电动时代拍奥迪首款量产电动车e-tron

祁子鑫

2018年09月19日 03:34 原创来源：汽车之家

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■ 总结：

　　作为奥迪首款量产电动车，奥迪e-tron在科技和电动性能等方面，无疑代表着目前奥迪最先进的水平。外观上新车既有继承也有创新，传承的是奥迪家族的八边形中网，创新之处是迎合了电动车的特点，采用了部分封闭的格栅，风阻系数达到惊人的0.27 Cd。内饰和配置方面则是搭载了目前奥迪几乎全部的高新科技，升级版 MMI 导航系统、多个驾驶辅助系统等都让其对得起旗舰的定位。动力方面，续航里程达到400公里，在电动四驱的加持下，官方0-100km/h加速最快为5.7秒。综合来说，奥迪e-tron的量产将开启奥迪品牌进入纯电时代的大门，此后在将会有越来越多的奥迪电动车投产，而它们身上将能看到奥迪e-tron的影子。（摄/汽车之家祁子鑫，图/文祁子鑫/梁海文/王子平，部分图片/奥迪官图）

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奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
测试文章：盛名之下测试奥迪e-tron 55 quattro
评测编辑-：	虽然车重近3吨，但该车驾驭起来一点都不拖沓，动力响应也比较精准，运动模式下，也能找到驾驶的快感，开起来和燃油车无异，很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。
评测编辑-姚嘉：	该车底盘调校非常舒服，秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方，滤振和噪音隔绝都做得很好，即使车速在100km/h以上，风噪和胎噪也不明显，并不影响车内驾乘品质，是一款非常适合家用的车型。
评测编辑-姜田双：	奥迪首款电动车，难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明显，更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛，注重综合素质，豪华感和舒适性上后者更胜一筹。