[汽车之家 车型海选] 近两年，随着皮卡文化的渗入，国内许多车企开始推出大尺寸皮卡产品。而如今又值皮卡解禁政策的不断推行，许多皮卡车企及皮卡爱好者似乎又看到了皮卡产品的春天。一些样式更为新颖、配置更为丰富的皮卡产品也在近半年内相继上市。
今天，我们就列举了长城风骏6、中兴领主、上汽大通T60和猎豹CT7这四款刚刚上市的车型。其中风骏6为改款产品，而另外三款车型为新晋上市的产品。它们的售价区间主要在9-14万元，且共同特点就是样式较为新颖，且配置丰富。那么它们的差异在哪里呢？下面我们就去从对比中进行分析。
长城汽车-风骏6
指导价格：8.68-12.48万元
发动机：2.0T柴油和2.4L汽油；变速箱：手动
● 外观、内饰及配置
风骏6上市于2014年，2016年12月进行了改款，主要在外观和内饰设计方面进行了调整，并增加了一些配置。外观方面，风骏6的前脸采用了家族式的设计，横幅式的镀铬格栅与炯炯有神的前大灯相结合，呈现出一定的力量感，下方还配有银色的下护板。风骏6轮圈的样式较为普通，而粗壮的金属货架很有力量感。
| 4款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 （小双排） | 猎豹CT7 （标双版） |
| 长（mm） | 5385 | 5341 | 5365 | 5310 |
| 宽（mm） | 1800 | 1885 | 1900 | 1835 |
| 高（mm） | 1760 | 1845 | 1722 | 1800 |
| 轴距（mm） | 3200 | 3230 | 3155 | 3105 |
车身尺寸方面，风骏6的长/宽/高分别为5385×1800×1760mm，轴距为3200mm。与其它三款车型相比，该车在长度方面占有优势。
内饰方面，经过重新设计后的风骏6“轿车化”风格浓郁，中控台搭配了栗色饰板，并多处运用钢琴烤漆及镀铬饰条加以点缀。整体的用料和做工也表现不错，加上设计布局，风骏6算是四款车型中表现最好的了。
| 4款车型的主要配置 | ||||
| 车型 | 风骏6 2.0T柴油四驱 领航版 | 领主 2.5T两驱超豪华型 | 上汽大通T60 2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型 小双排 | 猎豹CT7 1.9T四驱卓越型 标双版 |
| 指导价格 | 11.48万元 | 11.98万元 | 11.78 | 11.98万元 |
| 主/副驾驶位安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副● |
| 前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统 | ●/●/● | -/-/- | -/-/- | -/-/- |
| 胎压监测 | ● | ● | - | ○ |
| 真皮/多功能方向盘 | ●/● | -/● | -/● | -/- |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 定速巡航 | ● | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ●8寸 | ●7寸 | ●8寸 |
| 前/后倒车雷达 +倒车影像 | 前-/后● +● | 前●/后● +● | 前-/后● +- | 前-/后● +- |
| 全景摄像头 | - | ● | - | - |
| GPS导航+蓝牙电话 | ●/● | ●/● | -/● | ●/- |
| 空调控制方式 | ●自动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
| 日间行车灯 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯+大灯高度调节 | ●/● | -/● | -/● | -/● |
| 后视镜电动调节+折叠+加热 | ●/●/● | ●/●/● | ●/-/- | ●/-/- |
| 座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 座椅高低调节+ 腰部支撑调节 | ●/- | ●/● | ●/- | -/- |
| 货架+货厢宝 | ●/● | ○/● | ●/● | ●/● |
配置方面，风骏6在这四款车型中算是最为丰富的了。其还具备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排座椅加热、自动头灯等一些其它三款车型不具备的安全性和舒适性配置。
● 乘坐空间方面
身高173cm的体验者在风骏6车内进行体验，前排的头部空间还有一拳；后排的头部空间和腿部空间分别为四指和一拳，空间表现尚可。并且后排中间地板也是较为平整的。不过，后排中间位置缺少头枕，并且少了儿童安全座椅接口，安全性方面略显不足。
● 货厢尺寸方面
| 4款车型的货厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 |
| 标双排/小双排货厢 | 1545×1460×480 | 1530×1620×515 | 1485×1510×530 | 1517×1518×450 |
| 大双排货厢 | -- | -- | 1800×1510×530 | 1792×1518×450 |
| 踏板离地高度（mm） | 540 * | 590 | 620 | 550 |
| 栏板打开后 离地高度（mm） | 790 * | 845 | 830 | 830 |
| *注：踏板及栏板打开后的离地高度越低，越容易上下货厢及装卸物品。 | ||||
对于皮卡产品来讲，货厢是其重要的组成部分，也是我们重点对比的地方之一。风骏6仅有标双版的车型，它的长度在四款车型的标双版货厢中是最长的。其与后面三者均配备了货厢宝，也是值得肯定的。另外，踏板的高度和打开货厢栏板后的地板离地高度也是三者中最低的，在上下货厢和搬运货物时会更轻松一些。
● 动力系统及悬架
| 4款车型的动力系统及悬架对比 | |||||||
| 车型 | 风骏6 | 领主 | 上汽大通T60 | 猎豹CT7 | |||
| 燃油形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 （未上市） |
| 排气量（L） | 2.0T | 2.4L | 2.5T | 2.8T | 2.8T | 1.9T | 2.4L |
| 发动机型号 | 4D20B | 4G69 | JE4D25E | - | - | D19TCID1 | -- |
| 最大功率（马力） | 129 | 122 | 136 | 136 | 150 | 136 | -- |
| 最大扭矩（牛·米） | 315 | 200 | 340 | 310 | 360 | 300 | -- |
| 变速箱类型 | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 | 5挡手动/6挡手动 /6挡自动 | 5挡手动/ 自动挡（未上市） | ||
| 前悬架形式 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |||
| 后悬架形式 | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | 钢板弹簧（5片） | |||
风骏6提供2.0T柴油和2.4L汽油两种动力系统。其中，2.0T柴油发动机的最大功率为129马力（95千瓦）/4000rpm，最大扭矩为315牛·米/1350-2800rpm，并匹配6挡手动变速箱。2.4L汽油发动机的最大功率为122马力（90千瓦）/5250rpm，最大扭矩为200牛·米/2500-3000rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱。并提供两驱和四驱两种驱动方式。
■ 车型推荐：风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型
厂家指导价格：11.48万元
风骏6在这四款车型中的配置最为丰富，包括诸如车身稳定系统、胎压监测、真皮坐椅（带前排座椅加热）、自动空调等一些重要配置，而它的售价在这四款车型中却是最低的，并且内饰的设计布局非常接近轿车化风格。除此之外，长城风骏系列皮卡的口碑和保有量在近些年中一直不错，因此，风骏6在这四款产品中还是值得推荐的。
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