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编辑喜欢的车 2018春节特辑中大型车篇

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  [汽车之家 初步海选]  各位过年好,大年初二,各位美女是不是都准备回娘家啦?男士们今天也别惜力,为了今后的日子好过,今天老丈人家里的重体力活就都承包了吧,不过大过年的,咱也别累着自己,抽空休息时看看汽车之家,调整一下状态。今天的春节特辑进行到了第三天,车型从一开始的紧凑型到了今天的中大型/大型篇,来看看这一年中,有哪些大家伙给编辑们留了最深刻的印象?

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● 王泽石喜欢的沃尔沃V90 Cross Country

  如果你同样对沃尔沃V90 Cross Country有兴趣,欢迎点击这里给我留言,或者在微博上交流,微博:@王王王-wzs。

  回想起2017年,我开过且喜欢的车不少,但要说最喜欢的,还得是这两个。第一辆是兰博基尼Aventador S,这可以说是我的梦想之车,但它的价格确实不是一般人能承受的;这第二辆就是沃尔沃V90 Cross Country。你觉得这两天一个天上一个地下?如果从价格来说,它们之前的确还差着几辆S级,但这并不是退而求其次的选择,而是两种同样极致的生活方式。今天我就来说说这辆沃尔沃V90CC,因为说不定搬几年砖,这个目标还能实现。

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  在它之前,我对跨界旅行车这个物种有些嗤之以鼻,原因说来也简单,那就是那个塑料大包围装在轿车上实在是有点不和谐。这也是我始终对奥迪的Allroad系列不是那么感冒的原因,直到我看到V90CC这张图片后,这个问题在它身上都不再是问题了。或许是它低矮修长的车身、亦或是它旅行车中相对平直的线条,总之在加高后,你会觉得莫名的和谐,但这种感觉我在圆润的A6 Allroad上就找不到。

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沃尔沃(进口) 沃尔沃V90 2017款 Cross Country T6

沃尔沃(进口) 沃尔沃V90 2017款 Cross Country T6

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  我心目中的旅行车需要有两个要素,第一是要修长,第二是车身不能高,如果仅凭这两点,那么V90毫无疑问要更合适,但V90CC的出现让我的第二条观念有些动摇,是它让我知道,原来旅行车拔高了之后颜值并不会减分,反而多了几分野性。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V90 2017款 Cross Country T6

  相比之下,这套内饰的惊艳程度就没有那么高了,并不是它不好,只因S90上也是相同的设计。原来我一直好奇,为什么S90的设计能将豪华和居家如此和谐的融合在一起?为什么宜家能把简约风做得简单而不寡淡?直到我去过瑞典之后才明白,这种居家的风格遍布瑞典的大街小巷,从衣橱中服装的设计,到街边一家小店的装潢,都是同样的感觉,这种意识形态早已植根于他们的骨髓。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V90 2017款 Cross Country T6

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  扯远了...继续说回车,V90CC为了和普通版车型做出区分,同时也为了彰显个性,在车内的木饰上,它选用了这种深色的木纹板,当然实际效果也不错,但我还是更喜欢那种原木色。另外如果我要买这辆车,有一项配置必不可少,那就是这套宝华韦健音响。这套音响有19个扬声器、1400w有效功率,拥有独立低音炮和空间转换技术,并且支持FLAC和WAV无损格式,简单说就是NB,用过都说好。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V90 2017款 Cross Country T6

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  作为一款中大型车,后排空间对于一般家庭基本都能满足需求,这点就不拿出来细说了。说说重点,后备厢对于旅行车就相当于非承载车身对硬派越野车的意义,这方面V90CC自然是毫无压力,后备厢下面还有个储物格,进一步扩展空间。此外,后排座椅还能电动放倒,放倒后形成一个进深超过2米的纯平空间,真要是出去玩,睡车里也没压力。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V90 2017款 Cross Country T6

  我觉得动力这个东西是多多益善,就好比兜里的钱,我可以不花那么多,但是我得有,放在兜里就觉得踏实。所以当我得知国内只有245马力的T5动力的时候,还是有点小失望的,虽然我知道肯定够用,但还是不如我之前试驾过320马力的T6来的痛快。后来转念一想,这跟我好像也没什么关系,反正我也买不起,突然就释然了。

沃尔沃(进口) 沃尔沃V90 2017款 Cross Country T6

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  V90CC开着属于很有亲和力的那种车,即便第一次上手,也不会有任何不适应的感觉,油门、转向、刹车都很舒服,320马力更是后劲十足。更让我惊喜的是它的舒适性,记得试驾它的前不久,我刚刚开过了进口的S90 T6,那悬架的硬度让我怀疑自己开的是一辆跑车,纵有320马力加身,但过每一个沟坎都让我菊花一紧,在开了两个路口后,就没有兴致继续下去了。当我带着同样的小心驾驶这辆V90CC后,它的悬架竟然要比进口S90舒服得多,即便是装着钉胎,它对颠簸的过滤也说得过去。

  从定位来说,在中国它就注定小众,但这并不是一种缺点,车主可以尽情享受这份独特。选择了它,意味着你选择了另一种生活方式。在有限的假期,带上家人出去玩玩,去一些平时到不了的地方,享受只属于家庭的时光。

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  • 沃尔沃V90 2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.76 37.20 9.40
    测试文章:心要野 测试2021款沃尔沃V90 B5 AWD
    评测编辑-陶懞轩:

    设计与内装优势明显,整车坚固而舒适。操控一点不差但并不适合激烈驾驶。如果排量再大1L,或者变速箱再积极一点就好了。

    评测编辑-王泽石:

    设计是它最大的优势,2.0T发动机实际输出一点都不差,只是变速箱反应可以再快一点。

    评测编辑-谢玥:

    整车坚固、舒适,设计很有高级感。驾驶辅助与安全配置方面和对手相比也有明显优势,而对手更大的发动机排量也对其造成了一定的压力。

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沃尔沃V90

指导价:44.79-55.69万
级别:中大型车
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