◆ 配置分析
● 1.5T 6MT 炫目型/ 1.5T 6AT 炫彩型(以下简称炫目型/炫彩型)
指导价:8.39万元/9.89万元
此次上市的CS55共有8款车型,炫目型和炫彩型分别为手动挡和自动挡的最低配车型,由于二者除了变速箱之外所相差的配置不多,所以将它们俩放在一起说,我们一起来看看,作为低配车型,它的配置是否真的很寒酸呢?
CS55 1.5T 6MT 炫目型 基础配置 | |||
外观配置 | 17英寸轮圈、卤素大灯、手动折叠后视镜、哑光盾形格栅 | ||
内部配置 | 3.5英寸行车电脑显示屏、手动织物座椅、后除霜除雾系统、高德地图导航、 百度CarLife、Wi-Fi通道、4扬声器、电子手刹、单区手动空调、 驾驶员侧车窗一键降 | ||
安全配置 | 车身稳定系统、坡道辅助、陡坡缓降、前排双安全气囊、倒车影像+雷达 |
炫目型的配置主要低在外观上,内部的配置并不“简陋”,像8英寸的大屏、高德导航、倒车影像、电子手刹等都有出现,并且在被动安全配置方面也算是比较齐全。
『无钥匙进入、定速巡航』
配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 1.5T 6MT 炫目型 | 1.5T 6AT 炫彩型 |
售价 | 8.39万元 | 9.89万元 |
差价 | 15000元 | |
STT智能节油系统 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
无钥匙进入+一键启动 | - | ● |
前排安全带预警功能 | - | ● |
相比炫目型,炫彩型贵了15000元,除了变速箱形式不同外,相差的配置有这几项:STT智能节油系统(自动启停)、定速巡航系统、无钥匙进入+一键启动、前排安全带预警,这几项都属于日常行车中使用频率比较高的配置,因此,仅这两款车而言,炫彩型的性价比更高一些。
● 1.5T 6MT 炫色型/1.5T 6AT 炫色型(以下简称炫色型)
指导价:8.99万元/10.29万元
炫色型是次低配车型,手动挡和自动挡车型相差的配置不算多,所以我们放在一起说,首先来说说手动炫色型。
配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 1.5T 6MT 炫目型 | 1.5T 6MT 炫色型 |
售价 | 8.39万元 | 8.99万元 |
差价 | 6000元 | |
LED日间行车灯 | - | ● |
电动天窗 | - | ● |
透气仿皮座椅 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
6扬声器 | - | ● |
前排靠背储物袋 | - | ● |
驾驶员侧车窗一键升降+防夹功能 | 驾驶员侧车窗一键降 | ● |
从配置表可以看出,炫色型在炫目型的基础上增加的配置并不算多,但其中不乏定速巡航、胎压监测等比较实用或关乎安全的配置,这些配置也慢慢被消费者所重视,逐渐开始成为车上的“必需”配置,结合6000元的差价来说,还算是比较合理的。
接下来我们来看看,炫色型的手动挡和自动挡车型之间的配置差异:
配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 1.5T 6MT 炫色型 | 1.5T 6AT 炫色型 |
售价 | 8.99万元 | 10.29万元 |
差价 | 13000元 | |
STT智能节油系统 | - | ● |
方向盘四向调节 | - | ● |
前排双侧安全气囊 | - | ● |
无钥匙进入+一键启动 | - | ● |
前排安全带预警功能 | - | ● |
自动炫色型要比手动炫色型的配置高一些,其中无钥匙进入+无钥匙启动、方向盘四向调节还是很方便的配置,另外在安全配置方面也有所提升,这样的配置水平,加上一台6AT变速箱,多花13000元,还是比较值的。
● 1.5T 6MT 炫动型/1.5T 6AT 炫动型(以下简称炫动型)
指导价:9.99万元/11.39万元
同样,我们先来看手动挡车型之间的配置差异:
配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 1.5T 6MT 炫色型 | 1.5T 6MT 炫动型 |
售价 | 8.99万元 | 9.99万元 |
差价 | 10000元 | |
18英寸轮圈 | - | ● |
STT智能节油系统 | - | ● |
镀铬盾形格栅 | - | ● |
全景电动天窗 | - | ● |
方向盘四向调节 | - | ● |
4.2英寸彩色行车电脑显示屏 | - | ● |
前排双侧安全气囊 | - | ● |
右侧盲区影像辅助 | - | ● |
AM3D高性能音响系统 | - | ● |
无钥匙进入+一键启动 | - | ● |
后排中央出风口 | - | ● |
这么看下来,手动炫动型跟手动炫色型的配置相差确实不少,更大的轮圈以及全景天窗的加入在一定程度上能够提升整车给人的档次感,而且右侧盲区影像辅助、后排出风口等配置在实用性方面也不错,而这么多配置,差价只要1万元,可以算是超值了。
接下来,我们来比较一下,同为炫动型,手动挡和自动车型之间的配置差异:
配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 1.5T 6MT 炫动型 | 1.5T 6AT 炫动型 |
售价 | 9.99万元 | 11.39万元 |
差价 | 14000元 | |
远近光分体式LED大灯 | - | ● |
大灯自动点亮 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | - | ● |
前后一体式双侧安全气帘 | - | ● |
雨量感应智能自动雨刷 | - | ● |
前排安全带预警功能 | - | ● |
自动炫动型售价11.39万元,与手动挡车型相差了1.4万元。与炫色型的情况类似,炫动型的手动挡与自动挡车型在配置方面也有几项差异,LED大灯、后视镜自动折叠等配置使得车辆在实用性和档次感上又进一步,但是这些配置的差价合理,但并非必需,仍然推荐,但推荐指数要稍低一些。
● 1.5T 6MT 炫酷型(以下简称炫酷型)
指导价:10.99万元
配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 1.5T 6MT 炫动型 | 1.5T 6MT 炫酷型 |
售价 | 9.99万元 | 10.99万元 |
差价 | 10000元 | |
远近光分体式LED大灯 | - | ● |
大灯自动点亮 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | - | ● |
360°全景影像 | - | ● |
方向盘三种可调助力模式 | - | ● |
雨量感应智能自动雨刷 | - | ● |
『360°全景影像、外后视镜自动折叠』
炫酷型是手动挡的顶配车型,在配置方面相比炫动型要更进一步,自动大灯、全景影像之类的能让驾驶者日常操作更省心,但这些配置中,同样有一些非必需配置,如果跟炫动版比,它的性价比要低一些。
● 1.5T 6AT 炫耀型(以下简称炫耀型)
指导价:13.29万元
配置差异对比表 | ||
项目/车型 | 1.5T 6AT 炫动型 | 1.5T 6AT 炫耀型 |
售价 | 11.39万元 | 13.29万元 |
差价 | 19000元 | |
透气细腻仿皮座椅+滚边装饰 | - | ● |
冰蓝LED氛围灯 | - | ● |
行李厢置物软帘 | - | ● |
前泊车雷达 | - | ● |
360°全景影像 | - | ● |
APA自动泊车辅助系统 | - | ● |
ACC全速自适应巡航系统 | - | ● |
PAB刹车预警辅助系统 | - | ● |
LCDA智能并线辅助系统 | - | ● |
LDW车道偏离预警 | - | ● |
小安智能语音功能 | - | ● |
远程智能人车交互系统 | - | ● |
3种可调助力模式 | - | ● |
双区自动空调 | - | ● |
Forest Air 空气净化系统 | - | ● |
驾驶席电动6向调节+腰部支撑 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
后侧窗隐私玻璃 | - | ● |
『双区自动空调、驾驶席电动座椅』
从上表可以看出,顶配车型和次顶车型之间的差距还是比较大的,这么分配合不合理我们暂不评论,仅说配置本身,除了一些舒适性配置之外,炫耀型相比炫动型的主要提升在于主动安全配置和多媒体系统,跟同级别车型相比的话,13万元出头买到这个配置水平,还是比较值的,但纵观全系车型,超过13万价格也确实不低,所以推荐指数并不高于自动炫目型。
车型推荐:
手动炫动型在手动炫色型的配置基础上,增加了更大的轮圈、全景天窗、右侧盲区影像辅助、后排出风口等配置,在实用性和档次感方面都有所提升,这么多配置,差价只要1万元,而且总车价控制在10万内,在整个车系中可以算是最值的车型之一了。
自动炫色型要比手动炫色型的配置高一些,多了无钥匙进入+无钥匙启动、方向盘四向调节还是很方便的配置,另外在安全配置方面也有所提升,这样的配置水平,还是比较务实的,虽然车价超过了10万元,但在自动挡车型中,它还是最值得推荐的。
自动炫动型售价11.39万元,与自动炫色型相差1.1万元,多出了LED大灯、后排出风口、全景天窗等配置,如果您对配置要求比较高,炫动型应该能够满足您的需求,但从务实的角度出发,在自动挡车型中,它的推荐指数要比炫色型稍低一点,但仍然值得购买。
炫耀型是全系的顶配车型,从配置来说确实是相当丰富,主动安全方面和人际交互系统方面的配置很完备,这些多出的配置对得起1.9万元的差价,而且跟同级别、同价位的车型相比,它的性价比也算是不错,但这些配置在日常中的使用频率比较有限,实用性稍逊一筹,所以在推荐指数上要稍低一些。
总结:
在CS75的竞争力日渐不足的时候,CS55及时推出,它的定位是年轻、时尚的消费人群。这一点与CS75有所不同。据称,长安期望CS55年产销量20万台以上所以说在定价方面还是比较合理,尤其它的中高配车型性价比反而更高,在同级别对比中,配置方面有一定优势,如果您喜欢手动挡,那么首推炫动型。想买自动挡,务实派推荐炫色型;对配置有一定要求,炫动型可以考虑。(文/图 汽车之家 王泽石)
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