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国产旗舰SUV争霸 比亚迪唐DM战WEY P8

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  [汽车之家 车型PK]  3年前,比亚迪发布百公里加速4.9秒的混动SUV——唐,成为当时中国加速最快的量产车。同级车中,论性能它没有对手。然而,在唐一代发布后不久,专注造SUV的长城创建了WEY品牌,专门负责制造高端SUV。一个在新兴混动SUV领域一枝独秀,一个据称是中国传统SUV市场的领导者,二者似乎并无太大瓜葛。

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  然而,该来的总是会来。2018年4月,长城发布百公里加速6.5秒的WEY P8(参数|询价),一款集合了长城多年传统SUV造车经验的混合动力旗舰SUV正式上市。2018年6月26日,通过“龙颜”设计吊足了观众胃口的比亚迪唐DM正式上市。面对WEY P8的来势汹汹,它能否捍卫中国混动SUV鼻祖的尊严?WEY P8又能否后来居上?来看看笔者的观点吧。

■颜值之战:

   长城WEY P8共推出了三款车型,售价区间为25.98万-27.98万之间。而比亚迪唐DM提供的车型多达5款,售价区间23.99万-32.99万,覆盖的消费人群比前者要更广一些。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

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  比亚迪唐DM的大灯内,有三颗立体灯珠,如此设计让其拥有窄而长的视觉效果,能够更好的与车身线条相呼应。(关于唐DM车灯设计,我们的编辑任博专门写过一篇详细的解析文章:传送门)而WEY P8则主要把心思花在了日行灯上,三颗竖向的灯柱让它成为这台车前脸最容易辨别的标志性设计,该设计也呼应了车标,并在尾灯部分同样得到了呼应。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

  作为中型SUV,二者车身尺寸都不小。但拥有7个座位的唐DM长宽高均超越WEY P8,然而轴距却短于后者。唐DM的整备质量为2290kg,而WEY P8达到了2281kg,二者仅相差9kg。考虑到唐DM拥有更大的车身尺寸、更大的油箱以及容量大了近一倍的动力电池,这样的整备质量表现是要优于WEY P8的。

  在这个颜值即正义的年代,大轮圈低扁平比的轮胎设计能够营造出较强的运动感,对于中大尺寸车型来说,整车的设计也会更为协调,因而受厂商追捧。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

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   总体而言,比亚迪唐DM与WEY P8外观设计上各具特色,前者成功营造出了威严庄重的气势,而后者更显凶猛,富有肌肉感。在大街上只要看到这两款车,我们能够轻松将他们在一众竞争对手中辨别出来,从这个角度上讲,二者设计都十分成功。

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