涡轮增压车型是销售主力，与发动机匹配的是7速DCT干式双离合变速箱。自由光搭载的2.0L自然吸气发动机也出现在自由侠身上，这款发动机最大功率为155马力/114千瓦（6200rpm），最大扭矩为190牛·米（4600rpm），与之匹配的是9挡自动变速箱。如果您对双离合变速箱的稳定性还存有疑虑，可以等等10月份正式到来的2.0L车型。
自由侠的前悬架形式为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式后悬架。与市场上普遍使用非独立后悬架的小型SUV不同，自由侠的后悬架形式更高级。不过目前1.4T主销车型只有两驱版本，四驱车型只有2.0L+9AT这套动力总成才有，想玩的更远走的更深的朋友只能选择这个车型了。
◆ 推荐车型
目前上市销售的自由侠都为1.4T车型，其中售价为16.68万元的劲能版+最值得推荐。它不仅拥有无钥匙进入及启动、全景天窗、双温区自动空调、定速巡航、胎压监测这类可以提升舒适性和功能性的配置，而且对中控台液晶屏幕和仪表盘液晶屏幕的尺寸也进行了升级。虽然16.68万元的价格对于一款小型SUV来说不算便宜，而且刚上市优惠只在几千元，但是它配置并不会让你失望。
◆ 小结
自由侠的呆萌设计一改Jeep品牌的硬汉的形象。复古的造型、硕大的圆灯、动感的内饰，自由侠用呆萌的外观和个性的设计向大家宣告：Jeep也可以很萌！
自由侠的沃德全球十佳内饰设计果然名不虚传，大胆的撞色设计很符合年轻人的胃口。内饰中各个小细节的设计更让人心动，X构造、威利斯、小野人，这些都让你心中的小鹿不停地乱撞。自由侠已经拥有成功的外观内饰设计，喜欢个性的年轻人不知道您买不买账。
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硬朗出的个性：铃木吉姆尼
● 铃木吉姆尼——硬朗出的个性
前面几台车或多或少都是通过颜值来展现个性，接下来的这个车型，却是通过它自身产品特点来突出个性。它就是吉姆尼，一台拥有非承载式车身和分时四驱，并能顺利通过老掌沟挑战的硬派小型SUV。从1970年第一台代号为LJ10的吉姆尼诞生到如今，吉姆尼已经走过四十余年的岁月。第一代车型诞生之初，吉姆尼的定位就是具有极强通过能力的小型SUV，现在它依然如初，短轴距先天的优势令它在offroad过程中丝毫不输传统那几位硬汉SUV。
吉姆尼的车身尺寸为3665×1600×1705mm（长×宽×高），轴距为2250mm。它的车身长度和宽度比市场上的小型SUV都要小不少，而高度却更高，这让吉姆尼看起来十分瘦高小巧。
大灯和转向灯集成在一起，选用卤素光源。发动机盖上的“进气口”颇具运动气息，但实际上它的内部是封死的，主要起装饰作用，一切都是以实用为主，为了适应它“撒野“”的工况。
吉姆尼三门的设计一看就是为了玩家准备的，虽然有第二排座椅，但大多数时候是应急，它更像是一台周末带你去荒郊野岭探寻未知道路的玩具车。吉姆尼全系配备规格为205/70 R15规格的普利司通HT轮胎，与全地形AT轮胎还有一些的差距，如果为了玩可以选择更换AT胎，对烂路适应更好。
车尾设计简单平直的线条为主，它的初衷并不是为了颜值，只是为了实用，所以在它身上你能看到更多的是硬派SUV的风格。外挂式全尺寸备胎裸露在外、不过个人觉得还是加个防雨罩比较好，中国这天气，放久了没等你用得上它就坏了。
吉姆尼的内饰也是最传统的简约风格，黑色的内饰与粗旷的线条让它和时尚、精致这些词汇毫不沾边。不过这并不影响什么，关键时刻不掉链子才是真的。中控台功能区域划分合理，从上到下依次为空调出风口、中控大屏、空调控制区和分时四驱按键。其中空调内外循环转换的还是传统的拉杆形式，喜欢它的人不会在乎这点。
2W、4WD和4WD-L这三个按键是吉姆尼的精髓。吉姆尼使用的分时四驱比适时四驱结构更可靠，越野能力更强。通过这三个按键可以实现两驱、四驱和低速四驱三种模式的切换。两驱模式下吉姆尼为后轮驱动，在保持直线且车速不超过100km/h的情况下，可以切换到四驱模式。如果你想继续切换到低速四驱模式，需要将车辆完全静止，这也使它能够面对更多复杂路况的挑战。
吉姆尼搭载一款代号为M13A的1.3L自然吸气发动机，这款发动机功率和扭矩都比较弱，从我们实测的07款自动挡车型0-100km/h 15.6秒的加速时间也可以得到印证。但这款发动机在2000rpm就可以输出90%的扭矩，更好的可靠性和出色的低扭输出是它的特点。
与1.3L自然吸气发动机匹配的是5挡手动或者4挡自动变速箱，对于吉姆尼这样一款更强调越野能力的小型SUV来说，操作性更强的手动变速箱是适合它的选择。
作为小型SUV中的越野高手，吉姆尼必然有杀手锏，它采用了非承载式车身结构并配备分时四驱系统。车主可以通过中控台上的三个按键实现驱动模式的转换，在最强的低速四驱模式下，吉姆尼传动轴的扭矩会被放大2.6倍，大幅度提升车辆在越野路况下的脱困能力。虽然没有限滑差速器和电子限滑装置，但短轴距的先天优势和强大的改装基础让它成为许多越野迷的首选玩具。
我的同事任博（点击进入编辑博客）就是一个越野爱好者，前两天刚提了一台吉姆尼，这台车吸引他的就是短轴越野能力和强大的改装潜力，而且价格也比常规硬派SUV实惠不少，是个很好玩的车。他刚买回来就改了个前杠和侧杠，越野味儿更浓的同时也更加坚固，还换了4条百路驰AT胎，能够适应更复杂的路况，对这台车有兴趣的朋友可以到他的编辑博客（点击进入编辑博客）和他交流。
◆ 推荐车型
作为强调越野性能的小型SUV，手动挡操作性更强，是更好的选择。通过分析手动挡的三个配置，其中指导价格为15.08万元的1.3 MT Model3导航版的性价比最高。它比低配车型增加了真皮多功能方向盘、具有GPS导航系统的彩色大屏幕、蓝牙电话、皮质与织物混搭的座椅，车辆使用的舒适性和便利性提升明显，而价格仅贵出9000元，所以它最值得推荐。另外由于吉姆尼比较小众，虽然上市有一定时间，但优惠不到1万元，喜欢它的朋友看好下手就好了。
◆ 小结
个性不仅仅意味着或夸张或精致的设计，还是一种风格。铃木吉姆尼的个性就是它的定位，它与同级都不同的产品特性让喜欢走更远的路，喜欢挑战极限的人深深的喜欢它。对于这款车来说，它真的足够个性，以至于没有同级对手，想要它这类的车型只有这一个选择。
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● 总结
个性是一种心境，它在内心最深处的呐喊；个性是一种张扬，它用不同方式来宣泄。本文介绍的四款小型SUV都颇具个性，但它们表达的个性并不相同。英菲尼迪ESQ通过古灵精怪的外观设计阐述它的个性；雷诺卡缤通过繁多的拼色带来动感的外观；Jeep自由侠的复古设计尽显萌态；铃木吉尼姆的硬朗风格独树一帜。
不同人对个性有不同的理解，自然对个性有不同的追求。在如今汽车市场，多种多样的选择让各种需要都能得到满足，不想随大溜不想平庸，选个个性的车代表你吧！（文/图 汽车之家 王鹤 曹昊旻）
各车型参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版 | 卡缤 2015款 1.2T 自动豪华版 | 自由侠 2016款 1.4T 自动智能版 | 吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT Mode3导航版 |
| 厂商指导价 | 23.58万 | 17.98万 | 17.88万 | 16.08万 |
| 厂商 | 英菲尼迪(进口) | 雷诺(进口) | 广汽菲克Jeep | 铃木(进口) |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国V | 国V | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2014.09 | 2015.06 | 2016.05 | 2014.12 |
| 最大功率(kW) | 147 | 85 | 110 | 62.5 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 190 | 230 | 110 |
| 发动机 | 1.6T 200马力 L4 | 1.2T 116马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.3L 85马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速模拟7挡 | 6挡湿式双离合 | 7挡干式双离合 | 4挡自动 |
| 长*宽*高(mm) | 4170*1770*1570 | 4135*1755*1566 | 4245*1805*1695 | 3695*1600*1705 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 3门4座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | 189 | 190 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 10.9 | 10.5 | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 9.89 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 41.78 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.1 | 6.2 | 7.2 | 7.4 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 9.4 | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版 | 卡缤 2015款 1.2T 自动豪华版 | 自由侠 2016款 1.4T 自动智能版 | 吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT Mode3导航版 |
| 长度(mm) | 4170 | 4135 | 4245 | 3695 |
| 宽度(mm) | 1770 | 1755 | 1805 | 1600 |
| 高度(mm) | 1570 | 1566 | 1695 | 1705 |
| 轴距(mm) | 2530 | 2606 | 2570 | 2250 |
| 前轮距(mm) | 1525 | - | 1540 | 1355 |
| 后轮距(mm) | 1505 | - | 1540 | 1365 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 170 | 181 | 190 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 3 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 4 |
| 油箱容积(L) | 50 | 45 | 48 | 40 |
| 后备厢容积(L) | - | - | 422-1137 | 113-816 |
| 整备质量(kg) | 1425 | 1363 | 1431 | 1075 |
| 发动机 | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版 | 卡缤 2015款 1.2T 自动豪华版 | 自由侠 2016款 1.4T 自动智能版 | 吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT Mode3导航版 |
| 发动机型号 | MR16 | H5FD403 | 523A0027 | M13A |
| 排量(mL) | 1618 | 1197 | 1368 | 1328 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.2 | 1.4 | 1.3 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | 9.8 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | 72 | 78 |
| 行程(mm) | - | - | 84 | 69.5 |
| 最大马力(Ps) | 200 | 116 | 150 | 85 |
| 最大功率(kW) | 147 | 85 | 110 | 62.5 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 4900 | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 190 | 230 | 110 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2400-4800 | 2000 | 3000 | 4100 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | CVTCS | - | - | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国V | 国V | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版 | 卡缤 2015款 1.2T 自动豪华版 | 自由侠 2016款 1.4T 自动智能版 | 吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT Mode3导航版 |
| 挡位个数 | 7 | 6 | 7 | 4 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
| 简称 | CVT无级变速模拟7挡 | 6挡湿式双离合 | 7挡干式双离合 | 4挡自动 |
| 底盘转向 | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版 | 卡缤 2015款 1.2T 自动豪华版 | 自由侠 2016款 1.4T 自动智能版 | 吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT Mode3导航版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | - | - | 分时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 三连杆硬轴连螺旋弹簧 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 三连杆非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版 | 卡缤 2015款 1.2T 自动豪华版 | 自由侠 2016款 1.4T 自动智能版 | 吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT Mode3导航版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 鼓式 | 盘式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 | 205/60 R16 | 225/55 R18 | 205/70 R15 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 | 205/60 R16 | 225/55 R18 | - |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
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