内饰首次发布！车展体验2016款启辰T90

罗浩

2016年09月02日 18:54 原创来源：汽车之家

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● 总结：

　　根据目前得到的消息，启辰T90装备了来自日产的2.0L自然吸气发动机，最大功率139马力，与之搭配的是CVT变速箱。可以说从T90开始，启辰彻底摆脱了日产的影子，开始体现出完全独立的设计风格了。从车站体验来看，这款车在设计和实用性方面都有不错的表现，就看最后的定价了。这款和将于今年年内上市，感兴趣的读者请持续关注。（文/图汽车之家罗浩摄影汽车之家车站报道团队）

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启辰T90 2018款 1.4T 手动智联智尚版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.94秒	41.76米	9.20升
测试文章：独辟蹊径测试东风启辰T90 1.4T手动
评测编辑-李佳：	外型设计与其说很个性，不如说有些夸张和怪，我不确定年轻人是否能接受这样的设计，感觉在度的把握上稍有一点过，毕竟这不是一台走小众路线的车型。其它方面都还好，包括加速不快，我觉得都不是问题。
评测编辑-周宇轩：	优势比较突出，空间表现相当优秀；不足也很明显，1.4T动力还是差点意思，油耗对于一款1.4T手动车型来说也不算低。
评测编辑-于晗：	乘坐空间表现非常不错，后备厢很大，而且掀背式造型开口也很大，放大型的行李比较轻松。座椅非常舒服，很厚实。开起来的感受中规中矩，没什么亮点。总的来看值这个价格。

启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.86秒	39.17米	8.68升
测试文章：前卫型男座驾测试2017款启辰T90 2.0L
评测编辑-常庆林：	启辰T90是首款由启辰完全自主设计制造的车型，是目前最能诠释启辰设计理念的一款车。它是一款跨界运动风的SUV，外观设计较为忠于其原型车——VOW概念车，年轻动感是该车设计的主旋律。T90的底盘滤振达到同级同价位主流车型的水平，悬架调校偏软，在调教上还是为了满足日常用车时的乘坐舒适性。我最满意的是该车车厢的横向宽度，前排坐两个身材魁梧的成年人手肘也不容易碰到一起。该车中控的大尺寸液晶屏具备手机互联功能，能够连接手机进行导航等操作，非常符合年轻一族的用车习惯。
评测编辑-王子平：	T90在设计方面非常有个性，尤其是在外观方面。这样一款定位和定价都比较家用的SUV能有这样个性的风格，确实很能吸引年轻人的注意，相比起来，对手都显得太沉闷了。不过别指望其它方面也能制造点“夸张”，它开起来并没有那么“激情”，不过倒是很顺手，感觉相当轻松。因此它最大的杀伤力还在于眼球方面，如果被这个设计一击即中的话，它的整体表现还是不会让你后悔的。
评测编辑-梁海文：	T90虽然不会带来很有激情的操控体验，但胜在舒适好开，在城市驾驶游刃有余。性能测试则是小有惊喜，加速和制动的成绩在同级别或是同价位区间的竞品中都基本处在中上水平，而油耗同样保持日产车系一贯节油特性，符合年轻人注重低用车成本的需求。

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