纳智捷锐3
[汽车之家 初步海选] 作为一个年轻人有时候感性往往大于理性，而感性的一面又集中表现在对颜值的挑剔，我们买衣服要漂亮、个性，买包要时尚、与众不同，甚至买纸巾都会选个包装好看的，那买车当然更要表达出自己对美的诉求。那么，问题来了，作为刚刚建立经济基础的年轻人，如何选择一款经济实惠又颇有卖相的车呢？下面我们一起来探索一下近期有什么符合年轻人颜值标准的经济车型之选。
★ 纳智捷 锐3
指导价：5.98-9.68万元
动力：1.6L+5MT/CVT
好看、便宜、足够新，按照这3个标准衡量纳智捷锐3的话，我想没人会质疑吧。从颜值来看纳智捷锐3足够时尚与个性，在满足实用和经济的基础上照顾了年轻消费者的审美需求，买了这款车上路回头率肯定不低。
● 外观够个性
| 车型尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 纳智捷锐3 | 骏派A70 | 艾瑞泽5 | 悦翔V7 |
| 长度 | 4551 | 4610 | 4572 | 4530 |
| 宽度 | 1783 | 1790 | 1825 | 1745 |
| 高度 | 1545 | 1500 | 1482 | 1498 |
| 轴距 | 2620 | 2630 | 2670 | 2610 |
锐3的外观融合了诸多时下流行的设计元素，例如大尺寸进气格栅、流线型的大灯设计、凹凸有致的腰线等等，这些元素让锐3在第一眼印象上脱颖而出。车身尺寸上，锐3车身的长、宽、轴距处于中等水平，并且车身最高，尺寸表现相对于其他三款车型来说没有明显短板。
● 内饰视觉效果很大气
配置上，锐3全系标配分辨率较高的9英寸液晶触摸屏，界面UI设计简洁明了，带有倒车影像功能。此外，用户还可以选装13.3英寸的超大触控屏幕，在这个级别来讲绝对是很拔分的配置了。再看安全方面，锐3顶配车型旗舰型配有电子车身稳定系统等驾驶辅助装置，安全性上也有足够的保证。
● 乘坐空间很抢眼
空间是锐3除了颜值之外的另一个优势，它的轴距为2620毫米，超过日产阳光这样的合资入门级紧凑型车。185cm的体验者坐在锐3车内不会觉得拥挤，甚至还能得到不错的空间体验，尤其是后排腿部空间较宽裕。
● 储物空间
乘坐空间大只是一方面，锐3的储物空间也是值得夸赞的，尤其是手套箱内部空间十分“深邃”。锐3的其他边边角角的储物空间也比较丰富而且设计合理，后排座椅还有挂钩设计，非常实用。
● 后备厢在同级别中有优势
锐3的后备厢容积达到470升，20寸登机箱在其中可以竖着放置。此外，后排座椅支持4/6拆分放倒，遗憾的是放倒后座椅靠背与后备厢地板无法形成一个平面。
● 动态表现
| 发动机参数对比 | ||||
| 车型 | 纳智捷锐3 | 骏派A70 | 艾瑞泽5 | 悦翔V7 |
| 发动机排量 | 1.6L | 1.6L | 1.5L | 1.0T/1.6L |
| 最大马力（Ps） | 124 | 113 | 116 | 116/124 |
| 最大功率（kW） | 91 | 83 | 85 | 85/91 |
| 最大功率转速 （rpm） | 6000 | 5500 | 6150 | 5400/6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 153 | 155 | 141 | 172/156 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 4200-4400 | 3600 | 3800 | 1500-4200/ 3500-4500 |
| 变速箱 | 5MT/CVT | 5MT/6AT | 5MT/CVT | 5MT/6MT/4AT |
动力方面，锐3全系使用了来自东风的A16系列的1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩153牛·米。从账面数据看，它与悦翔V7的1.6L自然吸气发动机不相上下，为四款车里动力最强的，提供CVT变速箱可选。虽然锐3的这套动力总成不会带来太多的驾驶激情，但是可以满足日常使用的平顺需求。
● 小结
综合锐3的各项表现来看，它具有不错的颜值，有亮点的车内配置，同级别优秀的空间表现，满足日常使用的动力，这些特点组合成了锐3非常均衡的实力表现，有能力向悦翔V7这种紧凑型车市场中的老将发起挑战。
● 纳智捷锐3实拍视频
● 相关链接
骏派A70
★ 骏派A70
指导价：6.48-8.78万元
动力：1.6L+5MT/6AT
骏派A70作为第二个出场的选手，它有着非常犀利的前脸设计，不过长相只是一方面，骏派A70最大的卖点还是要说它使用了与奔腾B30共享的底盘平台，而这平台是借鉴宝来的硬件结构设计而成，由马自达工程师调校，性能及身世都让人对它充满了期待。
● 外观设计时尚
| 车型尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 纳智捷锐3 | 骏派A70 | 艾瑞泽5 | 悦翔V7 |
| 长度 | 4551 | 4610 | 4572 | 4530 |
| 宽度 | 1783 | 1790 | 1825 | 1745 |
| 高度 | 1545 | 1500 | 1482 | 1498 |
| 轴距 | 2620 | 2630 | 2670 | 2610 |
外观方面，骏派A70前脸造型营造了很强的俯冲感，大灯“眼角”嵌入细长的中网格栅，给人一种凌厉的视觉体验。车身侧面，骏派A70并没有太多亮点，不像车头给人感觉惊艳。尾部也表现平平，没有能让人记住的特点，就外观来说，骏派A70不如锐3给人的印象深刻。
● 内饰有居家风格
骏派A70内饰设计以简约、流畅为主基调，利用平直的线条和柔和的曲面营造出比较居家的风格。内饰材质方面，骏派A70大面积采用了硬塑料覆盖，符合同级别水平，不过相比于锐3，其内饰用料方面不占优势。
配置方面，骏派A70标配LED高位刹车灯、后风窗加热、ABS防抱死装置等。此外在高配车型上还会配有7英寸液晶屏、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、LED日间行车灯、一键启动装置以及ESP车身稳定控制系统等。骏派A70的配置没有突出的地方，但能够满足家用。
● 乘坐空间一般
在乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进骏派A70把前排座椅调到最低位置时头部有一拳左右空间；后排腿部空间有两拳左右，头部空间为两指。整体来看，骏派A70不如纳智捷锐3的空间表现那么抢眼。
● 储物空间不够给力
骏派A70的储物空间有些不太给力，前后排杯架深度都较浅，饮料瓶在其中会有些不稳，中控台以及挡把前方也没有设置储物格，平时随身携带的零散物件都只能放置在中央扶手箱内。
● 动力表现够用
| 发动机参数对比 | ||||
| 车型 | 纳智捷锐3 | 骏派A70 | 艾瑞泽5 | 悦翔V7 |
| 发动机排量 | 1.6L | 1.6L | 1.5L | 1.0T/1.6L |
| 最大马力（Ps） | 124 | 113 | 116 | 116/124 |
| 最大功率（kW） | 91 | 83 | 85 | 85/91 |
| 最大功率转速 （rpm） | 6000 | 5500 | 6150 | 5400/6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 153 | 155 | 141 | 172/156 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 4200-4400 | 3600 | 3800 | 1500-4200/ 3500-4500 |
| 变速箱 | 5MT/CVT | 5MT/6AT | 5MT/CVT | 5MT/6MT/4AT |
动力方面，举牌A70全系使用了一台1.6L自然吸气发动机，搭配5挡手动变速箱或者6挡手自一体变速箱。发动机最大功率113马力，最大扭矩155牛·米，基本家用是足够了，但对它的动力不能抱有过高期望。
● 小结
实话实说，骏派A70并没有让人眼前一亮的感觉，但是这种主观感受仅限于肉眼得见。如果你继续深入了解这款车，它的内在功力可能会让你产生好感，借鉴宝来平台研发的骏派A70交由马自达工程师调校，大厂功底摆在那儿，这才是A70最值得夸耀的地方。对于中意德系风格的底盘或是日系风格的调校的消费者，骏派A70是个不错的选择。
● 骏派A70试驾评测视频
● 相关链接
艾瑞泽5
★ 艾瑞泽5
指导价：5.89-9.79万元
动力：1.5L+5MT/CVT
艾瑞泽5是奇瑞艾瑞泽系列的第三款轿车，今年年初它在中国以及巴西、埃及等六个奇瑞主要的海外市场同步上市，进一步填充了奇瑞在紧凑型车市场的布局。
● 外观设计极具家族风格
| 车型尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 纳智捷锐3 | 骏派A70 | 艾瑞泽5 | 悦翔V7 |
| 长度 | 4551 | 4610 | 4572 | 4530 |
| 宽度 | 1783 | 1790 | 1825 | 1745 |
| 高度 | 1545 | 1500 | 1482 | 1498 |
| 轴距 | 2620 | 2630 | 2670 | 2610 |
艾瑞泽5外观设计给人的直观印象是圆润、饱满，而非具有冲击力，这么做的好处是不会令你的审美过早疲劳。再看外观细节，艾瑞泽5实则有意突出年轻化设计，例如使用蜂窝状的中网设计，开眼角式的大灯造型，将运动感融入在车身细节造型中。并且艾瑞泽5的外形有着很高的原创度，它的颜值让人心服口服。
● 内饰简洁低调
内饰方面，艾瑞泽5采用了全黑配色，很大程度上是为了照顾年轻消费者，更加凸显运动氛围。在内饰材质的选择上，艾瑞泽5与前两款车型一样也基本使用了硬质材料，不同的是，艾瑞泽5在硬质材料上做了塑胶包覆，手感和质感有不少提升。
艾瑞泽5的配置在同级别车型中属于中等偏上那一类，虽然不算拔尖，但是以实用为主，例如四门一键升降、功能比较丰富的多媒体系统在日常使用时会很便捷。当然，安全性也是必不可少的考量因素，艾瑞泽5全系标配了电子车身稳定系统（ESC），相比锐3和骏派A70只有顶配车型才配备，艾瑞泽5要更加实在一些。
● 乘坐空间很宽敞
艾瑞泽5后排腿部空间表现不错，比纳智捷锐3还要多出几厘米。得益于较宽的车身，艾瑞泽5车厢内的横向空间也比较大，只是受车顶造型影响，后排头部空间略显局促，不及前两款车型，并且后排中央不具备头枕，影响了后排乘坐舒适性。
● 储物空间满足家用
艾瑞泽5的储物空间能够圆满完成家用任务，没有什么特别突出的亮点，中控台下方的储物空间比较实用，这一点值得骏派A70好好学习。
● 动力表现接近合资品牌车型
| 发动机参数对比 | ||||
| 车型 | 纳智捷锐3 | 骏派A70 | 艾瑞泽5 | 悦翔V7 |
| 发动机排量 | 1.6L | 1.6L | 1.5L | 1.0T/1.6L |
| 最大马力（Ps） | 124 | 113 | 116 | 116/124 |
| 最大功率（kW） | 91 | 83 | 85 | 85/91 |
| 最大功率转速 （rpm） | 6000 | 5500 | 6150 | 5400/6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 153 | 155 | 141 | 172/156 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 4200-4400 | 3600 | 3800 | 1500-4200/ 3500-4500 |
| 变速箱 | 5MT/CVT | 5MT/6AT | 5MT/CVT | 5MT/6MT/4AT |
动力方面，艾瑞泽5全系使用1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，能满足代步需求，驾驶起来也比较轻松，甚至接近于合资品牌车型。这样的动力表现在这个价位算是比较突出了。
● 小结
艾瑞泽5的特点总结为一个关键词就是实用，外观、配置和动力它都没有特别出彩的地方，但是这不代表它实力不足，而恰恰相反，全系标配ESC和不错的人机交互系统让艾瑞泽5的易用性很好，是一款非常适合家用的代步车。
● 艾瑞泽5微试车视频
● 相关链接
悦翔V7
★ 悦翔V7
指导价：5.99-8.79万元
动力：1.0T/1.6L+5MT/6MT/4AT
悦翔V7作为长安旗下首款入门级紧凑型轿车，均衡的实力表现是它的最大卖点，其外观运用简单硬朗的线条勾勒出了年轻化的运动风格。
● 外观设计偏向运动
| 车型尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 纳智捷锐3 | 骏派A70 | 艾瑞泽5 | 悦翔V7 |
| 长度 | 4551 | 4610 | 4572 | 4530 |
| 宽度 | 1783 | 1790 | 1825 | 1745 |
| 高度 | 1545 | 1500 | 1482 | 1498 |
| 轴距 | 2620 | 2630 | 2670 | 2610 |
在这四款车型中，悦翔V7的资历最老，上市已有两年时间，不过它的外形设计在今天看来也不会处于下风。尤其是前脸的设计，运用了大量锋利的折线，使悦翔V7的车头无论从哪个角度观察都极富立体感。
● 内饰设计中规中矩
内饰方面，悦翔V7设计足以满足绝大多数年轻消费者的审美需求，虽然材质上使用的是硬质材料，但是材质纹理的细腻程度不错，看起来不会觉得廉价。
再看配置，悦翔V7除了入门级其他车型均装配了ESC等安全配置， 除此之外，全系标配了中控屏幕，对选择中低配车型车的车主也有所照顾，还是不错的。
● 乘坐空间宽敞
虽然车身尺寸不占优势，但悦翔V7的内部乘坐空间设计比较合理，前排座椅调至最低，身高182cm的体验者可以获得四指的头部空间，在同级别中属于中等偏上的水准。
● 储物空间丰富
悦翔V7在常规储物空间方面表现很到位，能做到人有我有，并且在副驾驶两侧还都设计了储物格，可以用来放手机、钥匙等随身小物件。此外，悦翔V7的手套箱是唯一可以与纳智捷锐3的迷之手套箱匹敌的，上下两层的设计同样能装不少东西。
● 后备厢很大
悦翔V7的后备厢空间官方数据为480升，在四款车型中可能是最大的了，内部构造也足够的平整，令人遗憾的是它的后排座椅无法放倒，空间拓展性较差。
● 动力表现
| 发动机参数对比 | ||||
| 车型 | 纳智捷锐3 | 骏派A70 | 艾瑞泽5 | 悦翔V7 |
| 发动机排量 | 1.6L | 1.6L | 1.5L | 1.0T/1.6L |
| 最大马力（Ps） | 124 | 113 | 116 | 116/124 |
| 最大功率（kW） | 91 | 83 | 85 | 85/91 |
| 最大功率转速 （rpm） | 6000 | 5500 | 6150 | 5400/6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 153 | 155 | 141 | 172/156 |
| 最大扭矩转速 （rpm） | 4200-4400 | 3600 | 3800 | 1500-4200/ 3500-4500 |
| 变速箱 | 5MT/CVT | 5MT/6AT | 5MT/CVT | 5MT/6MT/4AT |
既然说悦翔V7实力均衡，那么它的动力水平自然也是如此，全系使用两款动力总成，分别为1.0L涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，1.0T发动机最大功率116马力，最大扭矩172牛·米，1.6L发动机最大功率124马力，最大扭矩156牛·米。悦翔V7的动力水平在四款车里面是最高的，因此也更适合对动力有要求的用户。
● 小结：
对于一款家用车来说，悦翔V7和艾瑞泽5的气质比较接近，都属于那种没有什么个性但综合实力比较均衡的车型。并且后期悦翔V7还推出了1.0T小排量涡轮增压车型，给用户提供了更多的动力选择，在自然吸气占绝对主力的四款车型中，悦翔V7动力方面的优势也就自然显现出来了。
● 悦翔V7到店实拍视频
● 相关链接
◆ 总结：
单纯感性的从颜值考虑，本文介绍的四款中国品牌紧凑型车都足以让人眼前一亮，这是我们推荐的初衷。从售价方面考虑，它们处于6-10万元左右的区间，对于大多数用户来说购车压力较小，比较适合年轻人作为第一款家用车来选择。当然，这四款车也有着各自独特的性格，比较在意空间的用户适合选择第一款纳智捷锐3；对底盘调校风格有要求的，可以考虑与宝来同平台的骏派A70；动力方面需求较高的消费者我们会推荐悦翔V7；看重综合实力的用户则比较适合选择艾瑞泽5。此外，通过这几款高颜值中国品牌新秀，我们能够看到中国车企无论是在设计还是在研发方面已经越来越有心得，越来越懂中国消费者的心声。（文/图 汽车之家 沈嘉旭）
配置对比
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 锐3 2016款 1.6L CVT智享型 | 骏派A70 2016款 1.6L 自动技术型 | 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 | 悦翔V7 2016款 1.6L 自动乐享型 国IV |
| 厂商指导价 | 7.98万 | 7.98万 | 7.79万 | 7.99万 |
| 厂商 | 东风裕隆 | 天津一汽 | 奇瑞汽车 | 长安汽车 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国IV |
| 上市时间 | 2016.09 | 2016.09 | 2016.03 | 2016.06 |
| 最大功率(kW) | 91 | 83 | 85 | 91 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 155 | 141 | 156 |
| 发动机 | 1.6L 124马力 L4 | 1.6L 113马力 L4 | 1.5L 116马力 L4 | 1.6L 124马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) | 4挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4551*1783*1551 | 4610*1790*1500 | 4572*1825*1482 | 4530*1745*1498 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | 175 | 180 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 13.07 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 40.28 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.8 | 5.9 | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 8.3 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 锐3 2016款 1.6L CVT智享型 | 骏派A70 2016款 1.6L 自动技术型 | 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 | 悦翔V7 2016款 1.6L 自动乐享型 国IV |
| 长度(mm) | 4551 | 4610 | 4572 | 4530 |
| 宽度(mm) | 1783 | 1790 | 1825 | 1745 |
| 高度(mm) | 1551 | 1500 | 1482 | 1498 |
| 轴距(mm) | 2620 | 2630 | 2670 | 2610 |
| 前轮距(mm) | 1502 | 1530 | 1556 | 1490 |
| 后轮距(mm) | 1514 | 1520 | 1542 | 1480 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 166 | 131 | 129 | 130 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 | 50 | 48 | 45 |
| 后备厢容积(L) | 470 | - | 430 | 410 |
| 整备质量(kg) | 1250 | 1270 | 1297 | - |
| 发动机 | 锐3 2016款 1.6L CVT智享型 | 骏派A70 2016款 1.6L 自动技术型 | 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 | 悦翔V7 2016款 1.6L 自动乐享型 国IV |
| 发动机型号 | - | CA4GB16 | SQRE4G15B | JL478QEB |
| 排量(mL) | 1556 | 1598 | 1499 | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | 10.4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | 78 |
| 行程(mm) | - | - | - | 83.6 |
| 最大马力(Ps) | 124 | 113 | 116 | 124 |
| 最大功率(kW) | 91 | 83 | 85 | 91 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5500 | 6150 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 155 | 141 | 156 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200-4400 | 3600 | 3800 | 3500-4500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | - | - | DVVT | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国IV |
| 变速箱 | 锐3 2016款 1.6L CVT智享型 | 骏派A70 2016款 1.6L 自动技术型 | 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 | 悦翔V7 2016款 1.6L 自动乐享型 国IV |
| 挡位个数 | 7 | 6 | 7 | 4 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟7挡) | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) | 4挡手自一体 |
| 底盘转向 | 锐3 2016款 1.6L CVT智享型 | 骏派A70 2016款 1.6L 自动技术型 | 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 | 悦翔V7 2016款 1.6L 自动乐享型 国IV |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖曳臂式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 锐3 2016款 1.6L CVT智享型 | 骏派A70 2016款 1.6L 自动技术型 | 艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领锐版 | 悦翔V7 2016款 1.6L 自动乐享型 国IV |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 195/55 R15 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 195/55 R15 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
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