[汽车之家 购车手册] 在刚刚结束的成都车展上，上市了几款SUV，其中关注度最高的就有国产捷豹E-PACE（参数/询价）。这款车售价28.88-39.58万，定位为紧凑型SUV，全系一共有6款车，其中低功率3款，高功率3款。下面我就根据他们的动力表现和配置，依依给大家分析一下，买哪款最合适。
| 捷豹E-PACE 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| E-PACE P200 | 28.88 |
| E-PACE S P200 | 32.38 |
| E-PACE S P250 | 34.58 |
| E-PACE SE P250 | 37.68 |
| E-PACE HSE P250 | 39.58 |
| E-PACE 首发限量版 P200 | 34.38 |
首先，你得先根据自己的需求来筛选动力，我个人建议购买P250，也就是2.0T高功率版本。惭愧的是，至今我还没有真正开过这款车，不过据参加试驾的同事介绍，高功率版本的动力刚好够用，也没有觉得过于强悍，所以P200的动力恐怕只适合那些对动力没啥要求的消费者，比如新手，而P250适合更多人。
● 首选P250 S
再来看配置，P250的3款车型分别是34.58万的S、37.68万的SE和39.58万的HSE。最高差价高达5万，让我们看看都差了哪些配置。打开奇瑞捷豹路虎的官网，进入到捷豹E-PACE个性定制页面，选择好动力之后，我们就可以看到以上3款车型。
首先从外观来看，高低配似乎并没有差异，基础配置方面只有轮圈尺寸、样式和轮胎规格是不一样的。S和SE版本都是装备19英寸轮圈，轮胎是规格为235/55 R19的倍耐力SCORPION蝎子胎，而顶配的HSE是20英寸轮圈，轮胎是规格为245/45 R20的倍耐力P ZERO。毫无疑问，后者更运动，但似乎没有太大必要，毕竟19英寸已经不小了。
大灯都是全LED光源，造型上完全一致，只不过SE和HSE带有自动远光灯照明，而S不带。以我的使用经验来看，自动远光灯目前在中国实用性不高，因为条件比较复杂，对向开车的人也不一定都守规矩，所以还是手动控制比较实际。
在便利性上，3款车都配备了外后视镜自动防眩目、电动折叠、可加热，并集成照地灯，以及自动防眩目内后视镜。此外，SE版还拥有电动尾门，HSE版拥有感应式尾门和无钥匙进入。
座椅方面，S和SE版只配备了普通皮革座椅，而HSE拥有豪华温莎打孔真皮座椅。在多媒体方面，3款车标配InControl系统，并配备导航。SE版本增加了Meridian音响，HSE增加了12.3全尺寸TFT虚拟仪表。
在驾驶辅助方面，捷豹E-PACE倒是很厚道，3款车都拥有碰撞预防紧急制动、定速巡航、驾驶员疲劳监测、车道保持辅助和智能泊车辅助套件，但S版没倒车影像，也没有驾驶辅助套件（驾驶模式自定义设置）。
没错，3款车型的基本配置差距大概就只有这么多，所以综合来看，还是S版的性价比更高。不过，问题也没那么简单，或者说这才是刚刚开始。因为捷豹为E-PACE提供了大量的选装件，清单快追上保时捷了，每个消费者都可以为自己的爱车进行专属定制，确实显得很尊贵，不过至于交车等待的时间，我们就不得而知了。
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