长安汽车-欧尚A800
1.5T车型指导价格：6.99-11.99万元
● 车型简介
相比于前两者凌厉、动感的造型，欧尚A800的外形则要相对圆润柔和一些，看起来也更有居家的感觉。横幅式的前格栅与较为锐利的前大灯相结合，下格栅则采用了大嘴式的造型设计，并运用银色饰条进行勾勒。尾部的造型中规中矩，下方搭配了黑色的包围及银色的下护板。
| 四款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 宋MAX | 轩朗 | 欧尚A800 | 凌轩 |
| 长（mm） | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
| 宽（mm） | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
| 高（mm） | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
| 轴距（mm） | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
车身尺寸方面，欧尚A800的长/宽/高分别为4810×1795×1750mm，轴距为2760mm。与其它三款车型相比，它在车身长度上具备一定的优势。
内饰采用黑色系进行搭配，部分区域加入了钢琴漆面板及仿碳纤维饰板。全液晶显示屏带有一定的科技感，10.1英寸的触控屏并没有采用时下流行的悬浮式设计，功能性方面具备车载互联系统、GPS导航及语音识别等。
● 乘坐空间及后备厢
欧尚A800的座椅布局采用了传统MPV的2+2+3形式，其中第二排为两个独立的座椅，并支持前后滑动。乘坐空间方面的表现还是比较充裕的，这点要优于前面的宋MAX和轩朗。
| 四款车型后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 宋MAX | 轩朗 | 欧尚A800 | 凌轩 |
| 最小进深（mm） | 330 | 430 | 440 | 470 |
| 后排座椅放倒后进深（mm） | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
| 最大进深（mm） | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
| 高度（mm） | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
| 宽度（mm） | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
| 座椅放倒后，后备厢是否能够形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
后备厢方面，第三排座椅支持整体向前翻折，座椅的结构和翻折的方式仍有“微面”的影子。翻折后座椅靠背及后备厢地板无法形成平面，影响了后备厢的进深，不利于较大物品的堆放。
● 动力系统及试驾感受
动力方面，欧尚A800的1.5T车型，其发动机的最大功率为156马力/5500rpm，最大扭矩为225牛·米/2000-4000rpm。自动挡车型匹配的是6速手自一体变速箱。动力的输出还是可以胜任日常的使用需求，低扭矩输出并不弱。变速箱与发动机的匹配还不错，动力衔接比较顺畅，不过在换挡逻辑上稍显延迟一些。
| 四款车型动力系统及悬架对比 | ||||
| 车型 | 宋MAX | 轩朗 | 欧尚A800 | 凌轩 |
| 排气量（L） | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率 （马力） | 154 | 141 | 156 | 156 |
| 最大扭矩 （牛·米） | 240 | 234 | 225 | 225 |
| 变速箱类型 | 6挡双离合 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架形式 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 轮胎规格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 | 205/55 R16 |
悬架的调校偏软了一些，对于路面细碎的振动过滤的较为彻底，不过在遇到较大幅度的坑洼路面时，车尾部分还是会存在一定程度的多余跳动。
● 推荐车型：1.5T 自动智尊型（指导价格10.59万元，暂无现金优惠）
1.5T 自动智尊型比低一个配置的1.5T 自动尊享型多了前后排头部气帘、定速巡航、全景天窗、内置行车记录仪、手机无线充电、主驾驶位电动座椅、前排座椅加热/通风、自动头灯、后视镜电动折叠及感应雨刷等功能，而价格方面仅比后者多了5000元。
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