XEL配置优势明显
[汽车之家 深度对话] 我的同事苗帅,人称“少爷”,英国车辆工程专业留学海归,对英国车有着旁人难以领会的偏爱,也因此刚参加工作没两年便火速成为了捷豹XE的车主。按他自己的说法:“再不买就加长了。”正好最近编辑部来了一辆国产捷豹XEL试驾车,我就约上这位正统捷豹XE车主,一起看看加长不加长区别真有那么大么?
捷豹XEL以北京地区为例,250PS 奢华版指导价42.58万元,进店购车基本上裸车31万元左右,加上一些店内消费和购置税,38万元左右就能开回家。
苗兄的是2018款捷豹XE 200PS 两驱R-Sport运动版车型,买车的时候给了8万元优惠,加上购置税等等,落地价37万元,看着两辆车价格差不多,但是他那辆的XE的动力和配置可比我这辆XEL低多了,不信咱们就来看看。
运动精髓这种东西看不见摸不着,要比试就得来真材实料,XEL恰巧在这方面比XE要更强,国产后不仅后排空间更大,而且各种实用性配置也非常丰富,能让自己和家人同时感受到物有所值。
中/高配的XEL直接标配了10.2英寸屏幕,但是选装分屏显示功能要额外的花费6000元,移动电视则要6500元。电视功能只能在停车时使用,那问题来了,既然车辆移动时副驾驶不能使用电视功能消遣,那分屏功能就不那么重要了,所以这个组合的12500元,不选装也罢。
液晶仪表虽然缺少传统机械仪表的质感和真实感,但是当它将导航信息放映在你面前时,我想这些抱怨都会抛诸脑后。
如果经常需要跑高速,自适应巡航系统是比较值得选装的,8000元的选装价格比较合理,就是车头的LOGO直接由3D的变成了2D的,算一点小牺牲吧。
为了照顾后排乘客,捷豹XEL标配了天窗、遮阳帘、老板键,相比起进口标轴的XE可厚道多了,同时也能让后排的乘客享受到应有的待遇。
就目前的形式来看,XEL的配置和乘坐体验都比XE好了不止一点,当然我知道苗兄心里肯定不服,毕竟标轴车型还是要开起来才能体现出操控优势。
XE驾驶感更优
● 动态驾驶感受
2018款开始的XEL和XE使用的是自产的Ingenium 2.0T发动机,不过苗兄的是200马力车型,而我的则是250马力车型,所以在路上,我这台XEL开起来肯定要比他的车更有底气。
尽管XEL是250马力高功率版本,但是官方的加速成绩只有7.3秒,而XE的200马力车型则是7.1秒,让我有些尴尬,不过作为进口标轴车型,XE保留了应有的运动基因,这点是值得肯定的。XEL虽然牺牲了一部分运动能力,但是它配置高、空间大,反应迎合了更多消费者的需求。
悬架方面,我这辆XEL选装了6000元的动态驾驶系统,悬架支持软硬调节,对路面颠簸的过滤更加彻底,舒适性比XE好,但是在经过一些大的减速带时,前悬架会有一次多余的弹跳,而苗兄的XE就没这个问题,所以这个选装也可以不考虑了。
XEL的乘坐舒适性不光是空间大、配置高,整辆车的动态调校也更偏向于舒适性,而XE则恰恰相反。
● 写在最后
如果您已经决定买XEL了,那么下面两款推荐的车型一定不要错过,精英版车型除了配置外,外观只有轮圈尺寸和中高配车型有差别,所以单从外观很难区分出来,而且目前市场优惠较大,二十多万买辆捷豹XEL,还要什么自行车?
对配置有一定要求的话尊享版最合适不过了,日常使用率高的全液晶仪表、10英寸大屏、Meridian音响、前排座椅加热、后排电动遮阳帘、倒车影像等等都是标配,算上优惠,不到三十万也能开回家。
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● 全文总结
捷豹XEL代表的是国内消费者追求大空间的普遍审美趋势,相对来说更大众化;而捷豹XE则是原汁原味传达了捷豹品牌的运动基因,只为小众人群服务,二者各有优劣势。例如,国产后的XEL配置相对来说更丰富、乘坐感受更好,价格方面也更有优势。如果不是专业人士、圈内人,对操控、底盘调校不敏感,选择加长轴距车型不失为一种最优解。(图/文/摄 汽车之家 沈嘉旭 苗帅 苑璐)
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车型详细配置表
车型图片 | ||
基本参数 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
厂商指导价 | 39.80万 | 42.58万 |
厂商 | 捷豹(进口) | 奇瑞捷豹路虎 |
级别 | 中型车 | 中型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 欧V | 国V |
上市时间 | 2016.07 | 2017.12 |
最大功率(kW) | 147 | 184 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 365 |
发动机 | 2.0T 200马力 L4 | 2.0T 250马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4686*1850*1416 | 4788*1850*1429 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 237 | 240 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 7.3 |
实测0-100km/h加速(s) | - | 7.7 |
实测100-0km/h制动(m) | - | 37.73 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.9 | 6.7 |
实测油耗(L/100km) | - | 9.9 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - |
车身 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
长度(mm) | 4686 | 4788 |
宽度(mm) | 1850 | 1850 |
高度(mm) | 1416 | 1429 |
轴距(mm) | 2835 | 2935 |
前轮距(mm) | - | - |
后轮距(mm) | - | - |
满载最小离地间隙(mm) | 110 | - |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 63 | 62 |
后备厢容积(L) | 455 | 455 |
整备质量(kg) | 1615 | - |
发动机 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
发动机型号 | - | PT204 |
排量(mL) | 1999 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | - | - |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 200 | 250 |
最大功率(kW) | 147 | 184 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 365 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 1300-4500 |
最大净功率(kW) | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 欧V | 国V |
变速箱 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
挡位个数 | 8 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
底盘转向 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
四驱形式 | - | - |
中央差速器结构 | - | - |
前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
后轮胎规格 | 245/40 R18 | 225/45 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被动安全 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | ● |
缺气保用轮胎 | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
主动安全 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | ● |
内置行车记录仪 | - | - |
道路救援呼叫 | ○ | ● |
驾驶操控 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
发动机启停技术 | ● | ● |
自动驻车 | - | - |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
四驱/越野 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
中央差速器锁止功能 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
驾驶硬件 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
前/后驻车雷达 | 前○ / 后● | 前● / 后● |
驾驶功能 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
倒车车侧预警系统 | - | ○ |
卫星导航系统 | ○ | ● |
导航路况信息显示 | - | - |
并线辅助 | ○ | ● |
车道保持辅助系统 | - | ● |
道路交通标识识别 | - | - |
夜视系统 | - | - |
自动泊车入位 | ○ | ○ |
外观/防盗 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
运动外观套件 | ● | - |
电动后备厢 | ○ | ○ |
感应后备厢 | - | ○ |
电动后备厢位置记忆 | - | - |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | - | - |
车外灯光 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ○ | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | ○ | ● |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
大灯延时关闭 | - | ● |
天窗/玻璃 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | ○ | ● |
后排侧隐私玻璃 | ○ | ○ |
后雨刷 | - | - |
可加热喷水嘴 | - | ○ |
屏幕/系统 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
中控液晶屏分屏显示 | - | ○ |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
车载电视 | ○ | ○ |
后排控制多媒体 | - | - |
智能化配置 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
车联网 | - | ● |
OTA升级 | - | - |
主动降噪 | - | - |
方向盘/内后视镜 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● |
方向盘加热 | ○ | ○ |
方向盘记忆 | - | ○ |
全液晶仪表盘 | - | ● |
HUD抬头数字显示 | ○ | ○ |
电动可调踏板 | - | - |
车内充电 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - |
座椅配置 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
运动风格座椅 | ● | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | ● |
第二排座椅电动调节 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音响/车内灯光 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
触摸式阅读灯 | - | ● |
空调/冰箱 | 捷豹XE 2017款 2.0T 200PS R-Sport | 捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢华版 |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | - | ○ |
车内PM2.5过滤装置 | - | ○ |
负离子发生器 | - | ○ |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |