全文总结:
曾几何时,奇瑞推出过多品牌战略,不过最终取得的效果却不尽如人意。最近,吉利和长城相继推出领克和WEY品牌主打高端市场,而捷途却并不是奇瑞的高端品牌,和奇瑞原本的产品线并没有拉开多少差距,所以捷途品牌能否给奇瑞添砖加瓦还不可知。虽然现在年轻人日渐成为汽车消费主力,且二胎家庭增多从而对7座SUV的需求提升了不少,但是年轻人对新兴中国品牌能有多少认同感,最后能转化成多少消费力,这里我们要打上一个问号了。(文/图 汽车之家 马亦骁)
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曾几何时,奇瑞推出过多品牌战略,不过最终取得的效果却不尽如人意。最近,吉利和长城相继推出领克和WEY品牌主打高端市场,而捷途却并不是奇瑞的高端品牌,和奇瑞原本的产品线并没有拉开多少差距,所以捷途品牌能否给奇瑞添砖加瓦还不可知。虽然现在年轻人日渐成为汽车消费主力,且二胎家庭增多从而对7座SUV的需求提升了不少,但是年轻人对新兴中国品牌能有多少认同感,最后能转化成多少消费力,这里我们要打上一个问号了。(文/图 汽车之家 马亦骁)
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