剑指AMG E 63 S 实拍全新一代宝马M5

王泽石

2017年11月17日 22:40 原创来源：汽车之家

　　[汽车之家新车图解] 这届广州车展上，奔驰和宝马这对老对手之间的战争依旧在延续，这次针锋相对的不再是家用买菜车，而是代表着各自最强运动基因的性能车型，梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+刚刚公布售价，这边宝马全新M5也正式在国内亮相，想必距离它们俩在国内面对面的时日已经不远。在这之前，我们先来了解一下选手之一，宝马全新M5。

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文章标签：新车图解 100万以上车型导购中大型车导购

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宝马M5 2012款 M5 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.38秒	39.59米	--升
测试文章：M系性能新纪录！新一代宝马M5性能测试
评测编辑-梁巍：	高性能四门轿车的代表作，但新款M5比过去理智了许多，不在那么不顾一切的纯粹，除了能下赛道之外它也能带着你到处游走，并且不会让你感觉有什么不适，宝马能把自己的高性能版轿车做到如此均衡实属不易。
评测编辑-胡正暘：	V10发动机被V8取代，变速箱也不再顿挫，新一代M5有能力在夜场和赛道之间穿梭表演。全能冠军是很困难的，M5做到了。
评测编辑-罗浩：	高性能四门轿车，无论性能、品牌还是文化都是无可挑剔，典型的梦想之车。

宝马M5 2005款 M5 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.59秒	38.90米	--升
测试文章：教您驾驶狂暴宝马M5 性能测试同时曝光
评测编辑-韩路：	的确像一位M5车主说的一样，这个“低调”的家伙安静的时候会丢失大部分眼球，但当M5选择嚣张的时候，无人能挡的气势会震撼每一个人！震撼的同时，你也需要忍耐一个东西，那就是SMG变速箱的顿挫，就算把换挡速度降至最慢挡，这个高科技的变速箱还是会给驾乘者带来一种手动菜鸟驾车的感觉。
评测编辑-孟庆嘉：	虽然体验宝马M5的时间很短，但是这足以让我感受到它暴戾品性。迷人的外观设计就不用多说了，动力性才是M5的精髓，换挡间隙更让人窒息。500马力+后轮驱动，这两点就可以说明M5绝对是一匹烈马！而当电子稳定程序工作的时候你还是可以很轻松的驾驶它的。
评测编辑-孟庆嘉：	开过高性能版的爆裂S8，再看到宝马M5会感觉后者更加恐怖，如果一般的驾驶技术还是很难以驾驭它的；在400～500匹大马力＋后驱下，在全油门起步时那种无法按耐的甩尾表现下，在强烈的推背感下，你会很快兴奋起来并享受其中。不过话说回来，凶猛的宝马M5在城市中驾驶费心比费力更加明显。