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献给父亲的一个礼物 “帮您选车”第3期

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沃尔沃S90(全景看车) 2017款 2.0T T5 智远版

  最后我们来看沃尔沃S90,这台长轴距版(也就是国产版本)上市不过才半年的时间,跟前边两位前辈比起来,绝对是这个级别的“新人”,那么它的综合表现会不会让尹先生和父亲动心呢?

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智远版

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  尹先生觉得宝马5系的表情有些“萌”,奥迪A6L略“凶”,而沃尔沃S90的外观设计介于它俩之间,让人感觉像是一个穿着西装的大叔,各方面都很得体。此外苑叔补充介绍了一下这台车的轮胎,是米其林的“浩悦”系列,行驶时和路面产生的噪音比较低。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智远版

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  沃尔沃S90的内饰风格比前边两台车都要简约,虽然和奥迪A6L一样使用了木纹装饰板,但是结合中控台布局以及方向盘造型,给人的整体感觉并没那么老气,而且大尺寸的中控屏幕是车内最大的亮点;另外,这台T5(2.0T高功率)版本的入门车型虽然有液晶仪表盘,但是和高配一比显得有点儿小气。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智远版

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  除了中控屏幕外,车内另外一个吸引眼球的设计是一键启动按键,不论是操作方式还是上边闪闪发亮的多面防滑设计,都显示出沃尔沃对于细节上完美的追求。尹先生觉得这些设计对于自己来说很有诱惑力,而对于父亲来说可能就没那么大的吸引力了。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智远版

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  虽然国产加长轴距后没有在名称后边加“L”,但通过后排腿部空间一下就能体会出来它进行过加长,表现和前两台车没有实质差别。后排配置水平和奥迪A6L不相上下,全景天窗、后排双区空调这些都是一样的,但是少了后排座椅加热功能,多了摇杆式的老板键。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智远版

  后备厢尺寸没什么特别的地方,规整度排在三款车中间的位置,唯一能够挑挑毛病的就是后备厢没有网兜,使用时多少会有点儿不方便。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智远版

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智远版

  T5版本的沃尔沃S90动力调校比宝马525Li高不少,但加速成绩是很接近的,都是7秒出头的水平,所以满足尹先生父亲的需要也是完全没问题的。打开发动机舱也有一个小细节,这台车的发动机罩是软性材质的,用手可以按下去,这样的设计有利于隔绝发动机产生的噪声。

● 沃尔沃S90 小结:

  作为这个级别车型的后来者,沃尔沃S90不论是做工用料还是细节上的设计都很有说服力,而且外观内饰设计也很很符合尹先生和他父亲的眼光。根据我们了解到的情况,这台官方指导价为44.88万的车型,综合优惠大概是4万元,当然这是有条件的,包括需要办理一些金融分期方案等。如果是纯优惠的话,优惠会收窄到两万元左右。

■ 全文总结:

  逛完三家店,看完三款车,尹先生首先排除了沃尔沃S90,优惠幅度不如其他两款车大是其中一方面,而品牌相对小众,将来维修保养的便利性,以及卖车时的残值率也是尹先生不得不考虑的问题。在剩下的宝马5系和奥迪A6L之间,尹先生斟酌了几天的时间,最后的答案是宝马5系。主要还是由于奥迪A6L的官车光环比较重,买黑色会被认为是公车,买白色需要等的时间又太长,此外前置前驱的动力布局也没有宝马5系驾驶乐趣好;虽然宝马5系全新换代车型马上就要上市了,但是现款5系的综合表现还是让它最终和尹先生以及父亲结缘。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清)

★ 后记

  在和尹先生结束完看车之行后一周多的时间,苑叔从朋友圈看到了他提车的消息,其实能够参与大家选车这件幸福事儿,看到您从一开始的迷茫到最后完成订车,我们也由衷地感到高兴,当然,对于尹先生的父亲说,这种喜悦应该更难以言表吧。

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● 先别关,还没完

  父爱的伟大在于他更多时候是在无形之中给予你呵护,不像母亲那般无微不至,但总能在你最无助的时候给你最安全的依靠,为你照亮前行的路。相信你和我一样,长大后和父亲的交流越来越少,也不再像儿时那样肆意地和他拥抱,但是那个爱你的他,一直都在。(谨以此片送给所有的父亲,祝你们节日快乐)


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    评测编辑-谢玥:

    新款S90的变化主要集中在了动力和配置层面,48V轻混系统的加入使得动力变得更加顺滑,燃油经济性也得到了提升。配置层面,这台顶配车型增加了不少舒适性的功能,如果能优化一下座椅的厚度和软硬的话,相信乘坐舒适度会更好。

    评测编辑-张子仪:

    悬架的支撑性,连续并线时悬架的回弹速度比较一般,车尾的动作略显迟缓,绕桩项目并不灵活。转向的力度和指向性合适,出现过分动作时,车身稳定程序也会第一时间出现帮你纠正错误。总体来讲,在这个项目里,驾驶者能明显感知S90是一辆比较长的大车。

    评测编辑-梁奇:

    新款S90的油门响应很轻快,涡轮起压之后动力来的也很自然,给人的整体感受舒缓,开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快,但一切表现得很顺畅,完全没有涡轮发动机的突兀感。

  • 沃尔沃S90 2017款 T4 智远版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:只选对的!测试沃尔沃S90 T4智远版
    评测编辑-祁子鑫:

    设计有自己的个性,主动安全系统也很好用,2.0T发动机虽然是低功率版本,但依然不慢。敏感的油门和转向设定其实是我不太能适应的,对于一款中大型车来说,成熟稳重更重要。在整个S90系列中,我觉得低配车型反而性价比更高,满足日常需求,还能省下更多资金。

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃S90 T4智远版可以说是目前S90全系中性价比最高的一款车型。虽然是低功率版的T4车型,但它的动力表现也完全可以令人放心。配置水平是这车的一大亮点,除了各种应有的常规舒适性配置不缺席之外,诸如自适应巡航、城市安全系统等高级安全配置也都一应俱全,是它领先于同级车车型的地方。总之,在S90系列中,这车值得优先推荐。

    评测编辑-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,动力表现也还是不错的,加速表现依旧让人满意。尽管官方称S90中国版车型的调校已经是最软最舒适的设定了,不过与宝马5系等主流车型相比,其减振设定自然十分有运动感,通过较大颠簸时抛离感依然明显。

  • 沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.38 37.00 10.50
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    评测编辑-:

    这种清新脱俗又有些精致的外观内饰真的深得我心,但横置前驱确实和这个级别不太搭调,当然,其实它的测试成绩都还是不错的,所以,如果你能迈过自己心里的坎,那它确实是不错的选择。

    评测编辑-李佳:

    喜欢它的人,因为它的设计、安全、气质,会越来越喜欢;不喜欢它的人,因为它不够主流的定位,可能看都不会看一眼,能先让部分人眼前一亮,对于现在的沃尔沃来说,未尝不是一件好事。

    评测编辑-刘昱昕:

    驾驶方面,这辆S90 T5车型没有让我印象太深刻的地方,动态方面的亮点应该是那个几乎接近于自动驾驶的排队系统,而且是全系标配,非常厚道,再辅以静态方面的优势,其实它还是有些竞争力的。

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