[汽车之家 初步海选] 现在的SUV市场这么火热,各式各样的新车型层出不穷,相信很多朋友在选购一部心仪的年轻动感高颜值SUV车型时都犯了难,正好借着最近上市的几款车,我就来给大家推荐推荐,同时这几款车也都是我个人非常中意的,有需要的朋友可以参考一下。
这四款车分别是本田CR-V、马自达CX-5、雪铁龙天逸和斯巴鲁XV,其中,斯巴鲁XV是这四款车中唯一一款进口车型,那下面我们来逐一看看这四款车的表现吧。
在紧凑型SUV这个级别上,本田CR-V是无论如何都绕不过去的一款车,自从引进国内以来,CR-V的销量表现一直都非常不错,今年7月9日迎来了全新换代的车型,换代之后更是提升了不少外观上的颜值。
车型尺寸对比(单位:mm) | ||||
车型 | 本田CR-V | 马自达CX-5 | 天逸 C5 AIRCROSS | 斯巴鲁XV |
长度 | 4585 | 4555 | 4510 | 4480 |
宽度 | 1855 | 1842 | 1860 | 1800 |
高度 | 1679 | 1685 | 1705 | 1615 |
轴距 | 2660 | 2700 | 2730 | 2665 |
外观方面,全新CR-V更年轻动感,现在越来越多的年轻人喜爱紧凑型SUV,这倒是迎合了他们的需求,不过平心而论,相对于之前有些老气的外观,全新CR-V的变化确实有让人耳目一新的感觉。
内饰方面,全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步,并且之前那些较为经典的设计也延续下来了,质感方面表现同样优秀,可以说,本田深谙中国消费者的心理。
在乘坐空间方面,CR-V的表现应该说处于主流水平,后排中间地台的凸起并不明显这一点值得表扬,保障了满载5人时的乘坐舒适性。后排座椅放倒之后,可以得到一个全平的空间,这对于装载能力的帮助还是比较大的。
动力系统对比 | ||||
车型 | 本田CR-V | 马自达CX-5 | 天逸 C5 AIRCROSS | 斯巴鲁XV |
发动机排量 | 1.5T | 2.0L/2.5L | 1.6T/1.8T | 2.0L |
最大马力(Ps) | 193 | 155/196 | 167/204 | 156 |
最大功率(kW) | 142 | 114/144 | 123/150 | 115 |
最大功率转速 (rpm) | 5600 | 6000/6100 | 6000/5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 200/252 | 245/280 | 196 |
最大扭矩转速 (rpm) | 2000-5000 | 4000/4000 | 1400-4000/1400-4000 | 4000 |
变速箱 | MT/CVT | MT/6AT | 6AT | CVT |
悬架形式 | 前麦弗逊/后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊/后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊/后扭力梁式非独立悬架 | 前麦弗逊/后双叉横臂式独立悬架 |
动力系统使用了1.5T涡轮增压发动机,数据上的表现不错,最大功率达到了193马力,匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助,这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求,与车型定位非常搭。
本田这套1.5T+CVT的动力组合颇具实力,不过CR-V开起来和思域还是有一定的差别,动力的输出多了几分从容淡定,少了几分焦躁。在行驶质感方面,CR-V的表现足以让人满意,悬架能过过滤掉路面上大部分的颠簸,同时底盘也有一定的韧性,不会让人感觉单薄。刹车方面就不太令人满意了,踏板初段回馈力度很轻,同时制动力也比较弱,中后段制动力又会突然加大,并不线性,并且CR-V已经因为电子制动助力器控制软件的问题召回过一次了。在噪音控制方面,全新CR-V还有较大的提升空间,在行驶过程中,发动机噪音和胎噪都比较明显,会对驾驶品质产生一定的负面影响。
● 推荐车型:
全系车型中最值得推荐的车型是自动两驱风尚版,同时价位也处于本文推荐的区间内,售价为20.38万元,相比都市版,风尚版增加了非常多的配置,诸如LED前雾灯、前/后排头部气囊、倒车雷达、全液晶仪表盘、真皮座椅、自动空调等,并且中控屏幕也变成了功能更加丰富的7英寸屏幕,性价比表现非常突出。
● 总结:
全新CR-V上市以来,销量非常可观,这足以证明这部车在消费者心目中的地位,1.5T+CVT的组合动力输出较为强劲,同时也保证了行驶的平顺性,并且全系车型在售价方面都不算特别高,处于正常表现,相信全新换代之后的CR-V依旧会是这个市场上强有力的竞争者。
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