尾部造型才是精髓实拍起亚K2 Cross

周宇轩

2017年04月19日 02:42 原创来源：汽车之家

　　[汽车之家新车图解] 在时下SUV车型流行的时候，各个汽车厂商除了主攻SUV市场之外，还将目光瞄准了分界还不够清晰的跨界车市场。目标不用多说，正是因为他们想利用跨界车的特点，这类车具有优于传统轿车的通过性，但不失轿车的设计理念，因此受到不少消费者的青睐。不过，如今市场上的跨界车也分三六九等，不少跨界车的造型都有些不伦不类，但也有一些成功的案例。这次上海车展即将首发的东风悦达起亚K2 Cross，我认为应该归为后者一类。

向编辑周宇轩提问

文章标签：新车图解 10-15万车型导购小型车导购

共2页<

1 2

>阅读全文

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

起亚K2 2011款三厢 1.4L AT TOP 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
测试文章：城市代步的好工具测试起亚K2 1.4AT
评测编辑-梁巍：	K2打破了小型车市场长久以来的寂静，中规中矩的性能符合预期，空间也说得过去，只是个性的外形并非人人都能接受，更多还是偏向年轻人。
评测编辑-胡正暘：	性能方面不多说了，符合预期。外观是K2最具争议的地方，人们分为爱不释手和深恶痛绝两派，外观仍然是选车的决定性因素之一，因此我还是得为K2捏一把汗。
评测编辑-罗浩：	面对德系日系老牌对手占据的市场，K2的到来为小型车市场注入了新鲜的血液，它在外观和空间方面的实力表现不容小视，综合竞争力颇强。