长轴新选择静态体验广汽讴歌TLX-L

周翱

2017年11月07日 11:50 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 国产和加长似乎是许多汽车生产商面对中国市场绕不开的两个话题，消费者对于后排空间那执着的热情也让许多汽车厂商在国产化的同时对车辆的轴距也加长。今年的上海车展上，讴歌带来了他们的第二款国产车型，TLX-L，从名称就能看出这款车型是基于海外TLX基础上加长轴距而来，它较进口版轴距加长125mm，后排空间明显提升，新车将于11月10日正式上市，那这款“入乡随俗”之作能否打动国内的消费者？就让我们一起来看。

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文章标签：新车图解中型车导购

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讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.91秒	42.43米	9.30升
测试文章：矛盾综合体全面测试广汽讴歌TLX-L
评测编辑-：	其实我感觉这台车还挺有逼格的，开讴歌的人可能根本不需要用车来向别人证明什么，他们有足够的自信，他们为自己而活。如果有这类车的需求，我还真有可能买辆TLX-L，但我不会向别人推荐它，因为买它是需要代价的，就比如开了几年你想卖它的时候。
评测编辑-张可：	说实话，我很喜欢它的驾驶感受，自然吸气的平顺感很舒服，高转速下的发动机声音也足够诱人，空间大、开着好。站在消费者的角度上，面对雷克萨斯ES、优惠巨大的英菲尼迪Q70L和皇冠，我可能很难投讴歌一票。
评测编辑-周宇轩：	这是一台开起来有些运动，但整体运动又不够彻底的车。后排加长收获了极大的空间，可惜座椅座垫没有对应加长，后排舒适度不佳。总之是一个比较非主流的选择。